Hello, everybody.
I have a technical question about the coolant balance tank. My V8 is BJ 4/1991 and doesn't have this warning contact in it. There's a plug nearby, and I'm assuming it's meant for the warning contact. Now my question: Can this warning contact be retrofitted and is a corresponding float in the balance tank? Does the software in the instrument cluster evaluate the signal at my year of construction?
Thank you for your letters in advance.
Welcome
Jörg L.
Refitting coolant warning contact
6 posts · 874 views · started
Hallo Jörg,
soweit mit bekannt, haben alle den gleichen Ausgleichbehälter, es gibt aber zwei verschiedene Ausführungen, einmal für Audi 100/200 und einmal für V8. der Unterschied liegt aber nur in der Ausrichtung der Anschlüsse. Warnkontaktschalter sollten immer drin sein. Schau doch mal, ob der Stecker von unten an den Behälter passt.
soweit mit bekannt, haben alle den gleichen Ausgleichbehälter, es gibt aber zwei verschiedene Ausführungen, einmal für Audi 100/200 und einmal für V8. der Unterschied liegt aber nur in der Ausrichtung der Anschlüsse. Warnkontaktschalter sollten immer drin sein. Schau doch mal, ob der Stecker von unten an den Behälter passt.
Hallo Jörg,
test doch mal ob eine Anzeige erscheint wenn diesen Stecker an den Kontakten brückst.
test doch mal ob eine Anzeige erscheint wenn diesen Stecker an den Kontakten brückst.
Hallo,
ja, die Kontakte werde ich mal testen. Die Frage ist, ob man von einen def. Ausgleichbehälte den Kontakt nehmen kann und ihn in den anderen Behälter einklipsen kann. Wie ist das Messprinzip (evtl. mit Reed- Kontakt)?
Danke für die Hilfe
Gruß
Jörg L.
ja, die Kontakte werde ich mal testen. Die Frage ist, ob man von einen def. Ausgleichbehälte den Kontakt nehmen kann und ihn in den anderen Behälter einklipsen kann. Wie ist das Messprinzip (evtl. mit Reed- Kontakt)?
Danke für die Hilfe
Gruß
Jörg L.
Mach ne Drahtbrücke zwischen die zwei Kontakte. Prinzip nach Masse geschaltet.
Hallo Rolf,
ja, habe ich geprüft. Bei Zündung EIN (Motor aus) kommt kein Fehler. Müsste da ein Fehler kommen oder nur, wenn auch der Motor läuft? Für mich stellt sich auch dir Frage, ob in meinem Behälter ein Schwimmer (mit Magnet) vorhanden ist- sehen kann man das ja nicht.
Danke
Gruß
Jörg
ja, habe ich geprüft. Bei Zündung EIN (Motor aus) kommt kein Fehler. Müsste da ein Fehler kommen oder nur, wenn auch der Motor läuft? Für mich stellt sich auch dir Frage, ob in meinem Behälter ein Schwimmer (mit Magnet) vorhanden ist- sehen kann man das ja nicht.
Danke
Gruß
Jörg
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in