ABS and ESP lights up...

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#1
Original: German · machine translated
Moin moin all together,

So it's shining again. In cold condition only from speed 50 to 80, then constantly. Even after reboot. Sometimes even after starting still in the stand.????????????

I checked the connection plugs of the wheel sensors yesterday, they're great.

Wanted some tips from you before I go to the friendly and spend a lot of money on work they can't do . I'm happy about infos.

@ Hans-Jürgen please send me your e-mail address for pictures of the press .
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#2
.... und ich mach ne Vollbremsung geht das Getriebe ins Notprogramm!

Die Fehler werden mehr! Was ist das?
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#3

Hallo Joe

Lass doch mal den Fehlerspeicher auslesen, da müsste ja was abgelegt sein !

Gruß


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#4
na ja komm ich wohl nich drum rum, befürchte aber das der freundliche die fehler nicht korrekt ausliest bzw. deuten kann
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#5
hallo Joe,
Der Freundl. soll nur auslesen und nicht gleich rummachen !
Schreibe dir die genauen Fehlernummern auf und poste mal.
Deine Fehler sind hier bestimmt besser aufgehoben

Gruß Hans-Jürgen


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#6
ja Hans-Jürgen haste auf jeden Fall recht.

Nun sagt meine Holde Fee, wenn sie mit leicht eingeschlagenen Rädern bremst rummelt es vorne, ist aber nicht im Lenkrad spürbar...... ich fürchte die VA ist komplett fällig. Klingt nach Radlagern...

Naja erst mal ne Vag "Fachwerkstatt" die Fehlerauslese machen lassen.

Melde mich wenn ich Daten habe.....
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#7
Hallo Joe !!!
Fehlerseicher auslesen, legt auf jedem Fall etwas ab. Hört sich nach defekten Drehzahlsensor an. Aber bevor du den wechselst, erstmal reinigen. Oft sind diese auch nur verdreckt. Fehlerspeicher schreibt genau aus welcher es ist.
Hatte bei meinem auch das Problem, mußte aber nur zum Glück den vorderen rechten neu machen, kostet um 100 Euro, den linken mußte ich nur reinigen.

Gruß Olaf
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#8
.-... so nu is es soweit

Fehlernummer 0285 030 Radsensor Sporadisch

im Getriebe kein Fehler abgelegt????

Motorelektronik nur Gemisch zu mager -> konnte ich dem Gasbetrieb zuordnen wenn der Tank leer gefahren wird und er automatisch auf Sprit umstellt.

Welcher Radsensor ist das? Und wenn ja wie krieg ich den aus der Nabe zum Reinigen?

Freue mich auf Eure Hilfe und Danke im Voraus
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#9
Hallo Joe !!!
Eigentlich müßte er auch ausschreiben welcher es ist.
Demontage ist ganz einfach. Leicht hin und her drehen und dabei ziehen, sind nur gesteckt. Vorher mit Rostlöser oder Kriechöl einsprühen, weil die öfters ganz schön fest sitzen.
Bevor du die neu machst, aber erstmal mit reinigen probieren.

Gruß Olaf
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#10
... durchgeführt, kaum dreck zu sehen, ging sehr schwer raus.

Rotor zeigte kein dreck, Sensor mit Verdünner gewienert und Schaft eingefettet und wieder eingebaut. Kontrollleuchten sind aus und hoffentlich bleibts auch so.

VIELEN LIEBEN DANK AN ALLE FÜR EURE WERTVOLLEN TIPPS!

Jetzt muss ich nur noch den Fehlerspeicher löschen lassen.... Man mir gehts jetzt wieder viel besser!

Dieses unser Forum ist wirklich durch nichts zu ersetzen!!!!
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