eine garage hätte ich 80m2 allerdings leider keine bühne oder grube...
was anderes hab ich leider selbst nicht... mieten wäre ein möglichkeit, bei mir in der nähe hat so eine do it yourself werkstatt aufgemacht allerdings denke ich kann man dort die fahrzeuge nicht über die nacht stehen lassen... bzw würd ich das selbst nicht wollen
wegen den teile preisen & arbeits preisen musst halt auch noch bescheid geben damit wir das geld alle bereithalten können
Mach Dir mal deshalb keine Sorgen. Eine Kiste Alsterwasser, einige Krakauer, Pommes und Döner und Rainer macht die Nacht zum Tag. Er schläft oft tagsüber. Hahaha. Hallo Rainer, ein Gruß von mir. Aber wirklich, wenn Ihr soviele Ösi´s seit zwecks Reparatur, Bühne muss sein. Sonst helfen nach zwei Tagen verbiegen ohne Bühne und ohne Grube nur noch Thai-Massagen. Hehehehe
Schau ihn dir erst mal an ob ein Kabelbruch wo ist. Oder steck in aber und miss mal den Widerstand. Wenn keiner da dann kaputt oder Bruch. Aber die Bauteile werden ansich nie kaputt. Wenn Widerstand dann mach mal den Geber etwas warm. Dann muss sich der Widerstand ändern
hi also machen tut er sicher was das teil aber irgendwie komisch...
nach dem abstecken funktioniert die anzeige normal... dürft also noch wo einen 2ten geben den hab ich allerdings noch nicht entdeckt...
sobald ich ihn anstecke hab ich immer - grade... die ändern sich aber... wenns ganz warm is gehts sogar gegen 0 bzw. geilweise sogar +3° usw...
rein vom sehen her ab dem stecker beim motorträger seh ich keinen bruch oder ähnliches allerdings ist das kabel auch besch.... verlegt... und davor seh ich sowieso nix wiel das kabel da in einen schwarzen schlauch geht...
durchmessen kann ich noch allerdings fehlt im fehlerrep. heft die seite mit den richigen widerstandwerten ... hatte da mal einen thread offen!!!
Herbert hat mir mal ne PM geschickt er hätte da was in aussicht eine mietwerkstatt...
interessant wären jetzt mal auch preise für teile und arbeit!! damit wir das finanziell auch planen können <img src="/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
bin gerade bei meinem polo am werken.. geht auch einiges drauf.. brauche alles was zum bremsen gehört neu... auspuff is auch schon wieder sehr rostig.. naja..
bei mir is auf alle fälle zum machen:
ZR - Wechsel mit allem was dazu gehört..
eventuell hät ich interesse ein einer VSD Attrappe (erstazrohr)
eventuell könnt ich auch einen neuen Luftfilter brauchen allerdings weis ich da jetz noch nicht welcher besser is.. K&N oder orig?! orig bekomm ich auch bei uns.. K&N wär in D. Billiger!!!
eventuell könnt ich dann da auch gleich die VA auf die RS4 umbauen..
einfach öffnen und reinschreiben und wieder posten ist wohl am besten!!
vielleicht kann mir wer beim gebläse kastne auch gleich so helfen..
sobald ich mal die lüftung voll laufen lasse (HI) fangt der geblöse kasten so zum rappeln an als ob wo was anstehenwürde.. hört man auch von aussen und kommt fast sicher ausm gebläse kasten!!
zusätzlich hab ich am klima bedienteil einen fehler 16 stehen vielleicht weis wer noch wo die fehlerliste des alten klimabedienteils liegt?!
Zum Ablauf würde ich sagen, ich resecerviere eine Box pro Tag und jeder zahlt seine Zeit, die in der PJW-Box benötigt hat. Ist ja klar.
Für die Unterkunft muss ich noch sorgen.
Bei mir ist zu machen:
Ventildeckeldichtung oder Zylinderkopfdichtung (rechts), Lichtmaschine tauschen, Bremsklötze tauschen, vielleicht auch den Bremssattel falls Rainer noch 2 vordere gut erhalten hat, ev. Tankentlüftungsventil neu, Spur und Sturzstangen gangbar machen.
Sowas wie Gebläsekasten hätte ich zwar auch, aber das hat Zeit.
Mach ein Aufruf an alle Österreichr, wer mitmachen will, hier bekanntgeben.
Also was denn Gebläse kasten angeht, da muss ich noch passen, habe das noch nicht gemacht/machen müssen. aber ich habe noch einen zum schlachten heir und schau mir das mal an.
Dafür brauchen wir dann aber keinen Mietewerkstatt. Werkzeug bringe ich logischerweise mit, alles.
Bremssättel für vorne habe ich reichlich, ebenso wie für hinten.
Auch den angesprochen tempfühler für aussen habe ich noch. die 60€ kannste dir sparen.
Die Preise mache ich am liebsten mit jedem per PN oder besser noch Telefon klar.
ich würde auch gerne versuchen die meisten reps ohne die Miet werkstatt zu machen, da ich die kosten schonen möchte.
ein ZR ist auch ohne Bühne möglich. wenn denn die Stossstange keine zicken macht.
Ölwechsel getriebe und Sieb muss natürlich bühne oder grube
Zeitraum ist mir persöhnlich egal.
wenn der konno natürlich dann auch zeit hätte, wäre das natürlich echt geilomat.
Das ist recht einfach aber unheimlich zeitaufwendig. Armaturenoberteil, Handschuhfach, Ablage Fahrerseite muß raus. Mittelkonsole so weit wie möglich zurück, Im Innenraum am Gebläsekasten alle Luftführungen entfernen und Stecker für die Stellmotoren trennen, Im Wasserkasten Schläuche und Stecker am Wärmetauscher und Gebläsemotor entfernen, Spannband abnehmen und mit roher Gewalt den Gebläsekasten nach oben heraus nehmen. Die Dichtung zur Karosse ist verklebt.
kühlschrank steht drinnen gehört nur noch geputzt und angesteckt 
