A8 Gear damage

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#1
Original: German · machine translated
Hello, for now! I've been watching this forum for a few weeks now and I'm thrilled. So now to the essential A8 transmission.My A8 Bj97 started from one minute to the other with lights of the CAT lamp.I tel with a friend who works at audio and waits for my vehicle.first reaction the kats are overheated so cool and good.wrong! the car went into the gears emergency run for 2 days.beim speeding it banged terribly at 2000 drowsiness.after that the lamp went off again and he began to grind at 3000.so next attempt to change ATF and filter and immediately the switches for gertiebe output speed. error memory always had motor and gearbox not syncron and unplausibles singnal.then it went on that he had in P and N thrust.I was close to a nervous breakdown.We cleaned the push box and hoped everything would be fine because the transmission didn't know which gear it was in and where it was switching. Dirgel1@aol.com
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#2
Ähm- wenn Du "nur" wegen einem Getriebeschaden mega genervt bist- darfst Dir keinen Benz zulegen- die älteren gehen ja noch- aber die Getriebe sind nicht so arg belastbar. Bei den neuen haben die ab Werk schon Probleme damit, also würde ich nicht unbedingt auf den Stern umsteigen.
Naja- also wenn das Getriebe dann mal wieder komplett gemacht ist- solltest ja eigentlich keine Probleme mehr haben...leider kann man in deinem unausgefüllten Profil nicht erkennen, wieviel KM dein A8 runter hat

viele Grüße, Peter!
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#3
vieleicht bin ich ja nur genervt im moment! ich war bis dato mit meinem dicken ja auch zufrieden und bin noch nie bequemer auto gefahren.aber es kostet echt nerven und viel geld.ok ist eben kein golf.ich berichte euch aber weiter und vieleicht benimmt er sich ja nach der OP.

gruß dirk
ein auto was nicht fährt ist nichts wert
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#4
...mein Kumpel war auch total genervt von seinem W124- obwohl es ein absolutes Top Auto war, aber da die Firma die das Getriebe "überholt" hat- das Ding einfach nimmer dicht bekommen hat- ich Ihn ab und zu abschleppen mußte- hat er nie wieder Vertrauen in den Wagen gehabt. Als das Getriebe so einigermaßen lief, hat er den Wagen schnell verkauft- aber dabei viel Geld kaputt gemacht...

Das mit dem Vertauen ist so eine Sache- aber ich denke schon daß man am Audi schon wieder alles in den Griff bekommt. Bei dem 124er wollte halt einer mal schnell Geld verdienen mit dem Getriebe richten.

viele Grüße, Peter!
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#5
Getriebe beim D2 sind so eine Sache, eben der Mist mit Lebensdauerfüllung, auch laut ZV-Datenblatt.
Wenn man das ignoriert, ATF-Wechsel macht, halten die auch ewig.
Aber, selbst Konno will kein D2 Getriebe machen, wenn ich richtig informiert bin, da gibts es nicht viele, die das Getriebe richtig überholen können.
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#6
"Da gibts nicht viele, die das Getriebe überholen können."
"Konno"
Würd´mich mal genauer interessieren. Mein Getriebe schaltet auch manchmal hart (195000). Öl frisch, Füllstand ok. Ab und an ein Fehler im Getriebesteuergerät.
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#8
Hey Dirk!
Ich habe bei Audi in Soltau ein neues Getriebe,sowie ein
neues Differenzial fuer 3200,-€ bekommen und bin bis heute
zufrieden.

Viel Erfolg!
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#11
hallo gemeinde ! habe mein getriebe gestern abgeholt und war noch fleißig.ich denke heute abend bin ich soweit und drehe den schlüssel rum.bin gespannt wie ein flitzebogen.ich denke ich brauche noch 3-4 stunden und dann ist alles zusammen.ich werde euch morgen berichten ob alles gut gegangen ist.habe noch mal schnell öl geholt und wieder tot umgefallen AUDI 185 € naja wenn es hilft.ach ja wollte noch erwähnen was kaputt war.die stahl und reiblamellen sahen aus wie tot krum und fast ohne belag planetenkorb gerochen federn zerbrochen wandler nicht reparabel.so und nun an die arbeit.bis morgen gruß dirk ps.drückt mir die daumen sonst gehe ich freiwillig ins wasser
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#12
Schön, daß Du hier jetzt voller Elan rangehst- so klingt es besser als gleich die Marke zu wechseln, bin mir ziemlich sicher- wenn alles funktioniert- wirst Du noch lange begeistert sein von dem Wagen.

viele Grüße und schraubergrüsse
Peter!
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#13
So hier das ergebnis.haben gestern alles zusammengebaut und dann kam das.nach zusammenbau haben wir die ersten 3 liter öl eingefüllt und den wagen gestartet die pumpe holte sich dann noch mal 3 also 6 liter und dann war ende.das öl kam danach schon aus der einfüllöffnung.es liegt kein antrieb an.wir haben dann über den übedruck schlauch noch 4 liter eingefüllt aber nix.meine nerven liegen blank und meine tasche ist leer.wenn ich das auto durchschalte PRN432 passiert nix.wer hat ne idee?
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#14
So hier neues zu meinem getriebe.mein auto steht mitlerweile in norderstedt und ist auf dem besten weg der heilung.wir haben den wandler nicht korekt eingesetzt und die ölpumpe zerstört.kurz um 1000€ schaden mit aus und einbau und am mittwoch habe ich ihn wieder hura.noch macht mein herz mit!
bis dann.gruß dirk
ps.solltet ihr die nächsten tage nix hören bin ich in die elbe gefahren
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#15
Ach ja noch was.Das Auto A8 4,2 absolute Vollausstattung Getriebe überholt 180.000 Km farbe silber leder schwarz S line.wer einen sucht bitte melden.Ich kaufe mir einen neuen A8.Gruß Dirk
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