Problem mit dem BOSE-System! Relais?

Hallo Olaf, bei der Röhrengröße muss die Vorheizzeit schon ca 2mi betragen

Hab meine mal ausgebaut.

Anhang

Boah ey; der Verstärker mit dieser Röhre hat sicherlich 2 Megawatt!

Hallo Enno,

ob das bei mir auch eine Erklärung sein könnte, wird sich nach dem Lautsprechertausch zeigen. Ich werde nach der anstehenden Arbeit in der wärmeren Jahreszeit berichten.

Wenn ich diese Möglichkeit in Betracht ziehe, frage ich Dich noch einmal ganz detailliert nach der Einbaulage dieser Teile aus!

Hallo Kai.
Ich möchte Dir nicht eine Hoffnung stehlen, jedoch kenne ich etwas die Vorgeschichte zu dem vom Enno reparierten V8 eines V8-Freundes.
Dieser Besitzer hatte seinen V8 in "falsche Hände" gegeben, eben weil dieser den Sicherungskasten sich auswechseln traute - der Wassereinbruch ist ein alter Schaden, aber eben der Grund zum Austausch des Sicherungskastens.
Dabei wurde eben nicht sauber gearbeitet, was nun der V8-Besitzer mit langwieriger Sucharbeit mit großer Hilfestellung vom Enno "büsen" durfte.

Gruß Manfred M.

Hallo Jürgen

Der Grund war die nicht fachgerechte Einklebung der Frontscheibe.
Gruß Enno

Hallo Manfred,

ehrlich gesagt, wären mir defekte Platinen als Lösung auch lieber, denn die habe ich schon auf Lager liegen und müsste sie "nur" tauschen!

Hallo Kai.
Ich würde den hinteren linken Lautsprecher, der nach dem Einschalten des Radios sofort funktioniert, probeweise an den Anschluss des rechten Lautsprechers anschließen - dann kannst Du schon einmal den Fehler besser eingrenzen, ohne die Platinen tauschen zu müssen.
Am einfachsten wäre es, einen hinteren Lautsprecher sich zu besorgen und diesen dann am zugänglichen Stecker auszuprobieren - aber woher so einen beziehen?
Gruß Manfred M.

... ich werde mir das demnächst mal näher ansehen und berichten!

Hallo Kai,

werde am Wochenende nochmals die Schaltbilder welzen und Dir dann genau sagen, wo das Relais sitzt.

Gruss
Maadin

Hallo Martin,

danke ...

Wenn sich alle so um mein Problem kümmern, kann ich das ja gar nicht wie geplant bis zum Sommer liegen lassen!

Hallo Kai,

habe gerade nochmal nachgeschaut:

Stromlaufplan 18 (oder einfach nur SLP 18)
Sitz des Relais: Zusatzrelaisträger II im Beifahrerfussraum
Relaisplatz 19
Name des Relais im SLP: J225 (Stromversorgungsrelais für Lautsprecher)

Was mich an Deiner Sache allerdings stutzig macht ist die Tatsache, dass die Spannungsversorgung aller Endstufen über einen zentralen Verteiler (V12 - Verbindung Verstärker ein im Leitungsstrang Lautsprecher vorn) erfolgt. Danach müssten dann entweder alle Endstufen sich merkwürdig verhalten, oder keine.

Verwendest Du ein original AUDI Radio oder etwas anderes?
Sitzt ein Dietz-Adapter dazwischen?


Viele Grüsse aus Boksee

Maadin

Hallo Martin,

es war vorher ein Blaupunkt-System mit ausfahrbarem Monitor WideVision, CD-Wechsler, Navi DX-N und FM-Tuner verbaut. Auch hierbei trat bereits das identische Problem auf. Inzwischen ist wieder das originale gamma CC mit CD-Wechsler verbaut.

Du meinst also, wenn es an dem Relais liegen würden, sollten entweder alle 4 Boxen gleichzeitig funktionieren oder keine?

Mich wundert nur, dass nach ein "Warmlaufphase" die Lautsprecher einwandfrei funktionieren und auch der Klang absolut in Ordnung ist. Kein Rauschen, kein Knistern, keine Lautstärkenunterschiede und kein Pfeifen. Das ist auch der Grund, warum ich mich bisher damit noch nicht so exzessiv beschäftigt habe ...

Hallo Kai,

genau so sehe ich dass.
Allerdings ist es auch so, dass der besagte V12 ein Verteiler ist. Es könnte also durchaus sein, dass hier ein Problem ist.
Allerdings ist für mich die "Warmlaufphase" in diesem Zusammenhang nicht schlüssig. So etwas erlebt man eigentlich nur da, wo Halbleiter mit im Spiel sind, also Transistoren und so was.

Hm, die Steckverbindung direkt am Radio wäre noch eine Möglichkeit, da diese in einem Bereich liegt, der sich mit der Zeit erwärmt.

Gruss
Martin

Hallo Martin,

bzgl. der Steckverbindung am Radio kann es ja nicht an den Radios selber liegen (da Problem bei beiden aufgetreten ist), sondern müsste am Stecker selber zu finden sein. Da müsste ich mir erst einmal die entsprechenden Bügel besorgen, um das Radio auszubauen. Ich glaube nicht, dass ich soetwas noch in der Garage habe!

Wäre dann "nur" zu prüfen, ob die Kabel fest im Stecker sind?

Hast Du eine Teilenummer des Relais und den Preis? Vielleicht wäre es auch einfach einen Versuch wert?