Hey, guys.
punctual to the beginning of winter (well, it's still warm at the moment)
I've had some electrical problems.
At first I noticed on Saturday, when the engine started, that the current symbol and ABS OFF lit up. This went away after some time and came back.
After that, I heard a howling noise from the center console, which is louder at the same time as the engine speed. You can't hear anything right in the engine compartment. When parking the vehicle, it smelled slightly smeared from the engine compartment.
Alternator over? (the grinding contacts, we switched controllers 2 years ago)
(Mh, according to the on-board computer, that promotes at least 12V)
==References== 5 years old) could be loaded (2 days), but was today already after a relatively short journey (city, with light, approx. 5 km) pretty much at the end.
Today I noticed: when I turn on the main light the headlight on the passenger side goes off. (whether there is a connection)
Maybe you've got some tips, I'm happy about every clue.
greetings
Bernd
Electrics, Alternators, and others grated smell
5 posts · 481 views · started
Die Spannung sollte aber beim Laden bis auf ca. 13,8 Volt gehen.
Wenn der Regler/Kohlen neu sind, würde ich mal in Richtung
Masseverbindung Lima/Motor/Karosserie weitersuchen.
Gruß Hans-Jürgen
Wenn der Regler/Kohlen neu sind, würde ich mal in Richtung
Masseverbindung Lima/Motor/Karosserie weitersuchen.
Gruß Hans-Jürgen
Es kommt kein Strom mehr an.
Wenn dieses Heulgeräusch zu hören war, wurde immer noch Strom erzeugt.
Da der Regler erst ersetzt wurde, kann ich wohl davon ausgehen, dass die Lichtmaschine komplett defekt ist?
Bei dem Alter, Laufleistung kann die Lichtmaschine ja auch wirklich einfach abgeraucht sein oder? Der leicht verschmortere Geruch deutet daraufhin..?
(Leider kann ich im Moment nicht viel selber machen, nicht einmal genauer nachsehen)
Deshalb sind ein paar theoretische Überlegungen um die wahrscheinlichste Ursache zu finden - notwendig ;-)
Grüße
Bernd
Wenn dieses Heulgeräusch zu hören war, wurde immer noch Strom erzeugt.
Da der Regler erst ersetzt wurde, kann ich wohl davon ausgehen, dass die Lichtmaschine komplett defekt ist?
Bei dem Alter, Laufleistung kann die Lichtmaschine ja auch wirklich einfach abgeraucht sein oder? Der leicht verschmortere Geruch deutet daraufhin..?
(Leider kann ich im Moment nicht viel selber machen, nicht einmal genauer nachsehen)
Deshalb sind ein paar theoretische Überlegungen um die wahrscheinlichste Ursache zu finden - notwendig ;-)
Grüße
Bernd
... so schnell raucht die Lima nicht ab.
Ev. ist nur der Regler nicht richtig eingebaut wurden
und dadurch eine der Kohlen verbrand.
Baue mal den Regler aus und überprüfe die Kohlen
und die Schleifringe der Kohlen.
Gruß Hans-Jürgen
Ev. ist nur der Regler nicht richtig eingebaut wurden
und dadurch eine der Kohlen verbrand.
Baue mal den Regler aus und überprüfe die Kohlen
und die Schleifringe der Kohlen.
Gruß Hans-Jürgen
Es war letztendlich doch die Lichtmaschine selbst. (Das war noch die erste!) Mit der neuen wieder alles einwandfrei.
Werde die kaputte Lichtmaschine mal aus Interesse zerlegen und sehen, ob ich etwas finde evtl. Lager…
Grüße
Bernd
Werde die kaputte Lichtmaschine mal aus Interesse zerlegen und sehen, ob ich etwas finde evtl. Lager…
Grüße
Bernd
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in