Hilfe!! Motor hat Aussetzer, ruckelt ab 1800 U/Min

Rainer · 2006-01-04T17:01:48+01:00

Hallo Leute, ich bin schier am verzweifeln. Bei meinem S4 4,2 V8 geht ab 1800 U/min nichts mehr, nur ruckeln bzw. Zündaussetzer, und das in jedem Gang. Das Fahrzeug springt immer sehr gut an, bis 1800 U/min dreht er gleichmässig. Ich war bisher in 3 Werlstätten, habe eine Menge Geld gelassen und keiner konnte die Ursache finden. Folgende Arbeiten/Überprüfungen wurden durchgeführt: Zündkerzen gewechsekt (die alten waren aber optisch ok.) - Zündkabel durchgemessen und testweise an den Steckern …

Rainer

stranger · 2 posts

Jan 4, 2006#1

Original: German · machine translated

Hey, guys.

I'm almost desperate. With my S4 4.2 V8 nothing goes from 1800 rpm anymore, just jerking or. Ignition oscillating, and that in every corridor. The vehicle always starts very well, until 1800 rpm it rotates evenly. I've been to three places so far, I've left a lot of money, and no one could find the cause.
The following work/audits were carried out:
Spark plugs varied (but the old ones were optically ok.) - Ignition cable measured and re-insulated on the plugs in test mode - Distribution caps renewed - Finger checked - Lambda probe measured and briefly deducted to the engine test - Compression tested:
All right, but the mistake remains.
Diagnosis device only issues one error: false Lambda values.

Who knows advice?

Frank

3,264 posts

Jan 4, 2006#2

vervollständige mal dein Profil , da kann man dir vielleicht regional helfen...

hast PN

Jan 5, 2006#3

Mein Verdacht wäre das die Kats zu sind. Testmöglichkeit kats vom vorderen rest abschrauben und testen. Ist zwar furchtbar laut, aber so kannst Du wenigsten ausmerzen ob die Kats zu sind und von vorne auch mal nen Blick in die Dinger werfen.

Rainer Original poster

stranger · 2 posts

Jan 5, 2006#4

Hallo Carsten,

danke für deine schnelle Antwaort.
Werkstatt hat dies auch überprüft, Durchsatz ist ok.
Ein Freund gab mir gestern den Tip, mal den Benzinfilter zu überprüfen. Schadet sicher nicht, aber ich glaub nicht wirklich dran.

Gruß Rainer

Jan 5, 2006#5

Wenn der auch gut ist kanns eigentlich nur am Ot oder Zünzeitpunktgeber, eventuell dem Hallgeber liegen. Den Hallgeber zeigt es in der Fehlerdiagnose auch nicht an. Da wäre es natürlich schön wenn man nen Zündverteiler hätte zum probieren. An die Spritfilter glaub ich auch nicht.

Frank

3,264 posts

Jan 5, 2006#6

Siehste ...und schon kann dir geholfen werden ...wenn du nach Sinsheim fahren kannst , kann ich mir dein Problem mal ansehen....