Tempomat-fragen!!!

Walter · 2006-03-20T19:11:24+01:00

hallo, also bei meinem 3.6er spinnt die gra etwas, bis ca 100 KM/H passiert fast gar nichts wenn ich am hebel beschleunige, grad daß er die geschw. hält, ab 100 merkt man dann die beschl. u er zieht merklich hoch. am pedal merk ich dann auch wenig, erst ab ca 100. normal sollte er doch vollgas geben-oder nicht. was kann da sein??? gibts übrigens ne alt bekannte stelle an der er öl verliert, denk es kommt eher von links u tropft dann auf auspuff, da er an der ampel nach verbranntem öl riecht …

Walter

stranger · 22 posts

Mar 20, 2006#1

Original: German · machine translated

Hello,

So with my 3.6er, the gra spins something,
up to about 100 KM/H almost nothing happens when I accelerate at the lever, just that he swed the. ==References====External links== u he pulls noticeably high.

at the pedal I notice little, only from about 100.

He was supposed to give full throttle or not.

was kann da sein???

by the way, there's an old known place where he loses oil,
think it comes more from left u drips then on puff, because he
smells of burnt oil on the ampel.
Also he saws in blank run, I switch to N he runs better.
Lambda cable pulled off.

THANKS TO MAL

)

Greetings

WF

Peter

3,731 posts

Mar 20, 2006#2

Hallo Walter!
Also mein V8 beschleuningt per Tempomat auch recht gemächlich- vollgas gibt der auf gar keinen Fall...
Was deine Ölerei betrifft- schau Dir mal die Leitungen an, die unter dem Hydraulikbehälter weggehen- die sind oft leicht undicht (manchmal auch mehr :-) und verursachen deinen Ampel-Qualm...
Ansonsten könnten es die Kurbelgehäuse-Entlüftungs-Schläuche hinter dem (in Fahrtrichtung linken) Kopf, also neben dem Hauptbremszylinder sein, die machen auch öfters so ne Sauerei...

viele Grüße, Peter!

Bastian

Carpal \'Tunnel · 13,286 posts

Mar 20, 2006#3

Hi,

Vollgas gibt der Tempomat wohl nicht, aber ordentlich Zunder hat er schon, wenn er funktioniert - gerade nicht Kickdown, aber an den geht er schon ran (also 3/4 Vollgas würd ich sagen). Es kommt aber ganz darauf an, wieviel Unterschied noch zu bewältigen ist, er kennt also "mehrere Stufen". Von meinem Gefühl her.

Also wenn's nicht ein 3,6er wäre würd ich ja GRA-Steuergerät schreien, aber das war ja bisher eher ungewöhnlich. Aber mechanisch sehe ich keinen Unterschied zwischen 50 und 100, was den Tempomaten betrifft - die Pumpe wirds daher wohl nicht sein. Gibt's Momente, in denen der Tempomat gar nicht rein geht oder von selbst wieder raus?

Qualm könnt auch die Servopumpe sein, oder ? Ist doch häufig und mach ordentlich "Dampf" an der Ampel.

Sägen wenn Gang eingelegt ist => Getriebeöl mit Filter machen. Und Leerlaufregelventil reinigen.

lG

Bastian

Matthias

old hand · 748 posts

Mar 21, 2006#4

HAllo Walter,

das Problem mit dem Tempomat haben viele. Schau doch mal, wenn noch nicht geschehen, unter:

http://www.audiv8.com/forum/showflat.php?Cat=&Board=v8forum_ger&Number=91560&page=&view=&sb=&o=&fpart=all&vc=1