So people - after I have changed the instrument cluster today and just made a longer test drive - I still have the problem - it will make me feel like it!!
The following with switched off climate (only Econ, air-conditioning fan does not work) and outside temp of approx. 18 C°
So, I'm driving it warm and wonderful about. 90C° then Ampelstop - Temp goes a little higher - but goes down again with the subsequent ride. So good.
I leave it in front of the workshop with the engine running - the temp is slowly up to 100C°.
Even in a round around the block, it doesn't get much cooler. Only if I manually switch on the climate (AUTO = air conditioner running)
So - I turn off the Audi completely and look again for control after 10 min - make the ignition - is the temp at well 105 - almost 110 C°
When I start it with climate on car, it runs air-conditioning fans extremely fast - so it somehow regulates itself in the speed (but only since the new AI)
I'm pretty sure that if I look in tomorrow again, that then again cooling water is missing and everything was pushed out of the lid from the balance tank (well under min then always)
So--now my questions--what else could I do? I order a new cover tomorrow - I have already replaced it, but I don't know if it was new or needed.
Then I would like to know exactly - best with photo which donor is responsible for the climate cooler - then the flies out and I order the whole SCHEIßE new.
Oder was meint Ihr?
I have a) cleaned the cooler with citric acid - is evenly warm on the entire cooling surface, then I have b) changed the thermostat (cooling water regulator) since then also the lower cooler hose is warm.
This has all contributed a little to the fact that the temp no longer rushes up and in a certain area also super regulates itself - but the temp tips he just does not get properly cooled down.
manno.. I want to go on holiday with the V8...
Greetings, Peter!
Again DRINGEND V8 cooling!
13 posts · 2,363 views · started
Prüfe mal ob der obere kleine Entlüftungschlauch am Ausgleichsbehälter vielleicht verstopft ist ... War am VR6 auch so... Bist du sicher das dein Viscolüfter geht ???warmfahren und dann von Hand versuchen durchzudrehen ...wenns mit mässigem Kraft aufwand geht dann tauschen .Prüf mal im kalten und Warmen Zustand...oder call me der Unterschied muss enorm sein ..vom Kraftschluss her .
letzte Möglichkeit ist ein lamellenzugesetzter Klimakühler ...Dampfstahler verbiegen oft diese Dinger...
letzte Möglichkeit ist ein lamellenzugesetzter Klimakühler ...Dampfstahler verbiegen oft diese Dinger...
Achja- das hatte ich vergessen, den Visko hab ich letzes Jahr (gegen Ende vom Jahr) getauscht- gegen einen NEUEN.
viele Grüße, Peter!
viele Grüße, Peter!
Testen ! Meinen Tüv hab ich doch erst vor 2 Jahren gemacht.....lol
Vertrauen ist gut Kontrolle ist besser !
Vertrauen ist gut Kontrolle ist besser !
okay okay- ich teste!
das Ding war sowas von schweineteuer- wenn der nicht tut- dann setzt es was...
viele Grüße, Peter- der nu ins Bett steigt.
PS: deine CD ist unterwegens!
das Ding war sowas von schweineteuer- wenn der nicht tut- dann setzt es was...
viele Grüße, Peter- der nu ins Bett steigt.
PS: deine CD ist unterwegens!
Spax rein und 1:1 übersetzt.... lol
Nitfalls bring ich mal was "spezielles" zum messen mit ....hab da was gaaanz gaaaanz spezielles
Hi,
das klingt für mich ganz normal,ohne Klima hast du nur den Viskolüfter und mit Klima den elektrischen dazu.In der Stadt ohne Klima steigt die Temp. stark an,hatte ich bei meinem Langen bei der Hochzeit von Olli auch,mußte dann die Klima anmachen und sofort sank die Temp. wieder auf ihre etwa 90 Grad.
Im Stand hast du dann die Stauwärme,sollte aber schnell runtergehen,sobald der Motor mit Klima wieder läuft.
