Ay, boys,
Just posted that I never have any breakdowns and now I'm going to post...
Just looking forward to my vitamin-rich and corn-healthy Whopper in front of the switch in the Burger King Drive-In driving channel and listening to the 8 pots resounding from the wall with a transfigured look, my phone is ringing into the little wank under the handbrake lever * far out*
I, who never uses this so courageously pulled the handbrake to free my excited ringing phone from its unpleasant situation... And then the KRASS is SCRIPTING and I pull up the leather rag to the armrest. ♪ Sweat ♪
The rattle is so installed that you can't see if the rope on the lever is only ticked out (can something like that happen?) or if it is torn somewhere at all. Of course, my lunch came exactly at the moment when I was half under the car (very to the anger of the subsequent hungry Opel gang) and therefore I threw the towel with dirty hands and thought I'd ask what was coming to me in the worst case case.
This is just a handbrake, because you can just hang a new rope in case of need or is that just as easy to change the cart as the starter is *ironic*...?
Who has experience, please come in.
Thank you from the Eckernförder Bay (work where others are on vacation)
Sandman
P.S. Now that I'm writing this, I can remember that the phone's still somewhere around. I should get this, I forgot...
Oooooh the handbrake...
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hallo du..
also ich kann nur sagen, dass normalerweise bei audi das seil erst unterm auto anfängt!
da geht ein gestänge bis zu einer gabelung in der nähe mitteltopf kardantunnel... dort ist eine einstellschraube um die vorspannung der handbremse einzustellen... das kann höchstens flöten gegangen sein.. das bremsseil als solches ist nur eins! von der linken zur rechten bremse... und in der mitte sitz dieser spanner mit dem gestänge zum Handbremshebel..
so isses jedenfalls bei meinen anderen audis gewesen...
aber da ich meinen eh in 10 min nochmal aufbocke schau ich nochmal nach ! ;-)
Gruß aus Dithmarschen
Dirk
also ich kann nur sagen, dass normalerweise bei audi das seil erst unterm auto anfängt!
da geht ein gestänge bis zu einer gabelung in der nähe mitteltopf kardantunnel... dort ist eine einstellschraube um die vorspannung der handbremse einzustellen... das kann höchstens flöten gegangen sein.. das bremsseil als solches ist nur eins! von der linken zur rechten bremse... und in der mitte sitz dieser spanner mit dem gestänge zum Handbremshebel..
so isses jedenfalls bei meinen anderen audis gewesen...
aber da ich meinen eh in 10 min nochmal aufbocke schau ich nochmal nach ! ;-)
Gruß aus Dithmarschen
Dirk
Hallo Jens.
Zum Handbremsseilwechsel wirds Du nicht dran vorbeikommen, die Kardanwelle mit auszubauen - ist super verbaut da unten. Vorausgesetzt, daß es gerissen ist.
Zum Handbremsseilwechsel wirds Du nicht dran vorbeikommen, die Kardanwelle mit auszubauen - ist super verbaut da unten. Vorausgesetzt, daß es gerissen ist.
Also als erstes könnte man solche Situationen durch eine Freisprechanlage vermeiden........
Es sind 2 Seile, die mit einer Mimik zusammen an den Handbremshebel verschraubt sind. Wenn ich mich recht erinner mit einer Mutter, die durchaus auch abfallen kann. Ich weiss nur nicht mehr ganz genau ob hierzu der Auspuff ab muss......
Es sind 2 Seile, die mit einer Mimik zusammen an den Handbremshebel verschraubt sind. Wenn ich mich recht erinner mit einer Mutter, die durchaus auch abfallen kann. Ich weiss nur nicht mehr ganz genau ob hierzu der Auspuff ab muss......
Hi Jensi,
komm her und wir schauen mal.Ich habe auch schon Seile bei meinem S4 gewechselt und das ging ohne alles abzubauen,war aber etwas fummelig (ca. halbe Stunde,pro Seite).
Bevor dein 8er nicht auf der Bühne war,würde ich keine Vermutungen äußern,geschweige denn Ersatzteile bestellen.
komm her und wir schauen mal.Ich habe auch schon Seile bei meinem S4 gewechselt und das ging ohne alles abzubauen,war aber etwas fummelig (ca. halbe Stunde,pro Seite).
Bevor dein 8er nicht auf der Bühne war,würde ich keine Vermutungen äußern,geschweige denn Ersatzteile bestellen.
Hallo Sandman,
kannst Du den Hebel ohne Widerstand zeiehn und fällt er auch so wieder herab? Sehr unwahrscheinlich für Dein Problem halte ich die Handbremsseile, wenn eines reißt hängt sich das andere nicht aus (falls Du doch unten ran mußt: Auspuff ab Kat weg, Kardan hinten weg; Achtung: wegen des Mittellagers unterstützen). Einfacher, aber nicht unaufwendiger wäre es, wenn die Mechanik Deines Hebels versagt hat, dann muß "nur" die Mittelkonsole raus. Vielleicht fängst Du mal damit an, die beiden Verkleidungen des Hebels zu entfernen (kleine Öse unter dem vorderen anheben und das ganze nach vorne ziehen, anschließend das hintere Teil rausführen) und mit einer Taschenlampe reinleuchten. Viel Glück. Bei Fragen: 0162/5652353
Gruß
Sebastian
kannst Du den Hebel ohne Widerstand zeiehn und fällt er auch so wieder herab? Sehr unwahrscheinlich für Dein Problem halte ich die Handbremsseile, wenn eines reißt hängt sich das andere nicht aus (falls Du doch unten ran mußt: Auspuff ab Kat weg, Kardan hinten weg; Achtung: wegen des Mittellagers unterstützen). Einfacher, aber nicht unaufwendiger wäre es, wenn die Mechanik Deines Hebels versagt hat, dann muß "nur" die Mittelkonsole raus. Vielleicht fängst Du mal damit an, die beiden Verkleidungen des Hebels zu entfernen (kleine Öse unter dem vorderen anheben und das ganze nach vorne ziehen, anschließend das hintere Teil rausführen) und mit einer Taschenlampe reinleuchten. Viel Glück. Bei Fragen: 0162/5652353
Gruß
Sebastian
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