Level control

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#1
Original: German · machine translated
Hello together
I just got a mail that I can answer myself, but any of you probably know advice. I'll copy these in here

Hello, you are my last hope! Mien AudiV8 Bj.90 has been in the workshop for half a year. A shock absorber was broken in the back, and new ones were supposed to be in. During expansion, the pressure line of level control is broken and it is not possible to get this line. The other line from the other side doesn't get rid of the workshop, it's a bomb festival. Now normal dampers are supposed to be pure, but the level control must be put to death, and nobody can tell the workshop how to do it, not even Audi. Now I have to ask you if you know how to kill level regulation. You'd really be a big help to me. I don't want to be separated from my Audi because of such a stupid line If you can help me, please send me an e-mail: Oliver_Vogt@t-online .de

I thank you already in advance

Greeting




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#2


Also Ende 2003 gabs die (Druck)leitung direkt am Dämpfer noch - Nr. 441 616 750 rechte Seite - Kostenpunkt saftige 102,08 Euro incl. Märchensteuer. Das Ding ist halt nach all den Jahren gerne mal vergriesgnaddelt.

Das Teil müsste ja noch erhältlich sein - ist ja zum Betrieb des Fahrzeugs notwendig, da war doch mal was oder ?

Zum Thema Niveau Tausch gegen normale Federung kann ich leider nichts sagen, bin aber ganz Ohr, würde bei mir auch liebend gerne auf herkömliche Federung tauschen.

Gruß


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#3
hmm irgendwie hab ich mal vor kurzem wo hier gelesen das man einfach die leitungen abschreuben zustöpseln und andere dämpfer rien machen braucht?!?!
kann mich aber täuschen... das ich da was überlesen habe....

aber im prinzip müsste es os funktionieren!!
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#4

Hi Stephan

Hört sich für mich als Laie irgendwie zu einfach an.
Ist das nicht eine Hochdruckpumpe, brauche ich dann spezielle Schrauben zum verschliessen ?
Und ansonsten das ganze Gestänge von der Niveauregulierung dran lassen ? - Stichwort lastabhängige Bremsverteilung ??? ( <--- hat das die "normale Version auch ? )

Hat das schonmal jemand gemacht und hat Erfahrungswerte und Tipps ?

LG


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#5
Hallo Thomas !!

Also diese Druckleitungen sind zu bekommen auch bei meinem V8 wurden vor kurzem die Dämpfer hinten mit den Druckleitungen erneuert.
Hier die Teile Nummer bei AUDI 441 616 749 B und 441 616 750
Ich würde die Niveauregelung instandsetzen und nicht deaktivieren warum darauf verzichten ?

Gruß G E R D
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#6
hallo gerd
ich hab damit ja keine probleme,weil ich hab keine niveauregelung.
ich hab die frage selbst per mail bekommen,und sie hier ins forum gesetzt,weil hier sicher jemand helfen kann,die mail-addy steht ja dabei.
also dem typen schön das postfach voll mailen :P
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#7
Hallo ich bin auch gerade an einem Ähnlichen Problem ich habe meinen V8 vor einem Jahr gekauf und der Vorbesitzer hat ihn mit einem 80er Fahrwerk in die Tiefe geschraubt und ich habe meinen Augen nicht getraut es ist alle nur mehr oder weniger Fachmänisch verschraubt worden und es soll wohl 4 Jahre so geklaptt haben ist aber nichts für mich ich rüste zurück!
Mfg Henning
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