ABS help I'm going crazy soon !!!!!!

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#1
Original: German · machine translated
Hello, everybody.

I bought my V8 with a constantly shining ABS lamp and I want to have it out.
I have now cleaned the teeth of the VA waves and installed used sensors there and tested them for passage before. Before this procedure everything was OK, but now I have the typical etching of the rear wheels during a narrow cornering. So now something more than before is working :-)

In addition, I also changed the switch for the ABS (you never know).

Yesterday I checked the incoming cables of the sensors with the ohmmeter for passage for the first time directly on the plug of the ECU - also all OK.

Can it be that it can now only be on the rear teeth wreaths that it does not make up the lamp - the rear sensors have now also been exchanged, cleaned and have passage since yesterday.

Unfortunately I have no scope to read the signals but have I forgotten anything else??????

Can someone tell me when this ABS light will go out at all - immediately after I started the engine, or only after a few meters rolled up like I used to at my passat?

Would be great if someone could give me some info.

The guides and circuit diagrams I have all here on 2 CD ́s but now I probably need someone who has had the same time.

Thank you for your help

Struffi
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#2
Es könnte auch sein, daß dein Steuergerät einen Schuß hat. Soll auch vorkommen, z.B. wenn man versehentlich ein Anlagen Kabel oder sonst ein Dauerplus auf`s Gehäuse wirft... hatte ein Kumpel mal beim Golf 2. So leuchtete die Lampe dauernd. Ich würde mir mal ein gebrauchtes Steuergerät, vielleicht leihweise besorgen und mal dranhängen...

Viele Grüße, Peter!
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#3
Einer unserer Kollegen hier aus dem Forum hatte mal die Lima drausne und die 2 kleinen Kabel vertauscht. Also das Iduktionskabel und das was ans Gehäuse geht. ABS Lampe an und ABS ging nicht merh. Kabel getauscht alle wieder ok.
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#4
Ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem alten 90er. Ein einfacher Test, ob und wie die Sensoren funktionieren ist, wenn Du nicht nur den Widerstand mißt, sondern auch die Spannung, wenn das jeweilige Rad aufgebockt ist und mit der Hand gedreht wird.Überall sollte in etwa die gleiche Spannung anliegen, wenn nicht, sind die Sensoren wahrscheinlich nicht im richtigen Abstand zur Welle.
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#5
Morgen Thorsten
hast Du nicht einen ABS Schalter am Amaturenbrett wo Du das ABS Ein u.Ausschalten kannst ? Meiner hat so einen, ist in der Leiste wo Nebelleuchte, Heizbare Heckscheibe usw. ist vielleicht ist der Schalter Defekt.

Gruß Rolf
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#6
Hallo Thorsten,

bei mir war es noch einfacher. Auf dem Relais für das ABS (auf der zusätzlichen Relaisplatte im Beifahrerfußraum) sitzt eine extra Sicherung. Die war bei mir defekt.
Die Lampe muss nach dem Anlassen des Motors ausgehen.

Gruß
Jörg
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#7
Hi,
lass doch mal den Fehlerspeicher auslesen,der sagt dir dann an welchem Sensor genau der Fehler liegt,oder ob das Steuergerät defekt ist.
Gruß Thomas
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