Hello
The following problems my fat guy has according to error selection:
*Klopfsensor(1-G61)- no signal/sporadic error
*Bear for engine speed(G28) -no signal-normal as the error readout is made in condition
*Kick Down switch-interruption short circuit after plus-sporadic error
I have to find out the following, although the V is clean, not mucking and stinging and I am looking for a solution:
he doesn't pull me right and somehow he lacks power, he sucks about 20l on 100km that makes me absolutely head-break.That's why my question about the search and finding the problem.What can it be that he drives so easily through the country??What do you Tit on with the mistakes in my memory??
Would be cool to get some helpful tips,thank you.
MFG Weasel
P.S.What I still know and what might possibly have an effect is that my tank ventilation valve is mutating or makes this whining noise.
HELP,My problem with consumption & error selection
15 posts · 3,584 views · started
Tach Wiesel...
keine Ahnung was dein Problem ist- aber Du könntest mal dein Profil vollends ausfüllen...
Da würde man dann sehen woher Du kommst... und was für ein Wägelchen Du fährst...
viele Grüße, Peter!
keine Ahnung was dein Problem ist- aber Du könntest mal dein Profil vollends ausfüllen...
Da würde man dann sehen woher Du kommst... und was für ein Wägelchen Du fährst...
viele Grüße, Peter!
soo besser jetzt??
Hallo Daniel,
füll doch erstmal dein Profil richtig aus! Hast Du einen AT Motor,oder warum laufleistung 5000KM?
Also Ich hatte ein ähnliches Problem. Ich denke es wird die Lambda sonde sein.
Nach dem wechseln war bei mir alles wieder Normal.
Mit ein bischen handwerklichem geschick, kannst Du die selber wechseln.
Anleitungen gibts hier genug...
füll doch erstmal dein Profil richtig aus! Hast Du einen AT Motor,oder warum laufleistung 5000KM?
Also Ich hatte ein ähnliches Problem. Ich denke es wird die Lambda sonde sein.
Nach dem wechseln war bei mir alles wieder Normal.
Mit ein bischen handwerklichem geschick, kannst Du die selber wechseln.
Anleitungen gibts hier genug...
Lambdasonde is schon neu,orginal sogar.das Problem hatte er schon,das wellenartige beschleunigen und schwub die wub das war weg.Motor is komplett gemacht und überholt,kuck doch einfach ma in die CarDB da steht er schon ne Weile drin
MFG Wiesel
MFG Wiesel
Setz dich mit Ronny Enzmann auseinander ! Der kommt aus Thalheim /Stollberg und ist in der Region DER Ansprechpartner für den V8 .
www.Verschleissteile-direkt.de
oder so , im Forum mal suchen...
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Hallo Daniel. Hast du den Fehlerspeicher mal gelöscht? Wenn ja, hast du ihn danach nochmal ausgelesen? Ich lese das du Nähe Dresden wohnst.. Ich auch! Also falls du hilfe benötigst sag bescheid...
hallo
nein nochma ausgelesen habe ich ihn bis jetzt noch nich und das was ich bis jetzt berichten kann steht schon hier.Ja dippser Ecke stimmt und ma sehen ob ich hier noch ein Stück weiter komme mit meinem Problem
MFG Wiesel
nein nochma ausgelesen habe ich ihn bis jetzt noch nich und das was ich bis jetzt berichten kann steht schon hier.Ja dippser Ecke stimmt und ma sehen ob ich hier noch ein Stück weiter komme mit meinem Problem
MFG Wiesel
lambda sonde masse!!!
Wie is die Lösung des Problems??Kanns garnich recht nachvollziehen warum es der lambdasonde an Masse fehlen sollte,die müßte doch übern Motor anliegen und da is doch nunma zwangsläufig der Auspuff mit dran oder lieg ich da jetzt voll daneben??
schau dir mal die steckverbindungen vom klopfsensor und vom drosselklappen poti an.
dei kickdown schalter wirt es wohl hintersich haben.
dei kickdown schalter wirt es wohl hintersich haben.
wenn ein Klopfsensor nicht richtig funktioniert und falsche Signale gibt, dann nimmt das Steuergerät die Zündung zurück. Und folglich hat er weniger Leistung und säuft wie ein Loch.
Die Sonde bezieht ihre Masse übern den Abgasstrang, allerdings kann durch Korrosion usw. im Laufe der Jahre diese Verbindung nicht mehr einwandfrei sein.... und schon regelt die Sonde nicht mehr. Abhilfe schafft es, eine zusätzliche Masseverbindung zu legen; z.b. direkt von der Sonde an einen beliebigen Massepunkt (so hab ich es gemacht); oder irgendjemand hier hat gleich ein fettes Massekabel vom Auspuff an die Karosserie gelegt..
ein defekter klopfsensor nimmt die zündung nicht zurück.
er fängt nur an zu klingeln beim beschleunigen.
und da der fehler sporadich ist würde ich erst mal die stecker und die kabel prüfen.
er fängt nur an zu klingeln beim beschleunigen.
und da der fehler sporadich ist würde ich erst mal die stecker und die kabel prüfen.
Also doch keine Lambdasonde die dran schuld is oder doch die auch??
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