would like to appeal to the V8 drivers who have already driven a V8 Automatic and also a V8 manual transmission. Because I "must" buy this V8 3.6 full set 5-course which was "around the corner" with me. Because there were so many requests (more than 20) and even from Sebastian Funk before the advertisement appeared in the parts market (@ Sebastian: has advantages if you are the first to be on the ads as administrator ;-)) who cares - 750 Euro I have still put down for the 200 TKM V8 battleship. Really gifted!
Now my question. Who can confirm that a 3.6 switch is as good as a 4.2 Automatic V8? And after I've driven a 6-course and now my 5-course, I have to say that five-courses are quite enough. 6 courses are m.M. after "superfluous", because with 5 you switch fast at full throttle, becomes really hectic when the "big block" arrives.
Erich
Switches vs. Machine!
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Hallo Erich.
Bevor ich mir meinen jetzigen V8 mit Automatik und 4.2Motor zulegte, bin ich mehrere 3.6 mit Schalter und Automatik zur Probe gefahren. In der Tat hatte ich auch beim 3.6 mit Handschaltung den Eindruck, daß dieser ahnlich gut beschleunigt wie der 4.2 Automatik. Der 3.6 mit Automatik ist da wesentlich träger, speziell im höheren Geschwindigkeitsbereich - so ab 100 km/h.
Mir gefiel jedoch beim 3.6 Schalter das "lästige" Kuppeln nicht, sodaß ich mich für den 4.2 Automatik entschied, der bis ca.100km/h ähnliche Fahrleistungen aufweist, ohne eine Hektik aufkommen zu lassen. Über 100km/h zieht aber auch der 4.2 Automatik dem 3.6 Schalter langsam davon, was auch die ams-Testwerte in der "Technikspalte" belegen.
Bevor ich mir meinen jetzigen V8 mit Automatik und 4.2Motor zulegte, bin ich mehrere 3.6 mit Schalter und Automatik zur Probe gefahren. In der Tat hatte ich auch beim 3.6 mit Handschaltung den Eindruck, daß dieser ahnlich gut beschleunigt wie der 4.2 Automatik. Der 3.6 mit Automatik ist da wesentlich träger, speziell im höheren Geschwindigkeitsbereich - so ab 100 km/h.
Mir gefiel jedoch beim 3.6 Schalter das "lästige" Kuppeln nicht, sodaß ich mich für den 4.2 Automatik entschied, der bis ca.100km/h ähnliche Fahrleistungen aufweist, ohne eine Hektik aufkommen zu lassen. Über 100km/h zieht aber auch der 4.2 Automatik dem 3.6 Schalter langsam davon, was auch die ams-Testwerte in der "Technikspalte" belegen.
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