Problem after steering gear change

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#1
Original: German · machine translated
Had changed the steering gear on my A8 a week ago. The old one was leaking on both sides. Year of construction 95, 4.2l, with Servotronic.
Fucking job
I think Servotronic is a perfect thing. In every situation, support adapts as it should. If I hadn't had to change the steering gear, I wouldn't know the car had Servotronic. The little helper is so inconspicuous that I had never thought about why (until a few days ago).

With the new steering gear, however, I now have to pack noticeably more powerfully. I can't make a statement on standing vehicles, but from slow to fast, a little more steering power is required. I believe that both servo support and servotronic work. But steering with the old man was more pleasant, just so that I never noticed anything.

Does anyone know any possible cause for this symptom?
The "new" gearbox is an outdated replacement part of Quinton Hazell. The basic part is absolutely identical to my old ZF, built in 95.

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#2
Hallo Dieter.
Ich habe zwar den V8 und nicht den A8, aber vor gut einem Jahr wurde auch bei meinem die Servotronik erneuert, und auch der Lenkunsdämpfer.
Nach der Reparatur ( Neuteil, kein Austauschgetriebe laut dem Hinweisschild am Getriebe ) waren die erforderlichen Lenkkräfte auch höher, und auch die Rückstellung in die Geradeausstellung nicht mehr ganz so schnell wie beim alten Getriebe.
Mittlerweile habe ich mich aber an diese geringe Handhabungsänderungen geöhnt.
Der neue Lenkungsdämpfer macht sich sehr bemerkbar nach diesem Austausch.
Gruß Manfred.
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#3
Also ich habe bei meinem 96er A8 auch seit knapp 4 Wochen ein neues Servotronic-Lenkgetriebe drin. Habe aber eher das Gefühl, als ob die Lenkung leichter geht, als vorher. Dürfte also meiner Meinung nicht sein, dass es schwerer geht als vorher.

Gruss Olli.
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#4
@Manfred,
stimmt, das mit der trägeren Rückstellung in Geradeausstellung kann ich auch bestätigen.
Seltsam nur, dass bei Olli das Gegenteil zutrifft.

Den Lenkungsdämpfer habe ich allerdings nicht getauscht. Bei meinem neuen Lenkgeriebe war aber ein Filterelement beigelegen. Das habe ich in die Rückleitung (zwischen Kühlschlange und Reservoir) eingebaut. Ist es möglich, dass dieses Teil einen Teil des Drucks verschluckt?
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