Sottern, no real gas acceptance HELP !!!

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#1
Original: German · machine translated
MOIN
have the following problem with my V8
I'm just next to:
it is a 3.6l bj89 got at 320,000 a new "used" engine, because the old had a pleul bearing hurt. Now the body has 380,000 down, and the engine about 160,000 now it starts to mute.


So to the real problem.
The v8 ran great until a month ago, on a Saturday we drove tanks, on the way home the cart started to stutter.
NO, it wasn't the wrong fuel.
I then threw out the petrol filter the line left open and briefly bridged the gasoline pump relay. It just peed out of the line so easily. OK at xbay ne pump auctioned and put it in the tank. All set. Engine's off. But what's going on? he saws so easily in the lower speed range. Okay, I thought I was standing for a month, so I'm gonna do a round one. what I press the brake switch to D and give gas, what nu he does not take the gas properly, only when he comes over 1000 turns it runs so far, but under 1000 turns it bangs in the engine compartment as if he had misignitions.

we don't know any more do you have some tips ??

Sorry for the bad spelling. . And so on.
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#2
Falsche oder keine Leerlaufregelung könnte die Ursache sein.
Als Fehler 0533 im Speicher abgelegt.
Die zuständige Sicherung Nr.24 überprüfen.
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#3
Hi,
erstmal Fehlerspeicherauslesen.
Ich hatte letzte Woche einen ähnlichen Fall,nachdem ich ein defektes Ventil getauscht hatte,lief er trotzdem nicht richtig und stotterte etwas.Ich habe dann den Zündverteilerkappe auseinandergebaut und da war ein Riß an einem Pol,dadurch ging der richtige Funke irgendwo in den Automasse,aber nicht in die Zündkerze !Leider sieht man das erst,wenn die schwarze Kappe ab ist.
Frag doch mal H-J P. oder Carsten S.,die kommen beide aus deiner Ecke.

Gruß Thomas
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#4
hey im fehlerspeicher war nix drin.
habe jetz folgendes gemacht hab dem luftmengenmäßer ausgetauchst, und nix alles beim alten habe dann mal die Lambdasonde abgezogen(weil audi läuft zu mager und regeln tut das die lamda).
Sor V8 angeschmissen und er läuft ganz ruhig ey nicht schlecht dachte ich mir und wollte gleich mal ne runde drehen aber hmm.
beim ruckartigem gasgeben geht er voll in die knie, beim langsamen beschleunigen läuft er ohne mucken. könnte es daran liegen weil ich ohne luftfilter fahre ?? will die tage mal mein drosselklappensteller justieren vieleicht stimmt das ja nicht mehr weil wenn ich anner kreuzung stehe und er ist warm geht er gerne mal aus.

gruss Nils

bitte mehr tips danke
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#5
Ohne Luftfilter????? und du wunderst dich, dass er nicht sauber läuft??? na dann proust! meiner geht nicht mal an ohne LuFi.... und den Dreck bekommt er dann auch noch in ner gröberen Dosis als vorgesehen... für etwas ist der LuFi ja da....
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#7
der ist seit 3 wochen ohne luftfilter da der alte zerbröselt ist.
keine sorge morgen kommt auch ein neuer rein.
komischer weise hatte ich null probleme vorher ohne luftfilter.
ausser lautere ansauggeräusche aber das ist was schönes
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#9
joah... ich sag ja nicht ich hätte nie Fehler gemacht... aber irgendwie fehlt mir der Sinn an dieser Geschichte... wenns keine Vorteile bringt, lässt man es doch so wie es ist.... klar hats da so ein Sieb, aber was dort durchpasst gefällt den Ventilen bestimmt nicht... ich muss zwar sagen, es wundert mich über die verschiedenen Reaktionen der Motoren die eigentlich identisch sein müssten... als ich bei meinem die Kühlschläuche hinten auf Dichtheit prüfen wollte, hab ich den LuFiKasten weggelassen um zu beobachten... der Motor spukte und hustete aber lief nicht an...
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#10
ey leute ihr müsst nicht immer alles gleich auf die goldwage legen.
oder habt ihr die weisheit mir dem löffel gefressen ?? ich glaube nicht!!
sor luftfilter ist drin aber was scheiße ist gleiche anzeichen wie vorher.

und nu ihr schlaumeier ??

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#11
Gib ihm etwas Zeit... vielleicht muss er sich zuerst wieder daran gewöhnen.... kanns geben, meiner hat nachdem ich den LuFi einsetzte auch ne Weile gebraucht bis er wieder sauber lief...
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