A8 Customer satisfaction study

hallo,
da Audi durch diese Information sehr viel Geld spart
und sie mit meinen Daten auch ´ne Mege Geld machen,
ist meine Antwort eine reine Preisfrage !
Würde Audi etwas mehr auf Problemkunden eingehen
könnte man sich auch noch div. Kundenzufriedenheitsstudien
erparen und das Geld lieber besser dazu verwenden den
"Lopez" Effekt abzustellen !
Ansonsten brauchen sie nur in div. Foren lesen wie z.B.
"Motortalk, AudiV8.com, Dieselschrauber, ....".
Dort ist ein Großteil der Beiträge über Probleme mit Audi oder
Werkstätten.

Dieses Forum ist privat betrieben und sollte daher nicht als
Werbeplattform oder irgend einer kommerziellen Beschaffung
von Information oder Daten mißbraucht werden !
Wenn sie wollen, brauchen sie nur lesen, lesen, lesen
und können sie ein eigenes Urteil daraus bilden.
- hier bitte nicht

mit freundlichen Grüßen vom Deich

sehe ich genauso.

Die gesuchten Informationen lassen sich aus dem Forum durch Lektüre extrahieren. Ich weiss auch nicht, ob das wirklich mehr Arbeitsaufwand bedeutet, als mit Leuten zu telefonieren und dies mit Gesprächsnotizen zu dokumentieren - ausser, man wollte ein Call-Center beschäftigen.....

Hi.

Leider kann man von derart großen Firmen nicht verlangen, dass sie sich durch die Unmengen an Beiträgen lesen. Durch die Studie kann der Konzern auf einen Blick konzentriert die Schwächen und Stärken des Modells herauslesen.

Ich weiß, dass die Suche nach Daten für Großunternehmen in Foren nicht gern gesehen wird, jedoch möchte ich den Usern die Chance geben, ihre Meinung in die Studie einzubringen.
Wer es ausschließlich als Kommerz abtut, der braucht auch nicht daran teilzunehmen. Es geht eher darum, gehört zu werden.
Sollte einem die Befragung nicht gefallen, kann man diese jederzeit abbrechen - es wird niemand gezwungen.

Wenn man alles, was irgendwem in irgendeiner Form Geld einbringt, als Kommerz verwirft und nicht wahrnimmt, könnte man sich nicht einmal ein Snickers im Kiosk nebenan kaufen, schließlich verdient ja der Kiosk und Masterfoods daran...

Tschüss,
Sebastian.

Durch einen Blick in ein Forum erhält man keinen Überblick über die generelle Kundenzufriedenheit, da dort fast ausschließlich Leute posten die gröbere Probleme mit ihrem Fahrzeug oder mit ihrer Werkstätte haben.
Es gibt jedoch eine Menge A8 die kaum Probleme machen - was für Beiträge soll man denn dann erstellen?

Die Anfrage richtet sich gezielt an Besitzer ein- oder drei-jähriger Autos. Die bekommen ja ohnehin alles als Garantieleistung, bzw. in den meisten Fällen noch als Kulanz repariert. Bei mir ist es zumindest so.

Seltsam ist, das ein Marktforschungsunternehmen Namen und Telefonnummern in einem Forum suchen muss. Die kann doch - wie z.B. hier in Ö. - der Importeur einfach zu Verfügung stellen.

Freundliche Grüße,
Martin

Warum Zulassung erst ab 2003?
Gab es zuvor zuviele Probleme?
Man könnte auch von anderen Baujahren Verbesserungen übernehmen wie etwa: bessere Dichtungen am Schiebedach, daß das Wasser bei Regen und verstopften Ablauf nicht in das Fahrzeuginnere fließt oder die Umschaltung des Solardachs von Lüftung auf Batterieladung (in Winter wäre das sehr gut!).
Oder auch die Ausstattung der Werkstätten, damit diese die Fehlerspeicher auch richtig auslesen können und nicht nur auf Verdacht einer Anzeige teure Reparaturen ausführen.
Im Übrigen würde es genügen, das Forum zu lesen um festzustellen, womit die A8-Fahrer unzufrieden sind.

Hallo.

Ich bin auch nur ein Ferienarbeiter für die TEMA-Q. Ich weiß nicht, welche Quellen die Firma für ihre Daten benutzen darf.

