Hello dear forum
Recently, my V8 has lost oil again and greets me with stains under it.
Was at the ÖAMTC (ADAC) today and they told me that my oil pressure switch is leaking. There's a cable going away, that's what it is.
Now to my question, how do I change the switch and have to watch something?
Thanks in advance for the many tips,
mfg
Change oil pressure switch
17 posts · 3,632 views · started
Moin,
Kabel ab, rausschrauben, neuen reinschrauben, Kabel dran....fertig!
Evtl. ist der nur lose; check das vorher.
Kabel ab, rausschrauben, neuen reinschrauben, Kabel dran....fertig!
Evtl. ist der nur lose; check das vorher.
Ok. Doch so einfach.
Sind da viellecht auch irgendwelche Ölleitungen, die sich gelöst haben könnten?
Tatsache ist, dass da wo der Stecker ist, überall Öl ist.
mfg
Sind da viellecht auch irgendwelche Ölleitungen, die sich gelöst haben könnten?
Tatsache ist, dass da wo der Stecker ist, überall Öl ist.
mfg
Dann mach mal sauber und checke dann, wo es herkommt.
Hallo
Habe jetzt erstmal eine Motorwäsche machen lassen um das Ölleck genauer zu lokalisieren.
Das Ergebnis es leckt am Öldruckgeber, Öldruckschalter bzw die Dichtung vom Verschlussdeckel,.
Nun meine Frage, ist der Tasch von Geber, Schalter bzw die Dichtung vom Deckel schwierig?
Wie siehts mit der Erreichbarkeit aus?
Braucht man Spezialwerkzeug dafür?
mfg
Habe jetzt erstmal eine Motorwäsche machen lassen um das Ölleck genauer zu lokalisieren.
Das Ergebnis es leckt am Öldruckgeber, Öldruckschalter bzw die Dichtung vom Verschlussdeckel,.
Nun meine Frage, ist der Tasch von Geber, Schalter bzw die Dichtung vom Deckel schwierig?
Wie siehts mit der Erreichbarkeit aus?
Braucht man Spezialwerkzeug dafür?
mfg
Moin,
Du brauchst KEIN Spezialwerkzeug, da das normale 6-kantschrauben sind.
Es sollte möglich sein das von unten zu erledigen. Evtl. ist der Ölfilter, der Krümmer und/oder das Hitzeschutzblech im Weg.
Genaueres kann ich jetzt nicht sagen, da ich beim Abschrauben die Front runter und die Köpfe sowie die Krümmer abgebaut hatte. Morgen hänge ich wieder unter nem V8 und schau mal nach.
Du brauchst KEIN Spezialwerkzeug, da das normale 6-kantschrauben sind.
Es sollte möglich sein das von unten zu erledigen. Evtl. ist der Ölfilter, der Krümmer und/oder das Hitzeschutzblech im Weg.
Genaueres kann ich jetzt nicht sagen, da ich beim Abschrauben die Front runter und die Köpfe sowie die Krümmer abgebaut hatte. Morgen hänge ich wieder unter nem V8 und schau mal nach.
Vielen Dank für die Mühe.
mfg
mfg
.. hier die Nummer 1 im "gecleanten" Zustand.
... hier die Version mit dem Verhau drum rum.
Nach genauerer Betrachtung muss wohl die Lima raus, denn sonst kommt man an einige Schrauben nicht ran. Von unten ist relativ viel Platz, besonders bei der notwendigen Entfernung des Ölfilters.
Nach genauerer Betrachtung muss wohl die Lima raus, denn sonst kommt man an einige Schrauben nicht ran. Von unten ist relativ viel Platz, besonders bei der notwendigen Entfernung des Ölfilters.
Danke, für die Mühe
Da die Lima so dicht am Deckel ist, erklärt das mein plötzliches Sterben der Lima wieder.
Also Lima raus und alles tauschen.
Danke nochmals.
mfg
Da die Lima so dicht am Deckel ist, erklärt das mein plötzliches Sterben der Lima wieder.
Also Lima raus und alles tauschen.
Danke nochmals.
mfg
Hallo liebes Forum
danke erstmal für die Hilfe, besonder an Berthold.
Der Grund meines Ölsverlusts ist nun entdlich gefunden. Es benötigte 3 Mechaniker um den Fehler zu finden.
Nun entgegen der Diagnose der 1ten 2 Mechaniker ist der Grund meines Lecks nicht der Öldruckgeber sonder die Zylinderkopfichtung.
Der Verlust ist noch nicht so dramatisch, aber jetzt wird der Wagen vorerst mal nicht bewegt.
Danke nochmal an alle
mfg
Herbert
danke erstmal für die Hilfe, besonder an Berthold.
Der Grund meines Ölsverlusts ist nun entdlich gefunden. Es benötigte 3 Mechaniker um den Fehler zu finden.
Nun entgegen der Diagnose der 1ten 2 Mechaniker ist der Grund meines Lecks nicht der Öldruckgeber sonder die Zylinderkopfichtung.
Der Verlust ist noch nicht so dramatisch, aber jetzt wird der Wagen vorerst mal nicht bewegt.
Danke nochmal an alle
mfg
Herbert
Na dann mach mal hin, ist nicht mehr lange bis Legan. Denke, Du wolltest mit dem Rechtslenker hoch?
Gruß
Manfred
Gruß
Manfred
Zum Vatertag wird er oben sein. Versprochen.
Und wenn ich ihn raufschieben muss
mfg
Und wenn ich ihn raufschieben muss

mfg
Prima. Kommt Basti mit seinem 20 V? Oder mit seinem 1994-er?
Gruß
Manfred
Gruß
Manfred
Keine Ahnung.
Er weiß noch nicht ob er Zet hat. Ist ziemlich stressig bei ihm derzeit.
mfg
Er weiß noch nicht ob er Zet hat. Ist ziemlich stressig bei ihm derzeit.
mfg
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