Hello to gather
I bought for my V8 aluminium wheels in 9 times18 inches,now I think about which tyres would be useful,I thought of 235/40/18, but I don't know if there are bigger ones in the back that have the same roll circumference.Maybe one of you has a tip!!
I have new springs from K.A.W 55/35, but I haven't installed them yet.
Since the car has run 196000 Km I would like to install new dampers.If I prefer to buy originals or Koni Gelb or Bilstein B6 I have still found.I don't want to have it too tight that the crackling doesn't suffer so much from it, with the originals is already so good that he can hardly be persuaded to "break out".
I drive another NSU TTS from Spieß Tuning with Spax suspension, but one thing is not to get it, you can set it up great.
Maybe someone can offer me Koni or Bilstein.
Greetings Thomas Götzen from Viersen
Shock absorber Original or sport
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Rundherum 255er Reifen, fährt mein kumpel Marco auf seinem V8 auch. AlsDämpfer würde ich Koni Gelb nehmen, und diese lediglich 1/4 drehung zu drehen. Konis sind nur unwesentlich härter!! Man kann bei ihnen NUR die Zugstufe einstellen. Dreht man sie zu weit zu, kommen sie nicht mehr so schnell auseinander und ziehen so den Wagen runter während der fahrt und erhöhen die Vorspannung der Feder, was wir dann als Hart empfinden. Frag den Bastian Priendl, Habe seine Dämpfer bei der Östereich Aktion umgestellt.
Bilstein ist sehr straff....
Gruss Rainer
Bilstein ist sehr straff....
Gruss Rainer
Also ich würd die 235/40 rundrum nehmen.
Weil:
1. Billiger als 255er
2. Benötigst Du die 4cm mehr Lauffläche wirklich?
3. Sind auch günstiger als 255er Reifen.
4. HInten würd ich schonmal überhaupt nix anderes draufziehen. Oder fahren wir etwas BMW oder Mercedes?
5. Ich persönlich finds auch schöner wenn sich die Reifenkante etwas nach innen legt, anstatt eine Wulst nach aussen zu werfen.
Nur meine persönliche Meinung dazu
Weil:
1. Billiger als 255er
2. Benötigst Du die 4cm mehr Lauffläche wirklich?
3. Sind auch günstiger als 255er Reifen.
4. HInten würd ich schonmal überhaupt nix anderes draufziehen. Oder fahren wir etwas BMW oder Mercedes?
5. Ich persönlich finds auch schöner wenn sich die Reifenkante etwas nach innen legt, anstatt eine Wulst nach aussen zu werfen.
Nur meine persönliche Meinung dazu
Hallo
Danke für eure Tip´s. Mit den Koni´s habe ich auch schon geliebäugelt.
Ich dachte nur das die Koni´s härter sind als die Bilstein.Nur die Koni´s kann man besser einstellen.Ich habe die Felgen vermessen,steht 9 mal18 Zoll drauf wenn ich aber messe dann sind sie von Horn zu Horn 25,4cm breit.ist doch seltsam wären dann doch 10 zoll breit,oder?
Dann wären also 245/40/18 gut.
Wenn ich das richtig deute dann würdet ihr also besser Sportdämpfer
empfehlen,keine Originalen .
Gruß Thomas Götzen
Danke für eure Tip´s. Mit den Koni´s habe ich auch schon geliebäugelt.
Ich dachte nur das die Koni´s härter sind als die Bilstein.Nur die Koni´s kann man besser einstellen.Ich habe die Felgen vermessen,steht 9 mal18 Zoll drauf wenn ich aber messe dann sind sie von Horn zu Horn 25,4cm breit.ist doch seltsam wären dann doch 10 zoll breit,oder?
Dann wären also 245/40/18 gut.
Wenn ich das richtig deute dann würdet ihr also besser Sportdämpfer
empfehlen,keine Originalen .
Gruß Thomas Götzen
moin
frag mal den frank ziehm,habe am we im südseecamp mit ihm gesprochen.
er hält nicht viel von koni,verkauft und verbaut am liebsten bilstein.
würde ich persönlich auch nehmen,wenn ich sportdämpfer kaufen würde.
frag mal den frank ziehm,habe am we im südseecamp mit ihm gesprochen.
er hält nicht viel von koni,verkauft und verbaut am liebsten bilstein.
würde ich persönlich auch nehmen,wenn ich sportdämpfer kaufen würde.
In Antwort auf:
verkauft und verbaut am liebsten bilstein
Ist wohl auch mit die beste Qualität, die man kaufen kann. Mein Kumpel hat ein Bilstein Gewindefahrwerk in seinem S4. Das ist absolut top. leider gibts das ja net für unseren Dicken
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