Audi A8 QUATTRO 4.2 Starting problems, etc.

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#1
Original: German · machine translated
I had reported problems with my A8 a few weeks ago. The car's still in the garage. AUDI cannot supply spare parts. I recently wrote the following letter to Dr. Winter grain written:

28. January 2005

Dr. Martin Winterkorn
Chairman of the Bureau
AUDI AG
85045 Ingolstadt

cc: Dr. Bernd Pischetsrieder, VW

Subject: My AUDI A8 QUATTRO 4.2 - Fg No. WAUZZZ4DZYN006176.

Dear Dr. winter grain,

I'm sure you'll get a lot of letters like that. But I hope that you will
Take time to read mine. I'm not asking anything except for you to take my
Know the story and I'll get rid of my frustration.

In November 1999 I bought a cash here in Madrid with JARMAUTO
AUDI A8 Quattro with 4.2 liter engine. After a few weeks, the
Car a serious mistake. After a few hours of parking, the
Battery totally dead. I had to buy 4 batteries on the way to continue
The European Parliament The car was built four times in the year 2000 at my expense in the
Workshop towed. Your dealer was unable to find the mistake. Finally,
I found him myself. It was a short circuit in the key cylinder. After
Exchange at my request, against the resistance of the dealer, I had
a few months of rest. In 2000 I was only able to drive 5000 km. Later
I found out that in the United States, because of this mistake, there was even a callback.
Action was given.

A few months ago, another electronic error. The car jumps in the morning
after three attempts. I'll see you later. In addition, there are
the timer back to 1.1.1999 / 0 clock. Same theater. Your dealer
stands like the ox in front of the mountain. Your customer service service answers me
after 6 weeks over Barcelona that you can not diagnose the error
he could, because he does not occur constantly but only after longer parking. So much
for computer error code reading. In other words, I'm admitted to
understand that I have to live with the mistake.

The car is now in another workshop. After a long search,
with my help a defect discovered in the dashboard. Cost point over €
A thousand. I just hope it works this time. I have found that the
Mechanics with computer diagnostics are totally overwhelmed. But now we have to
I wait a long time for delivery of the parts by your branch office in Barcelona.
They are certainly not relatives of Speedy Gonzalez.

I was an automotive engineer in the USA by profession. So I'm not totally
I don't know. In addition to the A8 I have a Porsche and an Isuzu
Trooper. What my wife has experienced with her polo stands on another
Horror leaf. This year I wanted to change the A8. He's got a lot of money.
We're only 39,000 km away. I originally wanted a new A8 or
a Phaeton. But I'd rather not. I'll take a CHRYSLER 300C now. It
I am very sorry that an engineering performance, such as the A8, by purchasing
inferior parts and poor customer service is ruined in reputation. Ignacio
López sends his regards.

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#2
Ich habe den Fehler jetzt selbst geortet und nach meinen Anweisungen reparieren lassen. Folgende Teile waren erforderlich (Die Preise gelten in Spanien, ohne MWST):

4D0837246B INB SCLÜSSEL €54.57
000W30033 ZYLINDER €91.16
4D0919882HX KOMBI-INSTRUMENT € 940.23

Von AUDI bekam ich einen Standardbrief mit totaler Verarschung. Ich habe darauf per E-mail wie folgt geantwortet:

An Frau Erika Rummel und Frau Annabella Blanloeil



Betrifft: Ihr Brief vom 2.2.2005.



Ich weiß nicht, ob Sie mich verarschen wollen oder beim Computer zur Generierung Ihres Standardbriefes auf den falschen Knopf gedrückt haben.



Sie wollen mit Ihrem „Generalimporteur“ reden. Na, dann führen Sie mal eifrig Selbstgespräche, denn, soweit ich weiß, sind Sie das ja hier in Spanien selbst, nachdem Sie zusammen mit Ihrem Mutterkonzern die Schlamassel-Klitsche von SEAT in Barcelona übernommen haben.



Ich habe den Fehler meines Wagens inzwischen selbst diagnostiziert und nach meinen Anweisungen reparieren lassen, nur leider mußte ich bei Ihrem "Generalimporteur“ zehn Tage auf die Ersatzteile warten. Die Techniker Ihres „Generalimporteurs“ hatten ebenfalls keinen blassen Schimmer.



Mein Nachbar hat einen LEXUS. Wenn ich da den Kundendienst vergleiche, erblasse ich vor Neid. Lernen Sie mal eifrig japanisch. TOYOTA steht mit einer Riesenkriegskasse schon in den Startlöchern. Vielleicht kann man danach Ihre Autos wieder kaufen, und Sie machen Bücklinge, tragen die Aktentasche Ihres Chefs und machen ihm die Türen auf.



Ich werde meinen Brief, Ihre und meine Antwort im Internet weitläufig verbreiten (zum Teil schon geschehen). Vielleicht kann ich hier und da einen Käufer rechtzeitig vor Ihnen warnen. Mit leidvollem Gruß und dem Bewußtsein, verarscht worden zu sein, Ihr




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#3
Ja was stand denn nun in dem Brief????
Würde mich mal interessieren!
Gruß Michael
P.S. Kann kein Spansisch
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#4
Die Briefe an die Herren Vorsitzenden der Vorstände von Audi und VW haben keinen Nutzen, es gibt da eine wesentlich bessere Alternative.

Gehe zu einem Rechtsanwalt und belege gemeinsam mit ihm Deinen bisherigen finanziellen Aufwand für Dein Auto, wenn es kaputt gewesen ist und Du wegen der Wrkstattfehler Ausgaben gehabt hast. Dann gehst du zur spanischen Vereinigung der Autofahrer (ACE, ADAC, was es sonst noch gibt), die gehen dann den korrekten rechtlichen Weg gemeinsam mit Dir und Deinem Anwalt.

Es hat keinen Zweck, wutentbrannt Briefe zu schreiben, die Dir dann noch strafrechtlichen Ärger einbringen können. Den Beitrag hier im Forum würde ich so schnell wie möglich von Maik löschen lassen.

Nichts für ungut, ich kann Deinen Ärger gut verstehen.
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#5
Richtig! Löschen lassen, aber bitte schnell.... Gähn.....
Wozu braucht der Mann eine Werkstatt? So wie er schreibt, hat er die meisten Fehler doch selbst "diagnostiziert"....

Rhetorik scheint nicht grad einer seiner stärksten Seiten zu sein, ich an seiner Stelle würde dann lieber einen Schraubenschlüssel in die Hand nehmen und selbst reparieren.

Also wenn ich solche Briefe erhalten würde, dann wäre das Gelächter an der nächsten Betriebsfeier groß! Ernstnehmen kann man so etwas doch nicht......
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