Hello, everybody.
had found a 1996 A8 4.2 with 188,000km. If accident-free, however, has the following defects:
- Wheel bearing front right
- WP calcified
- Airbag lamp lights up
- Wireless FB without function
- Radio in "saved" mode
The last three points are supposed to come from the fact that the battery was empty once.
Checkbook goes up to 125,000, he should cost 6,600€.
What do you think about it, and how much will the repairs be?
Thank you and greetings
Roman
Your opinion on an A8 4.2 is in demand
7 posts · 1,449 views · started
Hi,
Preise in Deutschland kenne ich nicht.....solltest Du einen Kenner im Forum fragen, oder eine der Websites www.autoscout24.de, www.mobile.de oder ebay anschauen.
Ausstattung? Reich an Optionen (el. Sitze hinten, SH hinten, BOSE, el. Rollo, SSD usw....)
Wann war diese letzte Inspektion bei 125 taus?
Radlager findest Du bei Ebay, glaube ich, die originellen werden von SKF gefertigt, kosten aber kein Vermögen. es lohnt sich aber dann alle Beide auf der selben Achse zu tauschen (2 vorne od. hinten). Bremsen, Reifen OK?
Innenraum ? Schön? Nichtraucher?
Auf jeden Fall sollst Du mit den folgenden rechnen - dies gilt aber für alle Gebrauchtwagen:
- ZAHNRIEMEN, SPANNROLLE, FÜHRUNGSROLLEN, WAPU(besonders, wenn es nicht bekannt ist, wann zum letzten mal gewechselt waren) - als Riemen würde ich die Marke Gates nehmen
-Keilriemen und die 2 Rollen prüfen, evtl. tauschen
- MOTORÖL und ÖLFILTER (ca. 7,5 Liern, Qualitätsöl - soll nicht am teuersten sein, aber mindestens 10W-40 und kein Baumarkt- oder Recycled-Öl), Filter möglichst von bekanntem Hersteller - Mahle, MANN....)
- Zündkerzen z.B. NGK BUR6EFSZ (kosten ca 80 EUR / Satz)
- MANN, Mahle.....)
-evtl. Pollenfilter (der A8 hat 2 davon)
ob ATF im Tiptronic-Getriebe wie oft gewechselt werden sollte, weiß ich nicht, hier im Forum werden Dir bestimmt helfen. Als ATF würde ich nur Originelle VW-Audi nehmen. Es sollen dann auch Sieb und Dichtungen gewechselt werden.
Und, wenn es nötig ist: Bremsscheiben, Bremsbeläge, Fahrwerksteile..... je nach Zustand.
Gruß
Gabor / Ungarn
Preise in Deutschland kenne ich nicht.....solltest Du einen Kenner im Forum fragen, oder eine der Websites www.autoscout24.de, www.mobile.de oder ebay anschauen.
Ausstattung? Reich an Optionen (el. Sitze hinten, SH hinten, BOSE, el. Rollo, SSD usw....)
Wann war diese letzte Inspektion bei 125 taus?
Radlager findest Du bei Ebay, glaube ich, die originellen werden von SKF gefertigt, kosten aber kein Vermögen. es lohnt sich aber dann alle Beide auf der selben Achse zu tauschen (2 vorne od. hinten). Bremsen, Reifen OK?
Innenraum ? Schön? Nichtraucher?
Auf jeden Fall sollst Du mit den folgenden rechnen - dies gilt aber für alle Gebrauchtwagen:
- ZAHNRIEMEN, SPANNROLLE, FÜHRUNGSROLLEN, WAPU(besonders, wenn es nicht bekannt ist, wann zum letzten mal gewechselt waren) - als Riemen würde ich die Marke Gates nehmen
-Keilriemen und die 2 Rollen prüfen, evtl. tauschen
- MOTORÖL und ÖLFILTER (ca. 7,5 Liern, Qualitätsöl - soll nicht am teuersten sein, aber mindestens 10W-40 und kein Baumarkt- oder Recycled-Öl), Filter möglichst von bekanntem Hersteller - Mahle, MANN....)
