Hi, guys!
I was looking for a similar post but I didn't find anything!
I resealed the hydraulic pump in my 3.6er so oil out pump sealed and oil back in. So now my BC starts screaming when I turn on the ignition!
My question now has to be solved somehow or why does the control light up?
One more thing! Unfortunately, he couldn't start yet! But the engine's going crazy? Does he have to run a while to build enough pressure (bomb) or what's going on? Oil is enough inside!
Mfg Sel
Hydraulics
5 posts · 1,011 views · started
Bei der Warnung werden Servoöl und Bremsflüssigkeit angezeigt .Daher müssen auch die Fehler kommen .Entweder von den Sensoren oder Kabelbruch . Ich denke das du zuwenig Servoöl drin hast . (Hast du ATFöl in die Servo gefüllt ???)
Hi!
Hab natürlich kein ATF Öl in die Servo gefüllt! Ein bissl kenn ich mich schon aus! Der Flüssigkeitsstand im Behälter ist aber auf max.. Ich denke das der Motor erst einmal laufen muss um die Anlage mal komplett zu füllen! Kann das sein?
Zum entlüften gibts ja da nix oder? Bremsflüssigkeit ist in Ordnung!
mfg Sel
Hab natürlich kein ATF Öl in die Servo gefüllt! Ein bissl kenn ich mich schon aus! Der Flüssigkeitsstand im Behälter ist aber auf max.. Ich denke das der Motor erst einmal laufen muss um die Anlage mal komplett zu füllen! Kann das sein?
Zum entlüften gibts ja da nix oder? Bremsflüssigkeit ist in Ordnung!
mfg Sel
Der Servokreislauf entlüftet sich selbst . Dann müsste der Sensor defekt sein es . Aber erst mal den Motor ans laufen bringen....
Hallo Stephan
Falls du den Kreislauf von der Servolenkung ( und falls vorhanden die Niveauregulierung für die Hinterachse ) meinst, gibt es meines Wissens 2 Varianten - selbstentlüftend war es erst ab der Einführung des 4.2 ab Modelljahr 92.
So wurde es mir jedensfalls gesagt bei Nachfrage bei einer Audiwerkstatt.
P.S. Falls du Niveau hast, hast du die originalen Federn hinten verbaut ? Falls nicht dann meldet sich das KI auch
Grüße
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