Hi
Mein V8 hat ja ein Stoßdämpfer Problem. Und nun bin ich am Überlegen wie ich das in den Griff bekomme.
Wie Carsten gesagt hat ist einer der Niveau Dämpfer total verrostet und der andere wohl auch undicht.
Sind diese Dämpfer für den V8 "einmalig" oder wurden die auch im 200er verbaut?
Neupreis ist ja fast 500 Euro pro Stück...
Oder ist eine Umrüstung auf normale Dämpfer doch der bessere weg? Ein Komplettsatz für nen 200er gäbe es gerade für unter 100 Euro...
Falls noch jemand ein paar undichte Niveau Dämpfer rumliegen hat könnte er ja bescheid sagen!?
Frank Ha.
Stoßdämpfer
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Hi,
also meines Wissens nach sind die Niveaudämpfer vom 20V und vom V8 identisch - aber Tim kann dir da bestimmt Auskunft geben!
Was meinst du mit "es gibt den Komplettsatz für einen 200er für unter 100.- EU" - du meinst damit, dass es vier NEUE Stoßdämpfer für den 200er 20V TQ um nur 100.- EU gibt? Scherz, oder?
Die normalen Stoßdämpfer für den 200er 20V TQ sind meines Wissens nach andere als die im V8.
lG
Bastian
also meines Wissens nach sind die Niveaudämpfer vom 20V und vom V8 identisch - aber Tim kann dir da bestimmt Auskunft geben!
Was meinst du mit "es gibt den Komplettsatz für einen 200er für unter 100.- EU" - du meinst damit, dass es vier NEUE Stoßdämpfer für den 200er 20V TQ um nur 100.- EU gibt? Scherz, oder?
Die normalen Stoßdämpfer für den 200er 20V TQ sind meines Wissens nach andere als die im V8.
lG
Bastian
Hi Bastian
Ähm.. war wohl kein Quattro *grübel*... ich müßt jetzt nachschauen... aber da stand für den 200er, 4 Stück, sprich für vorne und hinten, für 88 Euro.
Frank Ha.
Ähm.. war wohl kein Quattro *grübel*... ich müßt jetzt nachschauen... aber da stand für den 200er, 4 Stück, sprich für vorne und hinten, für 88 Euro.
Frank Ha.
Ähm, Frank....
lass die Finger weg von soner Billigscheisse. Oder willst Du unbedingt mal ausprobieren, wie schön es ist nach einer Bodenwelle abzufliegen?
Man hatte mir die Dämpfer des A6 TDI eingebaut. Das war das Grauen in jeder Kurve. Da kam es Anfangs zu Situationen, bei denen ich am liebsten danach die Unterwäsche gewechselt hätte. Meines Wissens nach kannst Du die Niveau-Anlage abklemmen und auf Seriendämpfer des V8 umrüsten.
Gruß Uwe
lass die Finger weg von soner Billigscheisse. Oder willst Du unbedingt mal ausprobieren, wie schön es ist nach einer Bodenwelle abzufliegen?
Man hatte mir die Dämpfer des A6 TDI eingebaut. Das war das Grauen in jeder Kurve. Da kam es Anfangs zu Situationen, bei denen ich am liebsten danach die Unterwäsche gewechselt hätte. Meines Wissens nach kannst Du die Niveau-Anlage abklemmen und auf Seriendämpfer des V8 umrüsten.
Gruß Uwe
Hi Frank,
wenn du gebrauchte, die noch nicht durchgerostet sind, bekommen kannst, nimm sie.
Tim A. Schröder kann die Dinger Überholen
Ein Umbau ist zu aufwändig wenn du es richtig machen willst.
Von dem "Mursk" mit nur abklemmen rate ich dir dringlichst ab, auch in Bezug auf die Zulassung.
Ich denke mal, daß deine DS auch nicht mehr viel drauf haben werden.
Die würde ich auch bei Tim befüllen lassen.
Aber für billig und kleines Geld wird so etwas nicht gehen.
Und beim Austausch wird bestimmt noch die eine oder andere Sache hinzu kommen.
Der V 8 ist halt kein Kleinwagen was die Ersatzteile betrifft.
Gruss Chris W.
wenn du gebrauchte, die noch nicht durchgerostet sind, bekommen kannst, nimm sie.
Tim A. Schröder kann die Dinger Überholen
Ein Umbau ist zu aufwändig wenn du es richtig machen willst.
