Hello to each other.
I am proud owner of a V8 4.2 Bj just after everyone advised me not to do so. ==References== I just like the car. Now I would need some more specialist information, because I had to establish that there are a lot of dangerous half-truths about our cars.
My box has 260,000 down and was only maintained until 180,000 checkbook. I put in some new oil and I wanted to know which other liquids were the priority. Gear oil, brake fluid, etc.
Then I have a worrying noise with slow bends from the underfloor. Sounds like a cracking as if a cardan wave was twisting.
Besides, I know you'll find it spiesy. But what can my box use so? I heard you could drive him at 12-13. Mine takes without a km of city traffic between 15 and 17 driven like an old woman.
I would not be happy enough to hear about Euro2 upgrades. There's something else that everyone says.
Would be nice if one of you came in.
Greeting
Specialist information for a freshling
10 posts · 1,108 views · started
Hallo Chuck. Schön das du dich für den V8 entschieden hast. Aber fülle mal bitte dein Profil richtig aus.So kann dir besser geholfen werden.Vielleicht gibt es ja auch einige V8 Fahrer in der Umgebung bei dir.. Also bitte Profil ausfüllen dann wird dir 100% geholfen..
Sorry, bin leider im System noch nicht so firm.
Is mir grad erst aufgefallen wie unhöflich ich war. Mit der Tür ins Haus fallen ohne sich erst mal vorzustellen.
Profil hab ich erledigt. Signatur war mir nicht so ganz klar.
Gruß Chuck
Is mir grad erst aufgefallen wie unhöflich ich war. Mit der Tür ins Haus fallen ohne sich erst mal vorzustellen.
Profil hab ich erledigt. Signatur war mir nicht so ganz klar.
Gruß Chuck
Edited by Chuck
du solltest deinen Nick noch in deinen realen Namen ändern; denn so wollen es die Forenregeln.
Ansonsten; herzlich Willkommen hier.
Grüßle, Olaf
Ansonsten; herzlich Willkommen hier.
Grüßle, Olaf
So nennen mich eigentlich alle. Sogar meine Frau.
Aber soll kein Problem sein.
Wie mach ichn das?
Aber soll kein Problem sein.
Wie mach ichn das?
Edited by Chuck
Hi Chuck (Norris??)
Herzlich willkommen im Forum. Und Glückwunsch zum V8. Man hat mit so einem Auto eben die andere Art des Ansehens:
http://www.youtube.com/watch?v=yyzdedIDyvQ
Auf dass alle deine Fragen hier eine gebührende Antwort finden mögen!!!
Herzliche Grüße aus Bad Tölz (ja, da wo der Bulle ist!)
Herzlich willkommen im Forum. Und Glückwunsch zum V8. Man hat mit so einem Auto eben die andere Art des Ansehens:
http://www.youtube.com/watch?v=yyzdedIDyvQ
Auf dass alle deine Fragen hier eine gebührende Antwort finden mögen!!!
Herzliche Grüße aus Bad Tölz (ja, da wo der Bulle ist!)
Hi Chuck
Der Verbrauch hört sich gut an, den Du beschrieben hast ( ist ja ein V8 ABH). 12-13 l ausserorts ist schon nicht leicht, da er erst ab ca 90 KM/H " sparsahm" wird. Innerorts sind 16 l definitiv keine Seltenheit, im Gegenteil.
Gruss Jean-Pierre
Der Verbrauch hört sich gut an, den Du beschrieben hast ( ist ja ein V8 ABH). 12-13 l ausserorts ist schon nicht leicht, da er erst ab ca 90 KM/H " sparsahm" wird. Innerorts sind 16 l definitiv keine Seltenheit, im Gegenteil.
Gruss Jean-Pierre
also was den Spritverbrauch angeht ist mir Außerorts bei ner sehr gezügelten Fahrweise 15 bis 17 l zuviel. Las mal den Fehlerspeicher auslesen, das kostet in der Regel nichts wenn Du ne gute Werksatt hast.
