Hello dear V8ler, today I wanted to drive out my old Audi 100 Avant in the weather, which was done at the start because the battery was empty.So I extended the great Baterie and immediately to the charger.Frustrated, dirty and sweaty as I was already sowiso I decided to release the steering pole switch with my thick as the light hoop has been denied service since I was fat.
When I had the steering stick switch in front of me I saw that 4 cables come out of the dashboard with plug and my steering stick has only three.I think that the small villeicht on one side for the BC and on the other possibly. I was sold the thickness with GRA but I have no controls on the switch.Could that be that the switch was already broken and one without GRA elements was installed???
The picture in the appendix shows my switch from behind and on my finger the questionable plug, what is it for??
Do I have GRA or not ?? What is this??
12 posts · 1,909 views · started
Hallo,
ja, das sieht aus wie der GRA-Stecker - der GRA-Kabelbaum liegt in der Regel (soweit ich weiß) in jedem Fahrzeug fix drin. Es kann gut sein, dass der Lenkstockhebel mal getauscht wurde gg. einen ohne GRA, schließlich brennen die immer mal gerne durch (Licht).
Du kannst ja schauen, ob du die Unterdruckpumpe (im Kotflügel fahrerseitig) verbaut hast oder ein Pneumatikschlauch ans Bremspedalventil geht. Dann weißt du bescheid
lG
Bastian
ja, das sieht aus wie der GRA-Stecker - der GRA-Kabelbaum liegt in der Regel (soweit ich weiß) in jedem Fahrzeug fix drin. Es kann gut sein, dass der Lenkstockhebel mal getauscht wurde gg. einen ohne GRA, schließlich brennen die immer mal gerne durch (Licht).
Du kannst ja schauen, ob du die Unterdruckpumpe (im Kotflügel fahrerseitig) verbaut hast oder ein Pneumatikschlauch ans Bremspedalventil geht. Dann weißt du bescheid
lG
Bastian
Hey Bastian sagmal wenn es stimmt das der kabelbaum schon bei jedem drin liegt ist es dann noch sehr aufwendig den rest für die GRA nachzurüsten?
Hallo,
nicht wenn es stimmt - es stimmt. Nein, es ist überhaupt keine Hexerei, wenn man nichts gegen Schrauben hat - ich persönlich weiß nur nicht, wie man den Pneumatikschlauch durch die Spritzwand bekommt, aber das ist gewiss keine Hexerei.
Verwende aber einfach mal die Suchfunktion, das wurde schon häufiger erklärt!
lG
Bastian
nicht wenn es stimmt - es stimmt. Nein, es ist überhaupt keine Hexerei, wenn man nichts gegen Schrauben hat - ich persönlich weiß nur nicht, wie man den Pneumatikschlauch durch die Spritzwand bekommt, aber das ist gewiss keine Hexerei.
Verwende aber einfach mal die Suchfunktion, das wurde schon häufiger erklärt!
lG
Bastian
also ich habe jetzt mal in meinem Motorraum im Kotflügel geschaut ,bin mir nur nicht ganz sicher wie das Teil aussieht nach dem ich suchen sollte.Habe da einige Dinge bei denen ich nicht sicher bin was das ist.Ich hänge mal ein Bild dran von meinem Motorraum an der betreffenden stelle ,mal sehen ob ihr was finden könnt :grin:
Edited by Heiko
Hi
Ich kannd as bild nicht abrufen.....
also ich glaub die sprechen hier von der dose
siehe anhang
gruß Manu
Ich kannd as bild nicht abrufen.....
also ich glaub die sprechen hier von der dose
siehe anhang
gruß Manu
Hi,
nö, wir reden von der Pumpe! Welches Teil ist das genau?
lG
Bastian
nö, wir reden von der Pumpe! Welches Teil ist das genau?
lG
Bastian
Hat vorhin mit dem upload von meinem bild leider nicht ganz geklappt,ich versuche es hier nochmal
Hi,
hmm, ist etwas finster, aber ich würde sagen, dass hier keine Pumpe verbaut ist => da war vermutlich auch original kein Tempomat drinnen (kannst du aber anhand der Ausstattungscodes überprüfen, denk ich). Verlass dich aber nicht nur auf mein Urteil, vielleicht überseh ich sie auch
lG
Bastian
hmm, ist etwas finster, aber ich würde sagen, dass hier keine Pumpe verbaut ist => da war vermutlich auch original kein Tempomat drinnen (kannst du aber anhand der Ausstattungscodes überprüfen, denk ich). Verlass dich aber nicht nur auf mein Urteil, vielleicht überseh ich sie auch
lG
Bastian
Hi,
wenn an der markierten Stelle in meinem Anhang auch bei dir zwei Schrauben und die Platte verbaut sind,hast du Tempomat.An dieser Platte hängt im Kotflügel die Unterdruckpumpe.Die Unterdruckdose sitzt unter dem linken Verteiler (Fahrtrichtung) und ist mit einem Gestänge an den Gaszug bzw. dessen Betätigung angeschlossen,außerdem geht dann noch am linken Radhaus die Unterdruckleitung (weiche Gummileitung) mit einem T-Stück lang.
Anhang
Gruß Thomas
wenn an der markierten Stelle in meinem Anhang auch bei dir zwei Schrauben und die Platte verbaut sind,hast du Tempomat.An dieser Platte hängt im Kotflügel die Unterdruckpumpe.Die Unterdruckdose sitzt unter dem linken Verteiler (Fahrtrichtung) und ist mit einem Gestänge an den Gaszug bzw. dessen Betätigung angeschlossen,außerdem geht dann noch am linken Radhaus die Unterdruckleitung (weiche Gummileitung) mit einem T-Stück lang.
Anhang
Gruß Thomas
Negativ, das ist der Aktivkohlefilter der mit der Tankentlüftung zusammen hängt.
Gruß
Thomas M.
Gruß
Thomas M.
die 2 Schrauben babe ich nicht ,langsam glaube ich auch nicht mehr daran dass ich GRA habe ,find ich sehr schade.Morgen fahr ich noch zur sicherheit zu meinem VAG Heini und werde die mal fragen.Zumindest weiss ich dann sicher welchen Lenkstockschalter ich verbauen müsste wenn ich meinen kaputten ersetze.
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