Hello everyone!
For a few days I'm supposed to fill almost every morning G12 and water, because my 92-er ABH loses water. I was afraid at first that there was something with the engine, but under the carpet there is a real Balaton. Only the fish are missing:)
If you remove the cover over the heating box and press one of the water hoses, you can hear the shawl "breath" in the heater cooler. I changed the vacuum-operated shut-off valve (there was also water), I tried to fix the screws, but there is a crack at the cooler entrance. And sauna in the vehicle. Especially pleasant in the evening, when you see nothing through the foggy windows....
Question: has jd. Experience with disassembly and expansion of the heating cooler? Should the entire cockpit be disassembled, or "only" the lower part?With me it would be a nightmare because of Navi. But I can't drive with water loss. Not for long, though. Thank you in advance!
Welcome
Gabor / Hungary
Heating cooler seems to be broken
2 posts · 465 views · started
Hallo Leidensgenosse 
,
ich hatte das vor ein paar wochen auch. zur beruhigung: die armaturen und mittelkonsole müssen nicht raus, aber dafür vieles andere. kauf dir bei audi einen neuen wärmetauscher für den gebläsekasten, ein paar neue schleifkohlen 8x8 mm für den gebläsemotor (wenn du das schon auseinanderhast) und vorwärts! in tim's f.a.q bericht über die lüstermotorsanierung steht alles drin, was du wissen musst. allerdings muss man dazu sagen das die zeiteinschätzung von 3 stunden etwas optimistisch ist. zudem solltest ihn über nacht stehen lassen können, damit die dichtmasse am wärmetauscher aushärten kann. du brauchst auf jeden fall einen zweiten mann, für die motorhaube und für den kasten später.
viel erfolg, raus ist schlimmer als rein, also nicht die nerven verlieren
mfg,
flo
,ich hatte das vor ein paar wochen auch. zur beruhigung: die armaturen und mittelkonsole müssen nicht raus, aber dafür vieles andere. kauf dir bei audi einen neuen wärmetauscher für den gebläsekasten, ein paar neue schleifkohlen 8x8 mm für den gebläsemotor (wenn du das schon auseinanderhast) und vorwärts! in tim's f.a.q bericht über die lüstermotorsanierung steht alles drin, was du wissen musst. allerdings muss man dazu sagen das die zeiteinschätzung von 3 stunden etwas optimistisch ist. zudem solltest ihn über nacht stehen lassen können, damit die dichtmasse am wärmetauscher aushärten kann. du brauchst auf jeden fall einen zweiten mann, für die motorhaube und für den kasten später.
viel erfolg, raus ist schlimmer als rein, also nicht die nerven verlieren
mfg,
flo
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in