My 4.2 tank gauge is totally spinning to the Ziet, and it goes among other things. always up and down as she is funny.When I leave the light on and open the door, she always goes up and down in the beat of Summer's...
With full tank it also shows this, but it doesn't go down as scally as the tank emptys.So tank almost empty(10litres) it still stands on half and if it is really empty then the needle makes a jump and then is again in the red area.
The BC, on the other hand, works perfectly as always.
Tankanzeige macht was sie will
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Tag Mathias
Das Problem mit der Tankanzeige habe ich auch, mal auf Null dann halb Voll oder wenn ich über einen Huckel fahre dann ist alles wieder OK. Es kann sein das bei der Tankentlüftung hinten im Kofferraum vielleicht ein Stecker nicht richtig sitzt. Schau Dir mal bei der Abt. F:A:Q unter Entlüftungsventil, daß zweite Bild zeigt dort einiges. Also Ich habe es nocht nicht versucht aber die Idee ist schon mal da.
Gruß Rolf
Das Problem mit der Tankanzeige habe ich auch, mal auf Null dann halb Voll oder wenn ich über einen Huckel fahre dann ist alles wieder OK. Es kann sein das bei der Tankentlüftung hinten im Kofferraum vielleicht ein Stecker nicht richtig sitzt. Schau Dir mal bei der Abt. F:A:Q unter Entlüftungsventil, daß zweite Bild zeigt dort einiges. Also Ich habe es nocht nicht versucht aber die Idee ist schon mal da.
Gruß Rolf
Tag Rolf
Ich denke nicht,daß es an einen Stecker am Tank liegt,da der BC ja noch prima funktioniert.Ich würde mal auf die Tankanzeige selber tippen.Beim 35i Passat gab es doch mal ähnliche Probleme mit der Kühlmittelanzeige,da mußte man dann etwas nachlöten und das Teil funktionierte dann wieder.Aber eben mal schnell die Tankanzeige auf Verdacht ausbauen wollte ich eben vermeiden.
Naja mal sehen,vieleicht hat doch noch jemand das gleiche Problem schon gehabt und eine Lösung gefunden.
Ich denke nicht,daß es an einen Stecker am Tank liegt,da der BC ja noch prima funktioniert.Ich würde mal auf die Tankanzeige selber tippen.Beim 35i Passat gab es doch mal ähnliche Probleme mit der Kühlmittelanzeige,da mußte man dann etwas nachlöten und das Teil funktionierte dann wieder.Aber eben mal schnell die Tankanzeige auf Verdacht ausbauen wollte ich eben vermeiden.
Naja mal sehen,vieleicht hat doch noch jemand das gleiche Problem schon gehabt und eine Lösung gefunden.
Moin, Moin,
aus meiner Sicht kommen drei Fehlerquellen in Frage.
1. Der Tankgeber mit Steckverbinder - seeehr unwahrscheinlich.
2. Der Stecker, besser gesagt die Lötleiste am KI, welche wohl eine kalte Lötstelle haben wird.
3. Jemand hat den Poti zur Justierung überdreht oder die Lötung des Potis hat sich gelöst.
Problem mit der Tankentlüftung halte ich für Quatsch, da hier kein Einfluß auf die Anzeige genommen werden kann.
Einstellung der Tankanzeige steht im RLF. Viel Spaß. :cool:
aus meiner Sicht kommen drei Fehlerquellen in Frage.
1. Der Tankgeber mit Steckverbinder - seeehr unwahrscheinlich.
2. Der Stecker, besser gesagt die Lötleiste am KI, welche wohl eine kalte Lötstelle haben wird.
3. Jemand hat den Poti zur Justierung überdreht oder die Lötung des Potis hat sich gelöst.
Problem mit der Tankentlüftung halte ich für Quatsch, da hier kein Einfluß auf die Anzeige genommen werden kann.
Einstellung der Tankanzeige steht im RLF. Viel Spaß. :cool:
Tag Mathias und Rolf
Ich meinte auch nicht direkt die Tankentlüftung, sondern die beiden E Stecker die dort dran sind. Das, daß mit der Tankentlüftung nichts zu tun hat ist mir schon Klar.
Rolf Z
Ich meinte auch nicht direkt die Tankentlüftung, sondern die beiden E Stecker die dort dran sind. Das, daß mit der Tankentlüftung nichts zu tun hat ist mir schon Klar.
Rolf Z
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