Beim Audikorso 2005 mit eingeschalteter Klima und fahren mit Schrittgeschwindigkeit stieg meine Temp. auch deutlich über 100 Grad UND meiner war da nicht der einzige !
Vielleicht machst du dir zu viele Gedanken
!?
Gruß Thomas
das klingt für mich ganz normal,ohne Klima hast du nur den Viskolüfter und mit Klima den elektrischen dazu.In der Stadt ohne Klima steigt die Temp. stark an,hatte ich bei meinem Langen bei der Hochzeit von Olli auch,mußte dann die Klima anmachen und sofort sank die Temp. wieder auf ihre etwa 90 Grad.
Im Stand hast du dann die Stauwärme,sollte aber schnell runtergehen,sobald der Motor mit Klima wieder läuft.
Beim Audikorso 2005 mit eingeschalteter Klima und fahren mit Schrittgeschwindigkeit stieg meine Temp. auch deutlich über 100 Grad UND meiner war da nicht der einzige !
Vielleicht machst du dir zu viele Gedanken
!?Gruß Thomas
In Antwort auf:
Prüfe mal ob der obere kleine Entlüftungschlauch am Ausgleichsbehälter vielleicht verstopft ist ...
Oder der Stutzen des Entlüftungsschlauches gebrochen.
Das war bei mir der Fall, mit ganz ähnlichen Symptomen (Temperaturanstieg, Wasserverlust...)
daß ich mir zuviele Gedanken mache... irgendwie ists halt beunruhigend... wenn es einmal nicht 100% funktioniert hat- dann wird man sofort nervös, wenn sich der Temp Zeiger irgendwie richtung 100C° bewegt.. naja- wir werden sehen- ich hab die nächsten Abende noch eingeplant, mit dem V8 zu verbringen (Schraubertechnisch) dann werd ich schon noch zu irgendeinem Ergebniss kommen
viele Grüße, Peter!
viele Grüße, Peter!
hallo zusammen
habe das gleiche problem temperatur anzeige ist ungenau
habe neuen KI eingebaut und der e-lüfter schltet nur mit klima zusammen temperatur mit TESTO termometer gemessen am motor ausgang zum kühler waren 84 grad und an der anzeiger ca.100 und bei altem KI waren über 100 grad . wenn man die beiden geber abzieht geht der lüfter in 3 stufen an und wieder aus . warscheinlich normal bei audi
Mfg
marek
gestern habe ich mal meinen Klimakühler von vorne gelöst und den dahinter befindlichen Dreck rausgeblasen, war nicht sonderlich viel. aber als ich mit Druckluft von der Lüfterseite reingepustet hat- dachte ich mich trifft der Schlag! Da kamen Fontänen von Staub, Sand und Dreck raus- so wie man hinten Luft reingeblasen hat- ist vorne Dreck rausgekommen- so hab ich 1x meinen 370l Kessel Druckluft entleert und versucht soviel Dreck wie möglich rauszubekommen....
heute im Stand mal ewig laufenlassen, dann Motor abgestellt- daß er möglichst viel Stauwärme abbekommt- dann wieder angelassen und von ca. 100 C° hat er dann einfach von selbst wieder auf normal- Temp runtergekühlt- ich bin begeistert- naja- wenn ich also morgen nach Österreich fahre- wird sich Zeigen ob es dieser Dreck war- der mich hier zur Weißglut gebracht hat....
viele Grüße ,Peter!
heute im Stand mal ewig laufenlassen, dann Motor abgestellt- daß er möglichst viel Stauwärme abbekommt- dann wieder angelassen und von ca. 100 C° hat er dann einfach von selbst wieder auf normal- Temp runtergekühlt- ich bin begeistert- naja- wenn ich also morgen nach Österreich fahre- wird sich Zeigen ob es dieser Dreck war- der mich hier zur Weißglut gebracht hat....
viele Grüße ,Peter!
hi peterling,
wie alt ist deine viskosekupplung vom lüfterrad ?
wie alt ist deine viskosekupplung vom lüfterrad ?
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in