Ich gab meinen A8 am 23.01. bis zum 25.01. in die Audi-Vertragswerkstatt. Dort wurde das Diagnosesystem ausgelesen.
Nachdem das Diagnose-System Fehler "16814 P0430 035 Bank 02 Wirkung zu gering" anzeigte, wurden in meiner VAG-Werkstatt beide Katalysatoren ausgetauscht. Es wurden also für rund 2.000 Euro Katalysatoren eingebaut.
Wie ich später auf Nachfrage erfuhr, wurden weder vor noch nach dem Tausch Abgastests vorgenommen, um festzustellen, ob der Katalysator wirklich defekt war und ob der neue auch wirklich funktioniert. Bereits nach drei Tagen und 150 km (nicht 150.000km !) zeigte das Diagnosesystem abermals die selbe Störung an.
Nun frage ich mich, ob die Katalysatoren nur drei Tage halten oder ob hier vielleicht garnicht die Katalysatoren kaputt waren, sondern etwas anderes. Vielleicht eine Lambda-Sonde und die Katalysatoren wurden unnötig ausgetauscht.
Wie kann man hier herausfinden, wo der Fehler liegt?
Neuer KAT: Wirkung schon nach 150km zu gering?
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Der Fehlercode "16814", heißt übersetzt: Katalysatoranlage, Zylinderreihe 2 - Wirkungsgrad unter Schwellenwert: Mögl. Ursache Katalysator
Der Fehlercode "P0430" heißt übersetzt: Katalysatoranlage, Zylinderreihe 2 - Wirkungsgrad unter Schwellenwert: Mögl. Ursache Katalysator, Kabelbaum, beheizte Lambdasonde 2
Zu dem Rest habe ich leider kene Unterlagen, aber vielleicht hilft dir das ja schon mal weiter, oder jemand anderes kann was damit anfangen.
Der Fehlercode "P0430" heißt übersetzt: Katalysatoranlage, Zylinderreihe 2 - Wirkungsgrad unter Schwellenwert: Mögl. Ursache Katalysator, Kabelbaum, beheizte Lambdasonde 2
Zu dem Rest habe ich leider kene Unterlagen, aber vielleicht hilft dir das ja schon mal weiter, oder jemand anderes kann was damit anfangen.
Könnte also die Lamda-Sonde defekt sein, aber der Katalysator wurde ausgetauscht, also besteht der Fehöer weiter, weil Lambda-Sonde nicht ausgetauscht wurde?
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