Hey, guys.
When steering in and driving an intense oil track the ground is quite sure what leaks.
If then still marten tracks adorn my neighbor's bonnet (my is white, his black) I must guess that there were little teeth on the nose.
Question: Is that possible, or has the steering gear (God be unmerciful to me and let it be altogether) given up on the sealing spirit?
Like I said, it doesn't drop smelly, it pisses.
You're okay with the straight-forward. My hydraulic oil tank only has an oil level of <3 cm. But I don't have an alarm yet.
Ford Fiesta 1.4cl 18 years old is popular.
Oily greetings
Ruedi
Hydraulic oil track on the ground while steering
4 posts · 938 views · started
Hallo Ruedi,
es muß nicht zwangsläufig das Lenkgetriebe sein, was da so leckt. Hatte das gleiche Problem.
Bei Dir tritt der Ölverlust ja nur auf, wenn Du lenkst, da es sich hier ja um ein Hydrauliksystem handelt, wird beim Einlenken ein gewisser Durck aufgebaut, und durch diesen Druck tritt dann das ATF an der defekten Stelle aus.
Überprüfe erstmal die Zu-Und Rückleitungen vom Zentralhydraulikbehälter, diese sind keine metallenen Druckleitungen sondern aus Gummi, welcher Dein "Haustier" auch anknabbern kann.
Weiterhin sind die Leitungsschellen, Klemmschellen, die sich im Laufe der Zeit weiten können und somit auch hier Undichtigkeiten auftreten können. Bei mir war´s ganz banal. Habe nur die Klemmschellen durch Schraubschellen ersetzt und keine Undichtigkeiten mehr feststellen können.
Also, erstmal die naheliegenste Ursache finden und die Schläuche kontrollieren, da Du bzw. Dein Nachbar ja so´n nettes Haustier hattest.
es muß nicht zwangsläufig das Lenkgetriebe sein, was da so leckt. Hatte das gleiche Problem.
Bei Dir tritt der Ölverlust ja nur auf, wenn Du lenkst, da es sich hier ja um ein Hydrauliksystem handelt, wird beim Einlenken ein gewisser Durck aufgebaut, und durch diesen Druck tritt dann das ATF an der defekten Stelle aus.
Überprüfe erstmal die Zu-Und Rückleitungen vom Zentralhydraulikbehälter, diese sind keine metallenen Druckleitungen sondern aus Gummi, welcher Dein "Haustier" auch anknabbern kann.
Weiterhin sind die Leitungsschellen, Klemmschellen, die sich im Laufe der Zeit weiten können und somit auch hier Undichtigkeiten auftreten können. Bei mir war´s ganz banal. Habe nur die Klemmschellen durch Schraubschellen ersetzt und keine Undichtigkeiten mehr feststellen können.
Also, erstmal die naheliegenste Ursache finden und die Schläuche kontrollieren, da Du bzw. Dein Nachbar ja so´n nettes Haustier hattest.
Hallo Ruedi,
hatte auch mal ein ähnliches Problem...
es war ein schlauch der zur servopumpe führte.
Bei mir war der Schlauch defekt, der sich links unter dem Hitzeschutzblech des Abgaskrümmers befindet.
An der Pumpe ist ein Metallrohr mit einer Hohlschraube .Geht jedoch nach ca. 10cm in eine normale Gummileitung über,dann kommt eine Verschraubung.
Das Gummistück war defekt.Bei Audi wollten die über 150€ für das stück schlauch haben.Habe Ihn ausgebaut und mit zu einer Hydraulikfirma genommen, die haben mir den für 20€ nachgebaut.
MFG Mike
hatte auch mal ein ähnliches Problem...
es war ein schlauch der zur servopumpe führte.
Bei mir war der Schlauch defekt, der sich links unter dem Hitzeschutzblech des Abgaskrümmers befindet.
An der Pumpe ist ein Metallrohr mit einer Hohlschraube .Geht jedoch nach ca. 10cm in eine normale Gummileitung über,dann kommt eine Verschraubung.
Das Gummistück war defekt.Bei Audi wollten die über 150€ für das stück schlauch haben.Habe Ihn ausgebaut und mit zu einer Hydraulikfirma genommen, die haben mir den für 20€ nachgebaut.
MFG Mike
So muss ich mir keine grösseren Sorgen machen. Im Moment steht er bei meinem Schrauber, der ihn nächste Woche zur Brust nehmen wird.
Ist ein gutes Gefühl, zu wissen, dass das Getriebe ok ist
Ruedi
Ist ein gutes Gefühl, zu wissen, dass das Getriebe ok ist
Ruedi
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in