- Zündkerzen z.B. NGK BUR6EFSZ (kosten ca 80 EUR / Satz)
- MANN, Mahle.....)
-evtl. Pollenfilter (der A8 hat 2 davon)
ob ATF im Tiptronic-Getriebe wie oft gewechselt werden sollte, weiß ich nicht, hier im Forum werden Dir bestimmt helfen. Als ATF würde ich nur Originelle VW-Audi nehmen. Es sollen dann auch Sieb und Dichtungen gewechselt werden.
Und, wenn es nötig ist: Bremsscheiben, Bremsbeläge, Fahrwerksteile..... je nach Zustand.
Gruß
Gabor / Ungarn
Ich weis nicht wie die Preise in Hamburg sind, aber für Südbayern wäre der Preis nicht schlecht.
Hi,
der Preis ist auch für Hamburg gut. Du Frage ist halt, warum der so niederig ist....
Wenns dann neue Bremsen und ein neuer Zahnriemen sein müsssen, ist man ja blitzartig bei den gängigen 8.000-10.000€.
der Preis ist auch für Hamburg gut. Du Frage ist halt, warum der so niederig ist....
Wenns dann neue Bremsen und ein neuer Zahnriemen sein müsssen, ist man ja blitzartig bei den gängigen 8.000-10.000€.
Der Preis ist nicht schlecht. Kommt nur noch drauf an was noch zu machen ist. ATF Oel alle 60tkm, Stabis, Zahnriemen, Bremsen usw. dann bist du mal schnell ein paar Tausender los.
Dann kommt es drauf an ob es ein Heizer Auto ist. Prüfe vorher alles ganz genau und wenn du die Möglichkeit hast, lese die Steuergeräte aus. Ist immer sehr hilfreich.
Es gibt viel Schrott und man sollte sich das schon überlegen, ob man nicht ein bißchen mehr ausgeben will um einen tip topen zu bekommen. Wenn es nur diese kleinen Macken sind, geht der Preis. Wenn man doch dann wegen jeder anderen Sache in die Werkstatt muß, wird es ganz schnell teuer.
Aber ich kann dir deine Entscheidung leider nicht abnehmen, nur nicht gleich aufs Bauchgefühl hören.
Gruß Olaf
Dann kommt es drauf an ob es ein Heizer Auto ist. Prüfe vorher alles ganz genau und wenn du die Möglichkeit hast, lese die Steuergeräte aus. Ist immer sehr hilfreich.
Es gibt viel Schrott und man sollte sich das schon überlegen, ob man nicht ein bißchen mehr ausgeben will um einen tip topen zu bekommen. Wenn es nur diese kleinen Macken sind, geht der Preis. Wenn man doch dann wegen jeder anderen Sache in die Werkstatt muß, wird es ganz schnell teuer.
Aber ich kann dir deine Entscheidung leider nicht abnehmen, nur nicht gleich aufs Bauchgefühl hören.
Gruß Olaf
Hi Olaf,
danke für die Antwort. Habe aber schon wieder Abstand von dem Auto genommen, wie einige andere wohl auch. Der Wagen wurde tags darauf schon für unter 6000€ angeboten. Ich vermute mal, dass es sich um ein verheiztes Fzg handelt.
Viele Grüße
Roman
danke für die Antwort. Habe aber schon wieder Abstand von dem Auto genommen, wie einige andere wohl auch. Der Wagen wurde tags darauf schon für unter 6000€ angeboten. Ich vermute mal, dass es sich um ein verheiztes Fzg handelt.
Viele Grüße
Roman
Hallo Roman !!!
So günstige A8´s sind meistens für den Export gedacht, wo die Verkäufer nix mehr von den Wagen wissen möchten (wollen).
Ich glaube das du Abstand zu so einem Wagen nimmst, ist die richtige Entscheidung.
Gruß Olaf
So günstige A8´s sind meistens für den Export gedacht, wo die Verkäufer nix mehr von den Wagen wissen möchten (wollen).
Ich glaube das du Abstand zu so einem Wagen nimmst, ist die richtige Entscheidung.
Gruß Olaf
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