Need your help!

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#1
Original: German · machine translated
Hello everyone,
I've experienced a lot over the years and the different cars I drove, but today's event makes me rather perplexed. I got into my car as always, turned on the lights and drove off. ==References== 10 sec. Fire struck out of the engine compartment. Both wire harnesses left and right of the engine are badly damaged, nothing really works and worst, I need the car tomorrow and have only one night to repair. I have three questions and I ask for the most precise possible answer. In advance thank you!
1. On the engine left and right, a thick wire harness runs which disappears in the engine carrier. I need to know exactly which side and where the cable strands are led into the interior of the vehicle.
2. Apart from the other cable colours, I am interested in the stand/end/remote light and flasher on the left and right, and what is the connector on the left and right headlights?? I assume that I have to shift the light and turn signal lines, because their mass supply lines have ignite and destroyed the other cables.3.How is all this turned on? Like this? Battery-Zündschloss-Lightswitch/Blinker-Switch-Safety-Consumer.
What about the relays? How are these integrated into the electrical circuit? The Kable colors change forward!!! and AFTER!!! Is it possible to avoid the risks to consumers???
I know a lot of questions. Unfortunately, I don't have the schematics, otherwise I wouldn't bother you. By the way, it's a V8 4.2 of 07.93.
Thank you very much and with the wish that you will be spared from something like this-Martin
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#3
Hallo,
danke an euch beide für eure Hilfe! Leider musste ich mal wieder kurzfristig beruflich weg und konnte daher nicht antworten. Die Schaltpläne sind bestimmt hilfreich-aber das viel größere Problem ist die Lokalisierung des Schei........-Kabelbaums. 24 Stunden und das ist mein Ernst! Schrauberei und trotzdem keinen EWrfolg. Der KB verschwindet im Motorträger und dann ist er weg. Von innen nach außen messen keine Chance und das nur wegen einer verbranten Masseleitung. Das Licht habe ich hinbekommen, dafür funzt jetzt das Gebläse nicht mehr. Weiß denn niemand wo die Kabelbäume in's Fahrzeuginnere übergehen?? Fahrerseitig gehen 3 Stück rein, Motronic, DSG und noch einer. Laut Stromlaufplan sollte da auch das Licht mit bei sein, ist es aber nicht. Ich habe jedes Kabel einzeln geprüft!
Echt entmutigend das.
MfG Martin
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