Hallihallo together,
I want to put on my V8 245/40/17, the question is: Can I then install an original wheel of size 225/50/16 as a spare wheel without ruining the drive train?
Thank you for hopefully numerous answers GMG says.
PS: Due to the differential, it should not be a problem to compensate for the difference in the roll circumference, or am I wrong?
Roll-off area
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Das Differential hat natürlich die Aufgabe Drehzahlunterschiede auszugleichen, aber
natürlich nur die, für die es gebaut wurde.
Aber die beiden Reifen_Größen haben einen Abrollumfangunterschied von 0.6% ..also kein Thema...
Aber ich würde trotzdem keine längeren Strecken mit Mischbereifung fahren ...
natürlich nur die, für die es gebaut wurde.
Aber die beiden Reifen_Größen haben einen Abrollumfangunterschied von 0.6% ..also kein Thema...
Aber ich würde trotzdem keine längeren Strecken mit Mischbereifung fahren ...
Hallo,
da gab es schon mal im alten Forum oder bei www.typc4.de einen Thread drüber. (Bei typc4 gibts auch irgendwo einen Abrollumfang-Rechner)
Auf jeden Fall meine ich, dass Audi max. 2 % Unterschied im Abrollumfang erlaugt. MTM hat bei getunten Autos schon mal um die 5 % Unterschied gefahren, auch nach längerer Zeit keine Probleme am Torsen (und das auch mit bis zu 500 PS)
da gab es schon mal im alten Forum oder bei www.typc4.de einen Thread drüber. (Bei typc4 gibts auch irgendwo einen Abrollumfang-Rechner)
Auf jeden Fall meine ich, dass Audi max. 2 % Unterschied im Abrollumfang erlaugt. MTM hat bei getunten Autos schon mal um die 5 % Unterschied gefahren, auch nach längerer Zeit keine Probleme am Torsen (und das auch mit bis zu 500 PS)
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