Hello everyone
Although my question is not entirely related to the thickness (with which luckily the geraff is working), the system is the same ( Klimatronic new model ).
On Frauchen's S2 the actuator of the temperature control valve strikes. Error memory reports said poti in static block, the other three poti in sporadic block. Had the engine outside, revised, reinstalled, but unfortunately no change.
I have read here that the engines must be trained at the headquarters??? Does anyone know more about this?
Questions
Remo
1/2 off topic: Problems with Klimatronic in the B4 S2
4 posts · 1,193 views · started
Hi,
nun, freilich sind Kabelbrüche nicht ausgeschlossen - es kann aber auch gut sein, dass das Poti ganz einfach hin ist. Wie/was hast du denn revidiert? Hast du das Poti nachgelötet?
Bei meinem 20V hat's einmal geklappt, ihn rauszunehmen, zu säubern, in die Endpositionen zu fahren und gut war's. Inzwischen spinnt er wieder und jetzt geht nix mehr.
Evtl. mal ein anderes Teil holen und schauen, ob das läuft. Gibt's für wirklich wenig Geld.
lG
Bastian
nun, freilich sind Kabelbrüche nicht ausgeschlossen - es kann aber auch gut sein, dass das Poti ganz einfach hin ist. Wie/was hast du denn revidiert? Hast du das Poti nachgelötet?
Bei meinem 20V hat's einmal geklappt, ihn rauszunehmen, zu säubern, in die Endpositionen zu fahren und gut war's. Inzwischen spinnt er wieder und jetzt geht nix mehr.
Evtl. mal ein anderes Teil holen und schauen, ob das läuft. Gibt's für wirklich wenig Geld.
lG
Bastian
Hi Bastian
Das isses ja gerade: Bei der alten Klimatronic kannste den Motor tauschen, gut ist! Bei der neuen muss scheinbar der Motor angelernt werden! Hab im Zuge der Revision den Hebel verstellt, da der in ner Position festgefroren war, in welcher man an eine Schraube fast nicht zugekommen ist........
Gruss Remo
Das isses ja gerade: Bei der alten Klimatronic kannste den Motor tauschen, gut ist! Bei der neuen muss scheinbar der Motor angelernt werden! Hab im Zuge der Revision den Hebel verstellt, da der in ner Position festgefroren war, in welcher man an eine Schraube fast nicht zugekommen ist........
Gruss Remo
Hi,
du mußt mit Vag Com ran und eine Grundeinstellung machen.
Motor im leerlauf-Vag Com Klima- Grundeinstellung- Kanal 0 glaub ich und dann warten bis er auf allen Feldern runtergezählt hat.
Da speichert er die Potiwerte wieder ein.
mfg
Max
du mußt mit Vag Com ran und eine Grundeinstellung machen.
Motor im leerlauf-Vag Com Klima- Grundeinstellung- Kanal 0 glaub ich und dann warten bis er auf allen Feldern runtergezählt hat.
Da speichert er die Potiwerte wieder ein.
mfg
Max
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