Since I have to make the ignition lock, I'm thinking about having the Lima join in.
Lima is still the original without any service.
That means full 260tKm on it. Makes sense to make them the same.
Is there hir in forum exchange of Lima? If so, who does that?
Has someone given me the part numbers/suppliers/prices of:
Lima:
Coals: possibly regulators:
Storage:
Was braucht es noch?
Ignition lock:
Part number from the rear part of the ignition lock (flat back spring)?
Thank you and greetings
Ruedi
Overtake Lim.
5 posts · 578 views · started
Niemand eine tip hat. 
Hi Ruedi,
Zündanlassschalter: 4A0 905 849 B kostet um die 25 Euro (kann ich aber billiger)
Ein Regler: 068 903 803 D kostet beim Freundlichen ca. 45,- (geht viel preiswerter)
Ein Lager:054 903 221 ca. 30,- (muss auch billiger gehen)
Ein Lager:054 903 221 A ca. 12,- (dito)
ein Repsatz::028 903 320 B ca. 12,- (ich glaube, dass das auch ein Lager ist)
Wenn man die genauen Lagergrößen hätte, wäre da auch noch was zu machen. Habe nur leider keine Lima hier liegen.
Zündanlassschalter: 4A0 905 849 B kostet um die 25 Euro (kann ich aber billiger)
Ein Regler: 068 903 803 D kostet beim Freundlichen ca. 45,- (geht viel preiswerter)
Ein Lager:054 903 221 ca. 30,- (muss auch billiger gehen)
Ein Lager:054 903 221 A ca. 12,- (dito)
ein Repsatz::028 903 320 B ca. 12,- (ich glaube, dass das auch ein Lager ist)
Wenn man die genauen Lagergrößen hätte, wäre da auch noch was zu machen. Habe nur leider keine Lima hier liegen.
Super, Tks Tim
Bist halt zuweit weg, muss ich mir das Material halt hir besorgen.
Gehe ich Morgen gleich los
Danke
Ruedi
Bist halt zuweit weg, muss ich mir das Material halt hir besorgen.
Gehe ich Morgen gleich los
Danke
Ruedi
Gestern hat mein Autoelektriker meine Lima überholt
War eine gute Entscheidung. Das Ding wäre keine 1000 Km mehr gelaufen
Das hintere Lager hatte schon Spiel. Das vordere war ok, haben wir nicht getauscht.
Aber der Kollektor und die Kohlen. Da ging fast nichts mehr
sBild zeigt nume de kollekter.
Ruedi
War eine gute Entscheidung. Das Ding wäre keine 1000 Km mehr gelaufen
Das hintere Lager hatte schon Spiel. Das vordere war ok, haben wir nicht getauscht.
Aber der Kollektor und die Kohlen. Da ging fast nichts mehr
sBild zeigt nume de kollekter.
Ruedi
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