Last night, short distance, the thickness was not even warm, so short was the distance. Then I'll take care of a friend's PC. It got late again, so off to home.
He has been starting since the Carstokonno cure in no time. Plong, laugh at me a nice and usual "OK" through the steering wheel. I feel better every time.
Then came the disillusionment, even when I started thinking it feels a bit strange about the car, just as it hangs on the gas. But, after all, it's cold and mine is used to the garage. So it's accelerated to 80, and I'd think of that kind of thing on the radio, it's never turned on so nice. Cuck on the speedometer of the meanwhile 90 indicates, which with my according to GPS exactly the allowed 80 km/h. ==References====External links== Gang transducer bridged is then usually exactly 2000 rpm. Only this time I was scared when I saw that I was rushing around with almost 3000 rpm. Oh, I guess I picked the 3 instead of D - handle to lever - no, he's where he should be. So get away from the gas, somewhere just above idle speed, the needle hangs but I don't feel any delay. Gas again, 3000. Oh, God, damn it. Then you talk quietly and try to get him to get his 4th. and to be used. No, he just smiled at me. I wasn't angry anymore. At the next traffic light then, this time want to watch the switching operations without any acid from the radio... But there's nothing!?! Well, I was at home 300 meters later.
Somehow, I think my fat guy showed me what the gearbox emergency program is, because I couldn't go to the 2. or switch to the first one, he just ignored everything, but no message no nothing.
I didn't sleep half the night, I took care, and I painted out where I'm just going to get a transmission or take the money for it...
this morning then exceptionally not with the scooter to work, because I simply could not bear it. So he got in the thick and again a laugh at me OK. Then I thought I could fuck with myself! But everything was as usual... Turns clean, uses all available gears, hiking bridge works... WTF!!!
Can anyone explain this to me? Do I have to worry? You want me to drive Ford Escort again? Is winter over yet?
Questions about questions.
I'm scared to get back in and not to know if OK is OK or not OK!
Fuck again!
My nerves!!!
59 posts · 19,497 views · started
ich kann dir zwar bei deinem prob nicht helfen aber ich habe eine frage.
was ist die "Carstokonno-Kur"?
was ist die "Carstokonno-Kur"?
Hi,
gelegentlich geht mein 4,2er Umbau auch mal ins Notprogramm,sobald ich das merke (meist gleich beim anlassen),mache ich einen Neustart und alles ist wieder schön.Er gibt dann wochenlang Ruhe.
Normalerweise leuchten dann auch alle Anzeigen in der Ganganzeige.
Unsere Autos leben halt,hast du evtl. in seinem Beisein etwas schlechtes gesagt ?
Gruß Thomas
gelegentlich geht mein 4,2er Umbau auch mal ins Notprogramm,sobald ich das merke (meist gleich beim anlassen),mache ich einen Neustart und alles ist wieder schön.Er gibt dann wochenlang Ruhe.
Normalerweise leuchten dann auch alle Anzeigen in der Ganganzeige.
Unsere Autos leben halt,hast du evtl. in seinem Beisein etwas schlechtes gesagt ?
Gruß Thomas
Cooler Name für die Kur.
Mach Dir mal nicht in die Hosen.
Kommst Du Sonntag? Kommt noch ein Schweizer, wärst also nicht alleine und zur Not müsstest Du nicht mal Zug fahren sondern könntest mit Ihm mit
Jaaaaaaaa ich bins, das "Miststück"
Mach Dir mal nicht in die Hosen.
Kommst Du Sonntag? Kommt noch ein Schweizer, wärst also nicht alleine und zur Not müsstest Du nicht mal Zug fahren sondern könntest mit Ihm mit
Jaaaaaaaa ich bins, das "Miststück"
Neiiiiiinnnn würd ich mich doch nie getrauen
ist mir aber noch nie vorgekommen der Notbetrieb. Die Anzeige war auch richtig. War der Hebel im dritten leuchtet die drei, bei allen anderen war das auch so. Desswegen hab ich erst nicht an das Notprogramm gedacht...
