Meine Nerven!!!

die 180 km sind kein Problem?

dass du die luxusausrüstung hast, hab ich ja schon gesehen...

aber fehlerauslesen wär schon schön, ich glaube nicht, dass das das letzte problem sein wird, was ich mit ihm haben werde...

Haha , du wirst alles Brauchen , um in seinem Windschatten dranzubleiben ... gröööhl . :-P

wo soll denn der Windschatten sein wenn seiner bei euch bleibt??

ich mein ihn nach hause zu fahren...schiffen.... auch als schippen bezeichnet...

da wird nix draus , denn er wird sein fzg wieder mitnehmen . Ich sehe das als sporadische Störung . wasser.... kommt vor.

okay... hoffen wirs mal.... meiner hat nach der Überflutung genau umgekehrt gewirkt... wunderbar seidenweicher Übergang beim Schalten... dachte zuerst er würde gar nicht schalten... aber der Drehzahlmesser hat mir was anderes erzählt.....

Ich werte das als "kein Problem für dein Getriebe, erst rauf im dritten und mit Kickdown nach Hause"

1. April, das das blos kein Scherz wird!

Dann meld ich mich hiermit mal an...


180 km nicht km/h

mehr als 80 hab ich mich schon auf dem rückweg nicht mehr getraut... Schadensbegrenzung sozusagen

hab ich das was verpeilt ?? Ich dachte das er wieder sauber schaltet ...??

Das weiss ich noch nicht, die letzten 60km zurück hat er es nicht getan...

sonst sähe ich da auch nicht so ein problem...

er hat 200 Meter geschaltet! dann wieder nur 3.

Hab ihn jetzt nicht mehr bewegt, nur im stand angelassen für die Fehlersuche, die wie schon erwähnt beschissen läuft...

aus sporadisch wurde chronisch...

Mach ich Voodoo zauber . Komm her ... damit ich dich mal wieder drücken kann ...

damit schrotte ich das Getriebe sicher nicht?

easy getucker im 3. Gang von Basel nach Altingen (Die strecke kennt er mitlerweile im Schlaf) brauch ich halt 5 Stunden, aber sollte klappen. Oder soll ich mir ein schlepper suchen?

Entspannte 110 gehen doch . hab ich im Diesel auch oft . Ist eine Gute Reisegeschwindigkeit und gut für die Umwelt .

wenn mein Getriebe auf der Strasse liegen bleibt und ich nicht mehr schieben mag, holst Du mich dann ab?

Hi

Konnoo was meinst.. soll ich dem Remo den Beruhigungstee und den Baldrian der für dich gedacht war, geben ?

Frank Ha.

Vieleicht auch das Steuergerät wenns Dich nicht reinlässt.
Hab ich glaub ich noch 2 hier. Müssen nur die Nummern vergleichen.

Konno,

bei allem Respekt - auch du weißt nicht alles ... Fakt ist, dass Probleme mit dem Poti das Getriebe in den Notlauf zwingen. Selbst erlebt, vom Forum bestätigt (lies nach, war vor relativ genau drei Jahren). Damals war's Grünspan am Stecker. Sonst KEINE Probleme, nur ein nicht in der Kulisse angezeigter Notlauf, ergo nur der 3. Gang.

Er hat völlig recht - auch wir haben mit unterschiedlichen Adaptern unterschiedliche Ergebnisse erzielt, und gerade das Getriebesteuergerät fuchst gerne - beim einen gehts, beim anderen nicht, durchaus Adapter-abhängig. Auch hat er absolut recht, wenn er keine Lust hat, mit einem evtl. nicht hunderprozentig einwandfreien Getriebe durch halb Deutschland zu fahren.

Soll ich dir erklären, warum das Poti sehr wohl was mitm Getriebe zu tun hat oder glauben wir's auch so?

Mehrere Tips (an den Kollegen mit den Problemen)

1) Das Drosselklappenpotentiometer sitzt unterhalb des Leerlaufregelventils am Motor vorne oben. Der Stecker ist glaub' ich 6-polig, der breiteste dort in der Umgebung.

2) Der ADAC (schätz' ich mal stark) hat auch Fehlerauslesegeräte. Du kannst mal nachfragen, ob sie OBD-1 noch unterstützen und musst ihnen dann halt erklären, wie sie's einzustecken haben. Aber eventuell klappt's mit deren Adapter/Software.

lG

Bastian