Mir ging es nur darum zu fragen, ob jemand daran teilnehmen möchte, denn die Chance bekommt man trotzdem nicht oft.

An der Informationspolitik von Audi kann ich leider nichts ändern. Die Audi AG hat das Meinungsforschungsunternehmen um die Befragung gebeten und nun werden Fahrer gesucht, die daran teilnehmen möchten. Die Suche über das Forum ist nicht gewöhnlich, jedoch hielt ich es für eine gute Idee einfach mal zu fragen.

Ich sehe selbst, dass man eigentlich nur Foren über die betreffenden Autos lesen müsste, und schon hätte man ein (großes) Bild der Kundenzufriedenheit, aber wahrscheinlich ist es dann nicht komplex genug. Jeder Forenteilnehmer beanstandet hin und wieder mal etwas, jedoch gibt es keine Übersicht, um alle Äußerungen eines Users in eine Wertung zu übernehmen. Außerdem äußern sich die meisten nur über das was missfällt, und nicht das, was gefällt.
Dabei sehen es die Fahrer doch immer verschieden. Einer ist vielleicht, als Beispiel, "nur" 1,65 m groß und kann deshalb die Armaturen nur schwer erkennen. Ein anderer ist 1,80 und hat damit keine Probleme.
So etwas würde im Forum untergehen oder nur schwer ausfilterbar sein.

Nun, ich möchte die Gemüter nicht weiter erregen. Ich bin schließlich nicht hier, um die Informationspolitik von Audi zu rechtfertigen. Ich bilde mir selbst einen Reim darauf, während ich diesen Post hier schreibe (nein, ich habe hier keine "Überzeugungsschablone" oder ähnliches vor mir liegen ).

Sollte es sich jemand überlegen, teilnehmen zu wollen, so soll er sich einfach bei mir melden. Die Daten werden nur für diese eine Befragung verwendet. Die Befragung kann jederzeit abgebrochen oder sogar, falls man seine Meinung geändert hat, einfach verweigert werden. Alles kein Problem. Der Kunde ist schließlich König.

Schönen Abend noch,
Sebastian.

hallo,
"Durch die Studie kann der Konzern auf einen Blick konzentriert
die Schwächen und Stärken des Modells herauslesen."

Ich denke ein Konzern braucht keine aufwendigen Studien dazu.
Er sollte mal in seinen eigenen "Technischen Infos" lesen !
Dort werden genau die Probleme der unzufriedenen Kunden
beschrieben.
Hier sollte der Ansatz sein um aus einen unzufriedenen Kunden
einen zufriedenen Kunden zu machen.
Andere (z.B. japanische) Hersteller sehen in Problemkunden
eine Herausforderung um die Quallität nachhaltig zu verbessern !
Hier aber wird der Problemkunde für nur 49 Cent/Anruf
einfach in die Hotline-Service Wüste geschickt ...
Eine direkte Technische Service Nummer (wie früher)
wurde gewinnoptimiert einfach gestrichen.
Langfristig wird der (dumme) Kunde darauf reagieren!

Allein die Befragung von Besitzer mit nur 1-3 jähr. Fahrzeuge
gibt schon genug Aufschluß über die Zielsätzung der Hersteller !
(Altkunden - Fehlanzeige)
Daher mein Tip:
Forum lesen, Problemkunden ernst nehmen, Altkunden besser betreuen,
die Rendite etwas kürzen und in Ausbildung, Weiterbildung
und zufriedene Mitarbeiter investieren.
Wer immer ein offenes Ohr für den Kunden hat, braucht keine
Studie um heraus zu finden, wo es dem Kunden zwickt !!

viele Grüße vom Deich

- ist natürlich auch nicht persönlich gemeint !

