Thermische Probleme am Vatikan V8 Lang

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#1
Hallo zusammen es ist mal wieder so weit das unser Langer mal wieder Ausgang hat. Aber was ist jetzt? Habe auf der Fahrt zum Cannstatter Wasen schon mal gemerkt das die Temperatur bei lagsamer Fahrt schnell Richtung 100 Grad steigt, Heizung auf Max hatte abhilfe gebracht zwar nicht viel aber soweit OK. Bei schneller Fahrt ging Sie dann auch wieder in den Normalbereich zurück, ohne last ist sie noch weiter nach unten gegeangen. Unter Volllast dann wieder Richtung 100 Grad.In der Kaltlauffase ging es sehr lange bis Betriebsthemperatur erreicht wurde, Verdacht Thermostat?! Also ein neuer Thermostat rein, Betreibstremperatur wird jetzt wieder normal erreicht aber unter last oder beim langsamen Fahren geht Sie immer noch schnell auf die 100 zu HELP hat einer von Euch mir einen Tipp?

einen langen Gruß Ralf
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#2
Viscolüfter....
Kühler zugesetzt....

falsche Anzeige....

100 C° sind kein Grund zur Sorge ...bis 105 alles ok
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#3
Tausch erst mal den Thermostat, ich denke da hat sich dann das meiste erledigt. Wenn er auch lang braucht bis er warm wird hat er nen schuß. Hol Dir aber keinen aus dem zubehör sondern original bei VAG. Die aus dem Zubehör haben meist keine Entlüftungsbohrung (muß beim Einabu immer nach oben zeigen) und dadurch wird das spätere entlüften immer zur tortur.
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#4
Thermostat ist ja bereits gewechselt wie ich bereits geschrieben habe, Viscolüfter läuft,...werde wohl mal den Kühler Spülen (Koregatabs ?Oder Calgonit ?oder einfach nur Essig wie an der Kaffeemaschine?) hat da einer eine Idee oder Warmeldung
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#5
... es gibt spezielle Mittel zum Spülen des Kühlers - auch bei Audi! Sonderlich agressive Mittel würde ich vermeiden!
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#6
An Deiner Stelle würde ich einen neuen Kühler verbauen.
Der Erfolg mit diversen Hausmittelchen ist zeitlich begrenzt und von technischer Seite her nicht zu empfehlen. (meine Erfahrung)
Die 4 Schwingungsdämpfer (Kühlerbefestigung), der O-Ring 20x2,5 (Getriebeölleitung) und die Dichtung zwischen Kühler und Frontmaske gehen, beim Ausbau, des öffteren kaputt.
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#7
vielleicht geht der viscolüfter nicht mehr richtig??

gruss von der ex arabischen botschft berlin!!!
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#8
kannst Du mir auch eine Hausnummer sagen was der Spass so kostet? Gruß Ralf
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#10
War es ein originakler Therostat oder aus dem Zubehör?
Ich hab nen Zubehörthermostat reingemacht und die geleichen Symtome gehabt. Nach allen Versuchen das in den Griff zu bekommen hab ich mir bei VAG nen Thermostat geholt, beim Vergleich die fehlende Entlüftungsbohrung schon mal gesehn und danach wars gut.
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#11
...hab ich auch gedacht, daß das bei mir wichtig wäre... war es aber nicht. Es war bei mir ein total verdreckter Kühler- Lamellen waren extrem verdreckt, mußt mal von innen mit ner kleinen Druckluftpistole reinpusten, also von der Visco Seite aus- dann könnte es sein, daß vorne die reinste Dreck und Staubfontäne rauskommt... hätte ich nie gedacht... Probier es aus!

viele Grüße, Peter!
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#12
..dann die Citronensäure von Mercedes holen...
kostet 14 Euro das Päckchen und hat auch meinen Spülkasten zuhause prima sauber bekommen :-)

viele Grüße, Peter!
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#14
Kühler aus dem Zubehör 04.2005 324,00€, Hersteller ist "AURADIA" + Dichtungen und Schwingungsdämpfer von VAG ca.40€
Kühlerfrostschutz 5L G12+ ca. 16€ und destiliertes Wasser kommt noch extra.
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#15
brauchst ja nicht zu den Mercen rennen... die holens auch in der Drogerie oder Apotheke um die Ecke... das Zeug brauchen die um Sirup herzustellen
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