Und noch ne Frage zur Alarmanlage

herr · 2006-09-22T22:55:24+02:00

Hallo, Bei mir war eine Gemini Alarmanlage verbaut. Bei näherer Betrachtung war diese jedoch nciht angeschlossen, lediglich die Kabel zum Blinker waren angeschlossen, alles andere abgeknipst oder halt tot. Wer weiss warum, ist aber auch egal. Nun hupt mien Dicker aber immer beim abschliessen hinten links kurz und nachdem was ich gelesen habe müsste das dann die originale Alarmanalge sein. Wie bekomme ich denn möglichst einfach raus ob ich die eingebaut habe oder was ich da eingebaut habe. Oder …

herr

member · 163 posts

Sep 22, 2006#1

Original: German · machine translated

Hello.

I had a Gemini alarm system installed. On closer inspection, however, this was connected nciht, only the cables to the turn signal were connected, everything else snapped off or stopped dead. Who knows why, but doesn't care. Now mien Dicker always hupt when closing the rear left short and after what I have read this should be the original alarm analgae.
How do I get out of it as easily as possible whether I have them installed or what I have installed there.
Or is alarm system included in the standard equipment in the Exclusive? And what exactly belongs to the standard equipment of the V8 exclusive?
Questions about questions...
For INfos, ihc is infinitely dnakable

Greetings
Karsten

Peter

3,731 posts

Sep 22, 2006#2

Hallo Karsten!
Also wenn deiner Hupt beim abschließen ist das die originale DWA.
kannst ja leicht testen, raste bei Offener Fahrertüre mal den riegel ein- im Schloss der Fahrertüre- also in der Schloss-falle seitlich an der Türe (zum entriegeln wieder den Türgriff betätigen, sonst kannst Du Sie nicht mehr schließen) drücke dann noch den Türkontakt für`s innenlicht und schließe die offene Türe ab.
Du hörst das Hupen, wartest ca. 20 oder 30 Sek und lass dann den Türkontakt los- nach kurzer verzögerung setzt die originale Alarmanlage ein.
einfach aufschließen und Ruhe ist.

Was im "exklusiv" zur Ausstattung zählte, kann Dir kaum einer mit sicherheit erzählen, dabei kommt es irgendwie auf den Produktions-Zeitpunkt drauf an- also Bj usw... ist irgendwie etwas undurchsichtig...
BZW Weißt Du, ob Du tatsächlich einen exklusiv hast??? die meißten Händler bieten ihren V8 als Exklusiv an- auch wenn es fast ein "nullausstatter" ist....

viele Grüße, Peter!

Thomas

old hand · 955 posts

Sep 23, 2006#3

Schau mal im Kofferaum nach, da müsste ein Aufkleber rechts unter der Hutablage sein, dann siehste ob du einen Exclusiv hast oder nicht.

Gruß

herr Original poster

member · 163 posts

Sep 23, 2006#4

Hallo,

danke für den Tip mit der Alarmanlage, den probier ich mal aus wenn ich wieder beim Auto bin.

Und ja ich habe einen exclusiv, siehe Anhang...

Gruss
Karsten

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Manfred

Carpal \'Tunnel · 7,789 posts

Sep 23, 2006#5

Hallo Karsten.
Der "Exclusiv" wurde mit Einführung des "Billig-Grundausstattung-V8" eingeführt.
Die ersten Jahrgänge von 1988 bis ca. 1990 waren nahezu allesamt sehr gut ausgestattet, was sich auf den Kaufpreis mit über 100000DM auswirkte.
Da war ein Mercedes 500SE(L) auch nicht teuerer.
Einige Zeitgenossen wollten eine günstigere V8-Variante, die dann mit ca. 90000DM bis 95000DM veranschlagt wurde.
Die weiterhin gut ausgestatteten V8 wurden von da an "Exclusiv" genannt.
Aber auch der Billig-Grundausgestattete V8 konnte mit "Exclusivmerkmalen" ausgestattet werden - was den Preis natürlich auch wieder über die 100000DM-Grenze hob.

Ist also nicht so ohne weiteres differenzierbar, ob man nun einen Exlusiv-V8 vor sich stehen hat, oder nicht.

Gruß Manfred.