I filled up an old kettle with 1l ATF
and cook.
What can I say, he was still heated up
of the same make-up.
How is it possible that the oil starts at 30°C?
Aud running out of the gearbox?
Is that because of the larger quantity or does any components expand?
As oil later boils as water, I suppose once that I
it has heated well over 100 C°.
Whose A8 runs without problems is just thinking like that.
So long
Extension of automatic oil
9 posts · 3,129 views · started
Das Öl aus dem Getriebe läuft hat nichts mit der Temperatur zu tun . Vergiss nicht das sich im Getriebe so einiges Dreht ... Schleudereffekt und vernebelung .
Ölstand richtig ??
Was für Öl wird rausgedrückt ?? Diff öl oder ATF ...
Ölstand richtig ??
Was für Öl wird rausgedrückt ?? Diff öl oder ATF ...
Hey,Frank!
Das ist wohl ein Mißverständniß.Aus meinem Getriebe
wird nichts rausgedrückt.(wäre auch schlimm ist nehmlich
ganz neu).MIr geht es um die Ölstands kontrolle.
Bei 30 C° läufts dann plötzlich raus.
Wie kommt das?
so long
Das ist wohl ein Mißverständniß.Aus meinem Getriebe
wird nichts rausgedrückt.(wäre auch schlimm ist nehmlich
ganz neu).MIr geht es um die Ölstands kontrolle.
Bei 30 C° läufts dann plötzlich raus.
Wie kommt das?
so long
Hallo,
also ich glaube Flüssigkeiten dehnen sich nicht merklich aus. Dann wäre ja in der Dose in der man das Öl kauft im Sommer Druck drauf und im Winter fällt sie ein??? Auch Kühlwasser selbst dehnt sich nicht oder nicht doll aus, nur die Luft die im System ist. Sonst würde ja auch kaum der Wasserstand im Ausgleichsbehälter im kalten wie im warmen Zustand fast gleich sein. Das muss beim Getriebe andere Ursachen haben das der Ölstand mit steigender Temperatur ansteigt.
Grüße
Carsten
also ich glaube Flüssigkeiten dehnen sich nicht merklich aus. Dann wäre ja in der Dose in der man das Öl kauft im Sommer Druck drauf und im Winter fällt sie ein??? Auch Kühlwasser selbst dehnt sich nicht oder nicht doll aus, nur die Luft die im System ist. Sonst würde ja auch kaum der Wasserstand im Ausgleichsbehälter im kalten wie im warmen Zustand fast gleich sein. Das muss beim Getriebe andere Ursachen haben das der Ölstand mit steigender Temperatur ansteigt.
Grüße
Carsten
kan es nicht einfach dran liegen das wen das öl warm wird das es etwas dunner wird und darum raus lauft?
Genau das vermute ich auch,aber welche?
Leider hat Frank sich schon ausgelogt.
so long
Leider hat Frank sich schon ausgelogt.
so long
ahso dan muss es wohl das schleudereffect sein was mein vorredner schon angegeben hat.
Alles drehende sachen die für heftige centrifugaalkraften sorgt und so das öl richting auslas (das jenige was vorhanden ist) druckt.
Alles drehende sachen die für heftige centrifugaalkraften sorgt und so das öl richting auslas (das jenige was vorhanden ist) druckt.
wenns durch wärme dünner wird ist das öl schneller wieder in der ölwanne, deshalb auch die temp-angabe zum befüllen.
öl zu kalt = geht mehr rein
öl zu warm = geht weniger rein
deshalb hat vag bei mir immer zu wenig drin gehabt obwohl öl beim messen rauslief.
öl zu kalt = geht mehr rein
öl zu warm = geht weniger rein
deshalb hat vag bei mir immer zu wenig drin gehabt obwohl öl beim messen rauslief.
Hey,Joe!
Ein interessanter Aspekt.
so long
Ein interessanter Aspekt.
so long
Join the conversation, see photos and ask questions? Sign in with your forum account.
Sign in