Seal the brake caliper at the front ??

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#1
Original: German · machine translated
Hello.
Has anyone ever sealed the vo-li caliper (no matter which side) with the VAG seal set 251 698 471 B (10.40€ & fairytale tax) ?
My brake is now empty within 2 days, on my winter V8. He's dripping very heavily on that saddle.
Is that supposed to be no big problem, or is there something special to consider?
My second question would be, I heard once, one can vent brakes with ABS only with a venting device ?????
Have already aired several (200, 220V) themselves, has always worked, so why actually only with vent???
Maybe someone's already sealed the saddle and can tell me what I've learned.

Klaus G.
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#2
Hy Klaus,
zu 1 = keine Angabe
zu 2 = Habe meine auch so entlüftet mit laufendem Motor.
Gruß
Thomas M.
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#3


HI!

Den Bremssatel abdichten kein Thema! Sicher wird nur die Manchette undicht also eingerissen sein. In dem Dichtsatz befindet sich eine Manchette und der Dichtring.
Also Bremssattel ausbauen. Den Kolben rausziehen. Alte Manchette ab und den Dichtring - der befindet sich innen - heraus nehmen. Neuen Dichting rein. Dann setzt du die Manchette wieder in die Nut. Das obere Teil der Manchette stülpst du über den Bremskolben und dann vorsichtig den Bremskolben wieder in den Bremssattel rein drücken. Pass aber auf, das du die neue Manchette nicht einklemmst. Den Bremskolben ganz weit rein drücken. Dann den Bremssattel wieder einbauen - sollte der Kolben an den Bremssteinen nicht vorbei gehen, musst du den Kolben noch ein Stück weiter rein drücken.
Bremse entlüften ist ebenfalls einfach. Weil du den vorderen Bremssattel ab hattest, musst du beide Bremssättel entlüften rechts und linkt am besten wäre aber die komplette Bremse entlüften VA und HA. Dabei fängt man immer mit dem längsten Weg an - das wäre dann hinten rechts dann hinten links dann vorn recht und zu letzt vorn links. Aber du hast ja schon die Bremse entlüftet oder? Brauche mehr nicht dazu schreiben. Ein Entlüftungsgerät brauch du nicht.

Gruss Riccardo
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