Hey, guys.
yesterday I bought a new battery on suspicion, because the old one was empty after a few days (had it recharged)! ==References== 5 times starting the engine then made it slippery again. So zack a new one in (morning noon).Then car 4 times started and also driven, today to fetch bread had been and again ppiieepp (board computer battery voltage indicator complains)!
Now I have measured the resting current (0.11 ampere), with running engine 11.5 without consumer, 10.3 with all consumers (climate, rear window clearance ect.), who knows advice?? Is the LiMa controller in the bucket or the LiMa itself ?? Watt costs the fun?? And how long does it take to change the LiMA or the controller??
I am grateful for every tip
...and I'm...
Björn
Battery
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Hi!
Bitte messe mal die Spannung, die bei laufendem Motor an der Batterie anliegt. Sind es über 13,8 Volt (besser über 14V). Das ganze dann auch mit angeschalteten Verbrauchern, d.h. heckscheibenheizung, Licht, Lüfter voll auf usw. Dann darfst Du aber ruhig dem Motor etwas dfrehzahl zum "Strom machen" geben. Die Spannung sollte aber nicht unter 13,5Volt gehen. Mehr ist immer besser. Aber über 14,5 ist auch nicht gut!
Nun teste mal die Lima.
Ronny
Bitte messe mal die Spannung, die bei laufendem Motor an der Batterie anliegt. Sind es über 13,8 Volt (besser über 14V). Das ganze dann auch mit angeschalteten Verbrauchern, d.h. heckscheibenheizung, Licht, Lüfter voll auf usw. Dann darfst Du aber ruhig dem Motor etwas dfrehzahl zum "Strom machen" geben. Die Spannung sollte aber nicht unter 13,5Volt gehen. Mehr ist immer besser. Aber über 14,5 ist auch nicht gut!
Nun teste mal die Lima.
Ronny
HAb ich doch schon gemessen , siehe Treat!! Wie messe ich denn die LiMa??
Mfg Björn
Mfg Björn
Glüht (also nicht voll an)bei dir nicht die Batterieanzeige und die Katlampe wenn auto läuft?
Ist evtl der Regler wie bei mir (Kohlen waren abgelaufen)
Neue Kohlen rein (einlöten -3 Euro gibts als Ersatzteil)und dann wars wieder gut!
Regler soll angeblich so rausgehen ohne Lima ausbau!
Ist evtl der Regler wie bei mir (Kohlen waren abgelaufen)
Neue Kohlen rein (einlöten -3 Euro gibts als Ersatzteil)und dann wars wieder gut!
Regler soll angeblich so rausgehen ohne Lima ausbau!
genau wie ich beschrieben habe, so überprüfst Du die Lima, wenn Du keinen belastungsprüfer und kein Oszi hast.
Ronny
Ronny
Halli Hallo,
ich hatte voreinigen Wochen auch Probleme mit meiner LiMa, ich kann die Werte ( Volt ) an meiner Klimakonsole abrufen während der Motor läuft.
Bei mir ist es runtergefallen bis auf 10,9 V bei eingeschalteten Verbrauchern, habe den Regler gewechselt, jetzt klappt es wieder.
Gruß Bernd
ich hatte voreinigen Wochen auch Probleme mit meiner LiMa, ich kann die Werte ( Volt ) an meiner Klimakonsole abrufen während der Motor läuft.
Bei mir ist es runtergefallen bis auf 10,9 V bei eingeschalteten Verbrauchern, habe den Regler gewechselt, jetzt klappt es wieder.
Gruß Bernd
Hi!
Wenn die Werte, Die Du geschrieben hast, Volt sind, dann läd die Lima nicht mehr. Dann solltest Du dir eine neue oder gebrauchte zulegen. Oder erstmal den Regler versuchen. Lohnt sich denke ich mal! auch wenn der richtige das doppelte von einem anderen kostet!
Den Regler nicht nach Auto sondern nach Lichtmaschinennummer raussuchen lassen! Ab 2,8 liter Hubraum aufwärts (hat aber nix damit zu tun) sind andere drin bei vielen Herstellern. Was weiß ich, warum. Denke, weil die Limas mehr bringen. Ich selber habe einen vom Porsche drin! Ist bei der ganzen Umschlüsselerei so raus gekommen! Der der drin war, war falsch!!!
Ich rede jetzt allerdings nicht von Audinummern usw. sondern direkt von Boschnumern.
Ronny
Wenn die Werte, Die Du geschrieben hast, Volt sind, dann läd die Lima nicht mehr. Dann solltest Du dir eine neue oder gebrauchte zulegen. Oder erstmal den Regler versuchen. Lohnt sich denke ich mal! auch wenn der richtige das doppelte von einem anderen kostet!
Den Regler nicht nach Auto sondern nach Lichtmaschinennummer raussuchen lassen! Ab 2,8 liter Hubraum aufwärts (hat aber nix damit zu tun) sind andere drin bei vielen Herstellern. Was weiß ich, warum. Denke, weil die Limas mehr bringen. Ich selber habe einen vom Porsche drin! Ist bei der ganzen Umschlüsselerei so raus gekommen! Der der drin war, war falsch!!!
Ich rede jetzt allerdings nicht von Audinummern usw. sondern direkt von Boschnumern.
Ronny
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