Hello!
I'm stuck with the tank indicator, suspect it's a short circuit in the dashboard.
When I disconnect the battery, the display drops to zero. The cooling temp also provides incorrect values.
Since a few lights have failed in the display anyway, this week the control panel unit is being expanded. Hope to find the mistake then.
Furthermore, can someone tell me how to change the lighting at the automatic dial switch? If it should be red, it is dark with me.
Thank you
mike
Tank indicator hangs
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Hallo Michael.
Wenn Du die Beleuchtung von der Schaltkulisse meinst, habe ich hier eine kleine Anleitung dafür.
Die Beleuchtung des SEM-Schalter ist wesentlich einfacher zu wechseln.
Gruß Manfred.
Wenn Du die Beleuchtung von der Schaltkulisse meinst, habe ich hier eine kleine Anleitung dafür.
Die Beleuchtung des SEM-Schalter ist wesentlich einfacher zu wechseln.
Gruß Manfred.
Hi,
ja, das kann ich dir sagen - ist ein Mordstheater. Finde ich. Du musst die Teppiche links und rechts der Mittelkonsole wegnehmen, dann kommen die Schrauben für den Mitteltunnel zum Vorschein. Hinten zwischen den Stühlen auch Schrauben raus. Dann den SEM-Schalter abziehen, Schraube drunter lösen und Wurzelholzplatte vorsichtig nach vorne schieben und abheben. Dann den Tunnel so weit es geht nach Lockerung der Schrauben nach hinten bzw. oben ziehen, dann wird der Spalt breit genug, um an den Stecker bei der Glasfaserleiste beim Automatikschaltkasten unten zu kommen. Dort kannst du dann die Birne tauschen. Ich hab einige Stunden dafür gebraucht und war zu zweit.
Der Jochem H. hat das von Audi machen lassen, die habens erstens falsch gemacht und zweitens auch gleich noch die Wurzelholzleiste ruiniert. Nichts mit Gewalt machen ! Und aufpassen, dass du keine Schrauben am Getriebeschaltkasten direkt löst !
lG
Bastian
ja, das kann ich dir sagen - ist ein Mordstheater. Finde ich. Du musst die Teppiche links und rechts der Mittelkonsole wegnehmen, dann kommen die Schrauben für den Mitteltunnel zum Vorschein. Hinten zwischen den Stühlen auch Schrauben raus. Dann den SEM-Schalter abziehen, Schraube drunter lösen und Wurzelholzplatte vorsichtig nach vorne schieben und abheben. Dann den Tunnel so weit es geht nach Lockerung der Schrauben nach hinten bzw. oben ziehen, dann wird der Spalt breit genug, um an den Stecker bei der Glasfaserleiste beim Automatikschaltkasten unten zu kommen. Dort kannst du dann die Birne tauschen. Ich hab einige Stunden dafür gebraucht und war zu zweit.
Der Jochem H. hat das von Audi machen lassen, die habens erstens falsch gemacht und zweitens auch gleich noch die Wurzelholzleiste ruiniert. Nichts mit Gewalt machen ! Und aufpassen, dass du keine Schrauben am Getriebeschaltkasten direkt löst !
lG
Bastian
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