Die Carstokonno Kur ist eine Spezialbehandlung der Spezialisten Carsten B. aus A und Frank K. aus S. Einen kleinen teil der Kur siehst Du in meinen Avatarbild. Die Schwarzen Teile rechts waren auch mal Ventile...
Drückt mir die Daumen, ich fahr demnächst los...
ist mir aber noch nie vorgekommen der Notbetrieb. Die Anzeige war auch richtig. War der Hebel im dritten leuchtet die drei, bei allen anderen war das auch so. Desswegen hab ich erst nicht an das Notprogramm gedacht...
Die Carstokonno Kur ist eine Spezialbehandlung der Spezialisten Carsten B. aus A und Frank K. aus S. Einen kleinen teil der Kur siehst Du in meinen Avatarbild. Die Schwarzen Teile rechts waren auch mal Ventile...
Drückt mir die Daumen, ich fahr demnächst los...
Sonntag ist es schon wieder soweit?
Ich hab immer noch den Gerissenen Deckel drauf, aber den neuen führ ich ständig mit, das wär ein Grund zu kommen. Muss aber mal mein Fräulein fragen...
welcher Schweizer kommt denn meinen Platz klauen?
Ich hab immer noch den Gerissenen Deckel drauf, aber den neuen führ ich ständig mit, das wär ein Grund zu kommen. Muss aber mal mein Fräulein fragen...
welcher Schweizer kommt denn meinen Platz klauen?
Roy F. wird kommen.
Ich könnte mir vorstellen, daß vielleicht deine Batterie nimmer so extrem 100%ig ist -und Dir beim Start nen Streich gespielt hat.. Solche Spannungsabfälle bringen den V8 äußerst in Verlegenheit und es könnte sein, daß dadurch dein STG vom Getriebe mal kurzzeitig getilt hat...
Beobachten...
..und nicht so viele Sorgen machen!
viele Grüße, Peter!
Beobachten...
..und nicht so viele Sorgen machen!
viele Grüße, Peter!
Ich bins!
Hi Remo,
nur mal so am Rand: Soweit mir bekannt, braucht die Automatik im kalten Zustand ein paar Kilometer, bis der 4. eingelegt wird. War bei meinem auch so und ist normal, also nix Notprogramm..........
Man möge mich berichtigen, wenns nicht so ist
Gruss
Markus
nur mal so am Rand: Soweit mir bekannt, braucht die Automatik im kalten Zustand ein paar Kilometer, bis der 4. eingelegt wird. War bei meinem auch so und ist normal, also nix Notprogramm..........
Man möge mich berichtigen, wenns nicht so ist
Gruss
Markus
Hi,
er fährt die Gänge höher aus,damit die Kats schneller warm werden,aber in den 4.Gang geht er schon recht schnell.
Ich wohne an einer Bundesstrasse und muß gleich,wenn ich vom Hof fahre auf 100 Km/h beschleunigen,wenn er dann nicht in den 4ten ginge ,hätte ich das schon gemerkt.
Die Wandlerbrücke braucht ein paar KM !
Gruß Thomas
er fährt die Gänge höher aus,damit die Kats schneller warm werden,aber in den 4.Gang geht er schon recht schnell.
Ich wohne an einer Bundesstrasse und muß gleich,wenn ich vom Hof fahre auf 100 Km/h beschleunigen,wenn er dann nicht in den 4ten ginge ,hätte ich das schon gemerkt.
Die Wandlerbrücke braucht ein paar KM !
Gruß Thomas
Hi Thomas,
ok.: falsch ausgedrückt
Ich fahre hier bei uns auch zum Dorf raus und hab dann etwa 1km Landstraße, dann Kreuzung und wieder 1km Landstraße (alles auf 70 limitiert), dann innerorts und danach erst freie Landstraße ohne Limit.
