OT-giver, gasoline pump or something else..?

9 posts · 802 views · started

#1
Original: German · machine translated
Good evening.

The following happened to me today, I drove 160 km of motorway, then stopped at a gas station (not fuelled!). A little later I went on, over a punch-hole-rich road - exactly arrived at the finish, I run out of engine without warning. He stayed out, but tried to approach again and again, the starter turns, electricity is there, the engine almost goes on.

==References== 35 minutes at -4 degrees he started again and was working perfectly. Then I drove for a moment, and I went to the airport. the engine had turned on and off without problems. Run in the stand.

Then it's turned out again. he stayed out - until now. He was totally cold. Until then had suspected the OT - giver but he stayed out and he also tried not to tackle any more, it only turns the starter..? In the workshop we have read out the error memory - message speed sensor.

Okay, bugs cleared, nothing goes on but the error message doesn't appear anymore?
What else could this be, probably more the gasoline pump..., measuring the gasoline pump was no longer possible due to Saturday? In order to avoid repeated error-searching hours in the workshop again, I would be very grateful for hints.

Please tell me despite everything it is the OT - giver because of course I have something like that in the trunk.

Greeting
Bernd
WhatsApp
#3
Hi Rolf,

der Verkaeufer sagte zu meinem Ersatzteil, dies sei beides OT - Geber u. Drehzahlgeber.
Es hat zwei Kabel (jeweils 3 polig) u. wohl zwei "Fuehler".
Ich denke ich werde dieses Teil mal tauschen oder besser tauschen lassen.

Danke u. Gruesse
Bernd
WhatsApp
#4
Wie gesagt die Geber sind baugleich, haben aber farblich verschieden codierte Stecker, einer ist grau, der andere schwarz , wenn ich recht erinnere.
Definitiv, wenn der Motor während der Fahrt ausgeht ist es der Drehzahlgeber. Falls der OT- Geber (Bezugsmarkengeber) defekt ist, macht sich dies nur dadaurch bemerbar, dass der Motor nicht startet.
WhatsApp
#5
Der Drehzahlgeber war defekt u. mit ziemlicher Sicherheit auch der OT-Geber.

Zusaetzlich war die Benzinpumpe mit dem dazugehoerigen Relay defekt - erst sporadisch/dann wohl dauerhaft. Das Steuergeraet hatte diesen Fehler nicht angezeigt.

Gruesse
Bernd

WhatsApp
#6
ganz schön viele Fehler auf einmal hast Du Neuteile oder gebrauchte genommen ?
WhatsApp
#7
Neuteile, die gebrauchten Geber wollten nicht mehr wirklich.
(muss die Gebrauchten bei Gelegenheit noch mal pruefen/lassen)

Gruesse
Bernd
WhatsApp
#8
ja servus Bernd, woher hast Du so schnell die Geber herbekommen ? hier im Forum hat doch einer gepostet das er schon Wochen auf die Lieferung dieser Teile wartet ... Grüße Werner
WhatsApp
#9
..ganz normal bei meinem Audi Betrieb - kosten leider im "guenstigen" Fall auch etwas ueber 200,00 EUR.
Falls jemand dringend etwas benoetigt bin ich gerne behilflich. Lieferzeit war nicht mal 1 Tag.

Gruesse
Bernd
WhatsApp

Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.

Sign in