Moin Moin first,
So, my problem has unfortunately not been solved with the new Lambda probe, except that now takes 2 liters more fuel, but also gets really warm...
Before it was always after the rain or after the washing machine, now I always have it after a restart and that's the right thing to do, the joke is that if I give it full throttle it's gone, I drive it back normal is there again, the whole game always takes so a minute... Any of you guys know any advice?
Still dropping after restart
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auch wenns langweilig klingt:
Profil ausfüllen
Ha, ich durfte das nun auch mal bemängeln, hehe
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Ha, ich durfte das nun auch mal bemängeln, hehe
...wäre der richtige Zeitpunkt um :
a) den Fehlerspeicher auszulesen
b) mal die Masse am Lambdasondengehäuse zu messen
c) mal die Stecker nach Korrosion nachsehen
d) Signalleitung der LS zu checken (unter Gummitülle richtig auf den Kabelschuh gesteckt ? )
e) das Profil auszufüllen
f) Lambdasondenheizungsrelais im Beifahrerfußraum zu überprüfen
Gruß Thomas
a) den Fehlerspeicher auszulesen
b) mal die Masse am Lambdasondengehäuse zu messen
c) mal die Stecker nach Korrosion nachsehen
d) Signalleitung der LS zu checken (unter Gummitülle richtig auf den Kabelschuh gesteckt ? )
e) das Profil auszufüllen
f) Lambdasondenheizungsrelais im Beifahrerfußraum zu überprüfen
Gruß Thomas
...den Stecker vom Drosselklappenpotentiometer abziehen, innen trocknen, den Eingang vom Poti auch, und wieder draufstecken und alles gut.
durchhalten
Roland
durchhalten
Roland
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