Bei mir hats daher meist bis zu dem freien Teil gedauert, im Winter sogar noch was länger, da war ich dann schon auf dem freien Stück bis er endlich kam (sind dann etwa 6km).......
Gruss
Markus
ok.: falsch ausgedrückt
Ich fahre hier bei uns auch zum Dorf raus und hab dann etwa 1km Landstraße, dann Kreuzung und wieder 1km Landstraße (alles auf 70 limitiert), dann innerorts und danach erst freie Landstraße ohne Limit.
Bei mir hats daher meist bis zu dem freien Teil gedauert, im Winter sogar noch was länger, da war ich dann schon auf dem freien Stück bis er endlich kam (sind dann etwa 6km).......
Gruss
Markus
Hi,
bei mir geht es auch für Nicht-V8-Fahrer etwas komisch. Der V8 hat ja so eine Art Sicherung für den Kat, dass er schnell warm werden soll. Also so sollen die Kats geschont werden. Wenn ich kalt starte, und nicht über 50 Km/h komme, schaltet mein V8 nicht in den dritten Gang. Erst nach einer langen Zeit, bzw., ich überschreite die 50 Km/h kurz. Aber, wenn ich , z. B. vom Einkaufen abfahre und der Wagen ist noch warm, und ich beschleunige auch nicht über ca. 50 Km/h, fahre ich auch nur im zweiten Gang weiter, bis ich eine längere Strecke so fahre oder über 50 Km/h beschleunige. Also so einfach schaltet der nicht. HHmmm. blöde Erklärung, aber ist so.
Gruß
Manfred
Manfred
bei mir geht es auch für Nicht-V8-Fahrer etwas komisch. Der V8 hat ja so eine Art Sicherung für den Kat, dass er schnell warm werden soll. Also so sollen die Kats geschont werden. Wenn ich kalt starte, und nicht über 50 Km/h komme, schaltet mein V8 nicht in den dritten Gang. Erst nach einer langen Zeit, bzw., ich überschreite die 50 Km/h kurz. Aber, wenn ich , z. B. vom Einkaufen abfahre und der Wagen ist noch warm, und ich beschleunige auch nicht über ca. 50 Km/h, fahre ich auch nur im zweiten Gang weiter, bis ich eine längere Strecke so fahre oder über 50 Km/h beschleunige. Also so einfach schaltet der nicht. HHmmm. blöde Erklärung, aber ist so.
Gruß
Manfred
Manfred
Markus........hast recht und ist bei mit genauso
Du weißt wo ich wohne und erst kurz bevor ich auf die Autobahn fahre geht er in den 4. Gang
Von meiner Strasse bis zur Ampel nur im 2. Gang...sind mal gerade 900 Meter...ab dann gehts schneller und der 3. kommt zu Tage bis ich auf den "Highway" komme.....da hat er Temp und schaltet normal
Im Moment haklt nicht weil ich nur nen V7 habe *bitterlich wein*
Du weißt wo ich wohne und erst kurz bevor ich auf die Autobahn fahre geht er in den 4. Gang
Von meiner Strasse bis zur Ampel nur im 2. Gang...sind mal gerade 900 Meter...ab dann gehts schneller und der 3. kommt zu Tage bis ich auf den "Highway" komme.....da hat er Temp und schaltet normal
Im Moment haklt nicht weil ich nur nen V7 habe *bitterlich wein*
Ja Manfred,
bei etwa 55 geht er dann in den dritten und danach schaltet er auch alle drei, wenn man an der Ampel wieder stehenbleibt.
Hatte ich mich anfangs auch gewundert, ist aber absolut normal und kein Grund zur Panik.
Gruss
Markus
bei etwa 55 geht er dann in den dritten und danach schaltet er auch alle drei, wenn man an der Ampel wieder stehenbleibt.
Hatte ich mich anfangs auch gewundert, ist aber absolut normal und kein Grund zur Panik.
Gruss
Markus
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in