Hello and good morning,
need your advice!
My oil pressure indicator showed me scary numbers this morning when I was working. Shortly before NULL, when giving gas with kickdown, the needle rises to a maximum of 2 bar. In the stand I have to turn 4000 tours to get to 2 bar ! Power is full and warning beeps = NULL.
Do I have to worry now?
Is the ad going to blow?
Better to leave the car?
Who knows advice?
Danke and greeting, Matthias
Öldruck is futsch...
7 posts · 2,565 views · started
Hallo,
lass erst einmal prüfen, ob die Anzeige oder der entsprechende Geber noch richtig funktionieren.
Gab es im Kombiinstrument eine Warnung über den Öldruck? Wenn nein, tippe ich zuerst auf die o.g. Dinge ...
lass erst einmal prüfen, ob die Anzeige oder der entsprechende Geber noch richtig funktionieren.
Gab es im Kombiinstrument eine Warnung über den Öldruck? Wenn nein, tippe ich zuerst auf die o.g. Dinge ...
Hy Matthias,
schon mal Probleme mit dem KI gehabt?
Ich würde erst den Ölstand kontrollieren. Dann eventuell das Kabel vom Öldruckschalter gegen Masse halten - dann müsste die Anzeige voll ausschlagen. Wenn nicht könnte es wie gesagt am KI ( bekannte kalte Lötstellen ) liegen.
Kann aber auch ein defekter Druckschalter sein.
Da Du aber bei 4000 U/min 2 Bar hast tippe ich eher auf das Ki.
Grüße
Thomas M.
schon mal Probleme mit dem KI gehabt?
Ich würde erst den Ölstand kontrollieren. Dann eventuell das Kabel vom Öldruckschalter gegen Masse halten - dann müsste die Anzeige voll ausschlagen. Wenn nicht könnte es wie gesagt am KI ( bekannte kalte Lötstellen ) liegen.
Kann aber auch ein defekter Druckschalter sein.
Da Du aber bei 4000 U/min 2 Bar hast tippe ich eher auf das Ki.
Grüße
Thomas M.
Hi, Danke schonmal für Eure Antworten.
Wo finde ich den Öldruckschalter ?
Gruß, Matthias
Wo finde ich den Öldruckschalter ?
Gruß, Matthias
Annex
greetings
Thomas M.
greetings
Thomas M.
Hallo nochmal,
also, ich kann glaube ich Entwarnung geben:
Nachdem ich soeben aufem Firmenparkplatz den Ölstand kontrolliert habe (genau zwischen min und max), habe ich das Aggregat mal angeworfen. Siehe da, nach kurzem Mucken ist die Öldruckanzeige auf 5 bar hochgeschnellt und stand da 2 Minuten wie festgenagelt. Nochmal aus und nochmal an, dasselbe Spiel...war wohl nur ein Wackler oder so, ich werde es beobachten.
Ich bin erstmal wieder beruhigt.
Vielen Dank an alle, die hilfsbereit waren und evtl. mitgeschwitzt haben
Grüße, Matthias
also, ich kann glaube ich Entwarnung geben:
Nachdem ich soeben aufem Firmenparkplatz den Ölstand kontrolliert habe (genau zwischen min und max), habe ich das Aggregat mal angeworfen. Siehe da, nach kurzem Mucken ist die Öldruckanzeige auf 5 bar hochgeschnellt und stand da 2 Minuten wie festgenagelt. Nochmal aus und nochmal an, dasselbe Spiel...war wohl nur ein Wackler oder so, ich werde es beobachten.
Ich bin erstmal wieder beruhigt.
Vielen Dank an alle, die hilfsbereit waren und evtl. mitgeschwitzt haben
Grüße, Matthias
Moin,
bei diesem Verhalten der ÖldruckGEBER checken (der kleine Topf mit den zwei Kabeln neben dem Ölfilter). Da sind oft die KIabelanschlüsse defekt oder überdreht und möglicherweise auch das kleine Loch für die Ölzufuhr verstopft.
Evtl. mußt Du den auch tauschen, was eine Sache von 5 Minuten ist. Kosten ca. 80,- Eur, TN: 077 919 561 D.
bei diesem Verhalten der ÖldruckGEBER checken (der kleine Topf mit den zwei Kabeln neben dem Ölfilter). Da sind oft die KIabelanschlüsse defekt oder überdreht und möglicherweise auch das kleine Loch für die Ölzufuhr verstopft.
Evtl. mußt Du den auch tauschen, was eine Sache von 5 Minuten ist. Kosten ca. 80,- Eur, TN: 077 919 561 D.
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