Hoi!
Because my brake pad indicator has lit up, I (also on the advice of some people) got new wear indicators, because the pads are almost new.
I just changed them (and by the way, the previous owner had not been stuck at all).
Everything reassembled and then -- display still glows -- really great!
One knows what to do now and where or how to start to find the mistake.
THX
Brake lining wear indicators
6 posts · 601 views · started
...nach den Kabeln von den Bremsbelagsverschleißanzeigern, also verfolge das Kabel weiter- durch die Radhausschale... dort sind die Dinger oft falsch verlegt worden und dadurch durchgescheuert...
viele Grüße, Peter!
viele Grüße, Peter!
oftmals habe diese Messleitungen noch bevor sie in den Haüptkabelbaum laufen einen Kabelbruch . wie siehts mit dem Flüssigkeitsstand im Behälter aus ?? Sensor iO ??
Der Behälter ist voll und der Stecker sieht auch ok aus. Die Kabel, die vom Belaganzeiger weggehen, hatte ich mir vorhin zum innerhalb des Radhauses auch angesehen und konnte nix entdecken. Im Motorrraum verschwinden die ja irgendwo in der Dunkelheit. Werd die Tage aber die Räder nochmal abnehmen und mit der Lampe reinleuchten.
Hi,
messe doch mal die neuen Verschleißkontakte auf Durchgang,evtl. ist davon schon einer defekt !?
Gruß Thomas
messe doch mal die neuen Verschleißkontakte auf Durchgang,evtl. ist davon schon einer defekt !?
Gruß Thomas
Überprüfe mal den Durchgang der Verbindungsleitung zwischen linken und rechten Stecker der Verschleißanzeiger.Schwarze Kabel.Sollte das Ergebnis positiv ausfallen,überprüfe den Durchgang des braunen Kabel am Stecker auf der rechten Seite gegen Fahrzeugmasse. Auf der linken Seite auf Durchgang zw. braunen Kabel am Stecker und Kostalstecker Nr.1, Pin Nr.9 an der A-Säule links unten.
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