Die Bremsflüssigkeit kann man testen, wie hoch der Wassergahlt ist. Das Öl des Automatik würde ich mir vornehmen und zwar mit Filter, aber was noch viiiiiiiiel wichtiger ist ist die Frage wann der Zahnriemen erstezt wurden. Wenn seit dem 180 tsder nichts mehr gemacht wurde ist der Überfällig und somit das wichtigste überhaupt.
Den wenn der reist hast Du einen wirtschaftlichen Totalschadenb vor der Türe stehn. Ruf die Vorbesitzer an und mach Dich schlau, und wenn es gemacht worden ist frag nach der Rechnung oder der Werkstatt das Du da ne Bestätigung für hast.
Die geräusche können entweder von ner Antriebswelle oder einem Radlager her kommen. Dazu ist ne Probefahrt nötig.
Ansonsten viel Spaß mit Deinen Wagen.
Die Bremsflüssigkeit kann man testen, wie hoch der Wassergahlt ist. Das Öl des Automatik würde ich mir vornehmen und zwar mit Filter, aber was noch viiiiiiiiel wichtiger ist ist die Frage wann der Zahnriemen erstezt wurden. Wenn seit dem 180 tsder nichts mehr gemacht wurde ist der Überfällig und somit das wichtigste überhaupt.
Den wenn der reist hast Du einen wirtschaftlichen Totalschadenb vor der Türe stehn. Ruf die Vorbesitzer an und mach Dich schlau, und wenn es gemacht worden ist frag nach der Rechnung oder der Werkstatt das Du da ne Bestätigung für hast.
Die geräusche können entweder von ner Antriebswelle oder einem Radlager her kommen. Dazu ist ne Probefahrt nötig.
Ansonsten viel Spaß mit Deinen Wagen.
Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum
Euro2 Umrüstungen gibts bei http://www.autokat.de/ und http://www.gat-kat.de/.
Deinen Forumsnamen kannst du ändern in dem du oben auf "Mein Benutzerkonto" klickst.
Gruß Thomas
Hallo Stephan.
Willkommen hier im V8 Forum.
Bei den Flüssigkeiten ist auch das Kühlerwasser ursprünglich im 2-Jahres-Intervall zu wechseln gewesen.
Damals, zur Markteinführung war das sogenannte G11 eingefüllt worden.
Du solltest es gegen das rote G12plus ( G12+ ) ersetzen, dieses muß dann nicht mehr gewechselt werden.
Vorher jedoch die alte Brühe schon rausspülen.
Die neue Flüssigkeit haben hier Einige mit destilliertem Wasser gemischt, damit die Kalkbildung verringert wird etc.
Weitere Flüssigkeiten bei dieser Laufleistung sind die Differential-Öle an den Achsen.
Ansonsten kann man sich ja nächstes Jahr zu einem Treffen im Nürnberger Raum einfinden, Ansbach oder in Solnhofen.
Gruß aus Amberg.
Manfred M.
Willkommen hier im V8 Forum.
Bei den Flüssigkeiten ist auch das Kühlerwasser ursprünglich im 2-Jahres-Intervall zu wechseln gewesen.
Damals, zur Markteinführung war das sogenannte G11 eingefüllt worden.
Du solltest es gegen das rote G12plus ( G12+ ) ersetzen, dieses muß dann nicht mehr gewechselt werden.
Vorher jedoch die alte Brühe schon rausspülen.
Die neue Flüssigkeit haben hier Einige mit destilliertem Wasser gemischt, damit die Kalkbildung verringert wird etc.
Weitere Flüssigkeiten bei dieser Laufleistung sind die Differential-Öle an den Achsen.
Ansonsten kann man sich ja nächstes Jahr zu einem Treffen im Nürnberger Raum einfinden, Ansbach oder in Solnhofen.
Gruß aus Amberg.
Manfred M.
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