Our 2000 A6 4.2 suddenly has a Macke: Battery was suddenly empty. New ones bought, all ok, no indicator lights, but next morning totally empty again! After starting the race, it was unusual to the front left in the moto dream. Lima? I also had the impression that it smelled a little plastic-smooth. Momantan seems to be okay again, not whirring. ==References==<br> 0.1 A creep current when the car is closed. Battery voltage with running motor 13.2V, otherwise 12.5 (must be recharged).
What can that be?
Greetings WD.
Hiilfe: New battery after 1 day empty, Lima kaput?
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Der Regler sollte eher 13,6 - 14Volt bringen.
Ich würde mal die Spannung unter Last (Hecksch., Lüfter,..) messen.
Die Spannung sollte sich bei mittlere Drehzahl nicht wesentlich
verringern.
Ansonsten könnte einer der Reglerdioden def. sein.
Oder auch einfach ein losen Keilriemen,
oder ev. ein Zellenschluß in der neuen Batterie ?
Der Reststrom von 0,1A ist bei zusätzlichen Einbauten
(Tel, Endstufe, ...) nicht zu hoch.
Gruß Hans-Jürgen
Ich würde mal die Spannung unter Last (Hecksch., Lüfter,..) messen.
Die Spannung sollte sich bei mittlere Drehzahl nicht wesentlich
verringern.
Ansonsten könnte einer der Reglerdioden def. sein.
Oder auch einfach ein losen Keilriemen,
oder ev. ein Zellenschluß in der neuen Batterie ?
Der Reststrom von 0,1A ist bei zusätzlichen Einbauten
(Tel, Endstufe, ...) nicht zu hoch.
Gruß Hans-Jürgen
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