Aber wenn man halt nur die positiven Aspekte abfragt
kann objektiv nichts brauchbares dabei heraus kommen.
Wenn 96% der Kunden zufrieden sind, wird sich keiner
die Arbeit machen und Geld dafür ausgeben, die anderen 4%
zufrieden zu stellen !
Leider sind 4% von 300000 PKW/Jahr über 12.000 Problemkunden im Jahr !
Und wer DAS auf Dauer ignoriert - braucht bald keine Studie mehr

schönen Abend noch und viel Spass beim Lesen

Bei Audi (A8) scheint es mir vor allem ein Kompetenzproblem der Werkstätten zu sein. Was nutzt ein Fehlerspeicher, wenn das Auslesen mit "Code-Erzeugen" schon 70 € kostet?
Wenn man dann zwar weiß, was im Fehlerspeicher abgelegt ist, aber noch lange nicht weiß, was nun wirklich defekt ist bzw. ob überhaupt etwas defekt ist oder nur ein Fehler angezeigt wird?
Ich stelle fest, daß die Audi-Werkstätten hier ziemlich hilflos sind und was die Fehlerlesegeräte betrifft teilweise Bosch-Dienste besser ausgerüstet sind.

Wer 70€ fürs auslesen zahlt ist selber Schuld!

Hi,
man muß aber auch sehen,wer hier einen A8 fährt ! Der Neuwagenkäufer wird sich kaum hier im Forum anmelden und von seinen problemlosen Kilometern berichten,es ist hier halt ,mehr oder weniger,ein Schrauberforum für selbstreparierer !
Und der Neuwagenkäufer mit einem Problembehafteten A8 wird den Wagen einfach wandeln,oder wortlos zu einer anderen Marke wechseln !
Ich denke nicht,das hier aussagekräftige Studien zustande kommen werden,außer es wird um die A8´s der früheren Generation oder den V8´s gehen,aber wie wir alle Wissen,verleugnet Audi unsere Autos (siehe Bastian´s Bericht in der Uni : 1988er Motor angeblich als erstes im A8 verbaut !).
Man kann noch sooo viel schreiben,von galoppierender Inflationsrate bei Audi-Neuteilen,oder Werkstätten-Qualifikationen beim reparieren (nicht Teiletauschen!!) usw.
So,ich gehe jetzt "Entspannungsschrauben" !
Gruß Thomas

Hans-Jürgen,

ein Automobilhersteller lebt nun einmal von den Kunden, die Neufahrzeuge kaufen. Deswegen ist es nur konsequent, wenn er die Befragung auf solche Kunden einschränkt.

Was der Dritt- oder Viert-Besitzer, Jahre nach Ablauf der Garantiezeit, für Probleme mit seinem Auto hat, ist da vollkommen egal.

Der Selbstschrauber leistet sich ja oft genug nicht einmal Original-Ersatzteile. An denen ist praktisch nichts mehr zu verdienen.

Freundliche Grüße aus Österreich

"Leider kann man von derart großen Firmen nicht verlangen, dass sie sich durch die Unmengen an Beiträgen lesen. Durch die Studie kann der Konzern auf einen Blick konzentriert die Schwächen und Stärken des Modells herauslesen."

Unerhört kann ich dazu nur bemerken !

Sehrwohl sollte man es von einem unternehmen verlangen können, jede sich bietende möglichkeit zu nutzen, die kundenzufriedenheit in eigenregie zu erkunden.

Ernsthaftigkeit vorausgesetzt !

Was soll ich nur von diesen aktivitäten der audi ag halten ?

Selbst das vertrauen in ihre s.g. partner scheint nicht das beste zu sein, und sie scheinen zu ahnen wo es im argen liegt.

So wurde in meinem fall versucht, mich für eine anonyme inspektion anzuwerben.
Ich hätte mein fahrzeug zur verfügung gestellt, aber als die karten dann auf dem tisch lagen sah es dann plötzlich nicht mehr so "kundenfreundlich" aus.

Ich wäre bis auf eine minimale anerkennung auf den vollen kosten sitzen geblieben !
Es sollte jedem bekannt sein von welchen beträgen ich da bei der abholung "" beim freundlichen "" spreche.

Nein danke, so geht das nicht, denn wer audi fährt ist nicht automatisch auch ein dummkopf.

Audi sollte als erstes bei seinen partnern richtig aufräumen, um so einen wirklichen vorsprung gegenüber den anderen herstellern zu erzielen, denn die sind auch nicht besser und zu sehr abgehoben !

Jau so ist das.

Da bezahl ich nich für.... ich bin doch nicht blöd

die wissen ja selbst nicht was die Fehlerdaten bedeuten und empfehlen immer einen großen Teiletausch.