Engine does not start

5 posts · 1,155 views · started

#1
Original: German · machine translated
Hi
Now it's time again... the heating started to be installed, and because in a wipe the cooling water is completely drained and the thermostat is controlled (heat problem) as well as the cooler cleaned and felted, now the thickness does not want to start any more. He ignites at intervals, but as soon as I release the key, he doesn't make a sound, he's been tossing for a little longer, he's running... But he didn't take the gas very well and when I went off the pedal he didn't run anymore... It's not an abnormal smell or something... only the belt squeaks a little because it is wet...

Details: In order to mount the heater I only had to interrupt the cooling water circuit, the electric and fuel mode is only installed (NOCH not connected)
In order to install the cables I had to take out the Motronic+gear STG, but is again mounted... Clear But somehow it seems to me that he's not lighting right...

nuuuuur... I haven't reassembled the Luffikasten... I don't think that should have any influence... 'Cause it's clean around... I want to see if the water pipes are tight...
It's also funny that the fan does not run when it's on AUTO, set it to HI, and it spins...

Also because it's Sunday, I'd be happy about tips and tricks... I don't want to ride my bike to work tomorrow...
WhatsApp
#2
Hab nun weiterhin lose Stecker und dergleichen gesucht... aber nichts gefunden, mal etwas länger orgeln lassen, er kam lief und lief immer noch^^
okay... dann mal Drehzahl erhöhen... pfschschschsch...schöner Springbrunnen^^... und Motor geht von alleine aus. Hab leider nicht das passende Loch gefunden... es ist im Bereich ViskoLüfter, der obere Schlauch ist neu... dann kanns nur noch der untere oder der Kühler selber sein... der untere hat soweit ich sehen kann keine Beschädigung.... weshalb stellt er denn von alleine ab nur weil er nen Springbrunnen fabriziert? hab nun den Luffikasten mit Luffi wieder montiert... kann sein Feuer also nicht auf diese Art gelöscht haben, der Strahl reichte auch nicht bis dort hinten..
WhatsApp
#3
hahaaa
verarschung... der Bock hat mich doch wirklich verascht... das Wasser kahm aus dem Kühler... aber nicht Kühlwasser... Restwasser von Kühlerreinigen welches nicht aus den Rippen abgelaufen war... da bin ich mal froh... phu... aber eine Erklärung warum er abstarb als es spritzte hätte ich schon gerne... kann mir echt keinen Reim draus machen?!
WhatsApp
#4
Hallo hatte mal ähnliche Synthome ,hatte bei meinen Dicken den offenen Luffi gegen den originalen getauscht dann lief er in den ersten Km sehr unruig und ging ab und zu mal aus ,hat sich dann aber wieder beruig ,wahrscheinlich hat er mit dem originalen Luffi weniger Luft bekommen als mit dem offenen Luffi.Gruß Steven
WhatsApp
#5
hmm... währ ne Möglichkeit... mag sein dass hat es weniger mit dem Ausgehen UND dem Wasserspritzer zu tun als eher weil er spritze und ich vor lauter Schrecken vom Gas ging, dass er abstarb... zumindest ist die Leerlaufdrehzahl nun eher nach meinem Geschmack als vorher, das hat mal was gutes...
hört sich nur alles komisch an... hab im Fussraumbereich (Fahrer und Beifahrer) die Verschalungen ausgebaut um die Kabel zu verlegen... da hört man Sachen die man vorher nicht hörte... zuerst wars mir fast etwas mulmig in der Magengegend, aber wenn dann wieder alles dran ist, beunruhigt mich bestimmt wieder, dass man nichts mehr hört
WhatsApp

Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.

Sign in