Federn Frage...tieferlegung

Tom · 2007-03-17T01:36:02+01:00

Hi, ich möchte mein Schmuckstück dezent tiefer legen und die 16 Zoll BBS dabei weiter fahren Habe aber Niveau. Da ich absolut keine Ahnung in dieser Hinsicht habe meine Fragen: Welche Federn wären erfahrungsgemäß top? Werden bei Niveau nur vorne Federn verbaut?Mit Gutachten nur für vorne und hinten serie? Was und wie wird's hinten gemacht damit er dann auch entsprechend tiefer wird? Welche tieferlegungsfedern kann man bedenkenlos mit Seriendämpfern verbauen? Ich danke vielmals! Mfg Thomas

Tom

member · 137 posts

Mar 17, 2007#1

Original: German · machine translated

Hi, I want to lower my jewels and continue driving the 16 inch BBS

I've got a level. Since I have absolutely no idea in this regard my questions:

Which feathers would be top according to experience? Are springs installed only at the front?With expert report only for front and rear series?

What and how is it done in the back so that it gets deeper?

Which deeper springs can be attached without hesitation with serial dampers?

Thank you so much!

Mfg Thomas

Alex

enthusiast · 333 posts

Mar 17, 2007#2

Hallo Tom,
kann Dir leider nicht weiter helfen, da meiner schon tiefer war, als ich ihm kaufte, aber eins haben wir doch gemeinsam-haben beide ME kennzeichen drauf

Gruß Alex

Peter

3,731 posts

Mar 17, 2007#3

Hallo Tom!!
Ich habe hier KAW Federn liegen, die ich nun demnächst verbauen werde, meiner ist schon tiefer, das ist mir aber zuviel. Habe allerdings keine Niveau.

Aber in dem Gutachten dieser Federn steht drin, daß bei FZ mit Niveau nur die vorderen Federn eingebaut werden. Ist wohl so zulässig. Ist mir direkt aufgefallen, als ich dieses Gutachten angeschaut habe...

viele Grüße, Peter!

Stephan

old hand · 864 posts

Mar 17, 2007#4

Hi, also bei kaw gibts federn für hi & vo (fzg. ohen niv.) und eben einen eigenen satz für fzg. mit niv. wo nur federn für vo. drinnen sind...

hi. kanns ja im prinzip e regeln... ev. gibts auch federn für hinten das er härter wird aber ob sich da mit den niv. dämpfern noch verträgt weis ich nciht...

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member · 137 posts

Mar 17, 2007#5

Hi, also dann sollte das wohl gehen nur vorne tieferlegen. Aber ich könnte mir vorstellen das daß nicht so harmoniert wenn hinten org. Federn drin bleiben. Zumal der hinten ja auch was runter muß sonst siehts blöd aus.

Na ja mal schaun, danke erstmal

Mfg Thomas

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member · 137 posts

Mar 17, 2007#6

Hallo Alex, das ist ja witzig. Endlich mal noch einer hier aus meinem kreis

Gut zu wissen

Mfg Thomas

csaba

313 posts

Mar 17, 2007#7

ja....deine gedanken sind schon richtig....ich glaube nicht das das harmoniert...

schaumal bei http://www.federnpressen.de/
vorbei....ich habe sie schon auf der VA eingebaut ...ist daran nichts auszusätzen...schön weich einfedernd wie serie...aber dezent tiefer...werde die HA auch noch machen lassen...den so is er mir doch ein wenig zu keilform

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member · 137 posts

Mar 17, 2007#8

Hi, ich hab auch schon bei vielen Autos dezent Federn pressen lassen und nie Probleme damit gehabt. In der Regel so 20mm damit das Auto eben vernünftig steht. Mir gehts eben nur darum das ich Federn mit Gutachten habe zwecks eintragung der tieferlegung und ich weiß halt nicht wie sich das bei der HA verhält wegen Niveau.

Mfg Thomas

Gerriet

276 posts

Mar 17, 2007#9

Hallo Tom,

meine V8 war mir nicht Tief genug, und aus diesem Grund habe ich meine Federn (KAW) gewechselt und Tiefere verbaut. Habe jetzt zwei Federn inkl. Gutachten für die Vorderachse über. Diese sind fast Neuwertig, nur leichte ein / Ausbauspuren.
Bei Interesse lasse ich dir gerne ein Bild zukommen, wo du meinen Audi mit den alten Federn sehen kannst (hinten auch mit N.).

Mit freundlichen Grüßen
Gerriet Bessel

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member · 137 posts

Mar 18, 2007#10

Hi, hast ne mail

Mfg Thomas