Holla the forest fairy

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#1
Original: German · machine translated
I'm one of the non-breasting highway pilots because of my wife and baby.

But I was on my way solo and could let the fat guy walk again.
After some strong brake attacks, hossa...Lenkradvibrations, so today tires down and see, the stones are wedge-shaped braked, and in the direction of rotation in the beginning the most removed and outside and in the direction of rotation in the rear as new.

The brake disc can be moved one mm back and forth. The small locking screw also did not rotate harder.

There was nothing to feel about it in normal operation.

The UFOs and stones and all mounting material have not yet been 10 tkm in and completely new.

Would you like to let the rear ones be renewed now, too?

What would you like? (made the brakes at VAG)

Thank you for your answers.


Sascha
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#2
Hallo

ich hatte bei meinem auch vibrieren von den Bremsen.
Der freundliche hat mir die Scheiben auf Garantie getauscht danach war es weg. Ich mußte nur die Beläge bezahlen weil die nicht Original waren.
Audi gibt 180 Tage Garantie auf Ersatzteile.
Außerdem würde ich mal überprüfen ob die Sättel noch richtig gängig sind, dafür gibt es auch einen Rep. Satz.

Stephan
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#3

Hallo Sascha

Deine Bremsscheiben lassen sich hoffentlich nur bewegen wenn die Felge runter ist ? Die kleine Schraube ist nur zur Aretierung da, gehalten wird sie von den Radschrauben !

Das einseitige Abnutzen der Beläge kann ja auch am Bremssattel liegen, Kolben in Ordnung ?
Da bei Audi gemacht setzte ich mal originale Beläge voraus, Montagefehler ? ( die bekommen alles hin )

Am besten wäre einfach mal hin zu gehen und zu reklamieren, Abnutzung ist ja normal aber so ungleichmäßig ?

Gruß Thomas


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#4
da ich von ATU schon einiges gewöhnt bin würde ich tippen das die Beläge im Bremsschacht nicht sauber laufen un wahrscheinlich nur mal alles mit nem ordentlichen Schraubenziehen und ner guten Drahtbürste gereinigt gehört. Die Zentrieschraube sollt aber dennoch fest sein. Problem wird nur sein, wenn sie sich nicht weiter drehen lässt das Du sie bald abgebrochen in der Hand hast. Wenn Sie raus geht, mach sie raus und schneide das gewinde mal neu nach an der Radnabe.
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#5
Moin,

wenn ich Dich richtig verstanden habe vermute ich eine heftige "Vermurxung" bei Audi.

Es kommt schon vor, dass die Ufos Wellen schlagen, wenn sie sehr heiss gebremst wurden. Das Spiel liegt, so vermute ich, an unsauberer Arbeit (nicht die Nabe abgebürstet).

Verdächtig ist, dass die Arrettierschraube nicht ganz rein geht. Dadurch kann auch das Rad evtl. (abhängig von der Hinterseite der Felge) nicht richtig plan aufliegen; das gibt Unwucht und die Scheibe kann schlagen ...... was wiederum die keilförmige Abnutzung der Bremsklötze erklären kann.

Prüfe das mal und checke, ob die Sättel richtig festgeschraubt sind (und die Sitzflächen sauber sind).
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#6
Das vermute ich auch. Also die UFOs und die Steine sind wohl hinüber.
Mit nen bissl Glück hats auch die Naben und die Spurstangen erwischt.

Naja, am Montag hab ich nen Termin bei den Typen.

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#7
So,

ich war gestern bei den Freundlichen : Ab auf die Bühne...Steine sind ok , aber die Scheiben hinüber. Klärung war eine angebliche fachunkundige dh. falsche Radmontage?
Korrekt ist, dass 1x Sommerreifen angebaut und ein mal die Reifen vor erneuert wurden.

Also meine Frage, könnt Ihr euch vorstellen, dass die UFOs durch eine falsche Randmontage verzogen sein können?
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#8
Am Rande: keilförmig abgefahren war Unfug , ich Gimp, die Steine sind natürlich angeschräkt

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