Von dem "Mursk" mit nur abklemmen rate ich dir dringlichst ab, auch in Bezug auf die Zulassung.
Ich denke mal, daß deine DS auch nicht mehr viel drauf haben werden.
Die würde ich auch bei Tim befüllen lassen.
Aber für billig und kleines Geld wird so etwas nicht gehen.
Und beim Austausch wird bestimmt noch die eine oder andere Sache hinzu kommen.
Der V 8 ist halt kein Kleinwagen was die Ersatzteile betrifft.
Gruss Chris W.
Hi Frank,
die Niveaudämpfer vom V8 und 220v (3B!) sind gleich. Wenn Du die bekommst, kann man da was machen, auch wenn sie undicht sind aber das weißt Du ja.
Neu gibt es die Dämpfer nicht mehr. Nirgendwo (soweit mir bekannt ist).
Eine ordentliche Umrüstung ist teurer als eine Reparatur, weil es nicht damit getan ist, die Dämpfer umzubauen und alle Niveauleitungen einfach zuzumachen.
Schick mir doch mal ein Foto vom unteren Ende des verrosteten Dämpfers. Dafür musst Du nur ein Rad abschrauben. Was wichtig ist, kann man dann sehen.
die Niveaudämpfer vom V8 und 220v (3B!) sind gleich. Wenn Du die bekommst, kann man da was machen, auch wenn sie undicht sind aber das weißt Du ja.
Neu gibt es die Dämpfer nicht mehr. Nirgendwo (soweit mir bekannt ist).
Eine ordentliche Umrüstung ist teurer als eine Reparatur, weil es nicht damit getan ist, die Dämpfer umzubauen und alle Niveauleitungen einfach zuzumachen.
Schick mir doch mal ein Foto vom unteren Ende des verrosteten Dämpfers. Dafür musst Du nur ein Rad abschrauben. Was wichtig ist, kann man dann sehen.
Hi,
die Dämpfer gibt es meines Wissens schon noch neu (war zumindest Anfang des Jahres noch so), nur die Druckspeicher sind nicht mehr erhältlich.
Grüßle
Frank K.
die Dämpfer gibt es meines Wissens schon noch neu (war zumindest Anfang des Jahres noch so), nur die Druckspeicher sind nicht mehr erhältlich.
Grüßle
Frank K.
Hi Tim
Wollt ich ja machen mit den Fotos... aber irgendwie war ich zu langsam
Aber ich arbeit dran!
Frank Ha.
Wollt ich ja machen mit den Fotos... aber irgendwie war ich zu langsam
Aber ich arbeit dran!
Frank Ha.
Hallo
Ich hab heut beim Autohaus um die Ecke gefragt... die gibts noch! Wenigstens mit dem ABH dahinter. Allerdings kosten die dann so knapp 1000 Euro!
Frank Ha.
Ich hab heut beim Autohaus um die Ecke gefragt... die gibts noch! Wenigstens mit dem ABH dahinter. Allerdings kosten die dann so knapp 1000 Euro!
Frank Ha.
Hallo
Ich frag halt mal zur besseren Meinungsbildung... vielleicht auch zur Schmerzbefreiung...
Wenn ich keine Alternative finde... dann werdens halt neue... aber da wehrt sich der Schwabe in mir doch noch heftigst!
Ich will die beste Lösung die ich kriegen kann, und immer wieder gibt es halt gleichteile mit anderen Fahrzeugen, z.B. die Frontscheibe vom 100er 200er, der Keilrippenriemen vom Mercedes 220 CDi usw usw usw. Ich denke wenn man weiß was wirklich passt ist man einfach besser dran beim Suchen!
Frank Ha.
Ich frag halt mal zur besseren Meinungsbildung... vielleicht auch zur Schmerzbefreiung
...Wenn ich keine Alternative finde... dann werdens halt neue... aber da wehrt sich der Schwabe in mir doch noch heftigst!
Ich will die beste Lösung die ich kriegen kann, und immer wieder gibt es halt gleichteile mit anderen Fahrzeugen, z.B. die Frontscheibe vom 100er 200er, der Keilrippenriemen vom Mercedes 220 CDi usw usw usw. Ich denke wenn man weiß was wirklich passt ist man einfach besser dran beim Suchen!
Frank Ha.
Hi,
ich kenn den Preis... hab erst Anfang des Jahres welche einbauen lassen. Deshalb war ich mir so sicher das es die auch noch geben müsste.
Grüßle
Frank K.
ich kenn den Preis... hab erst Anfang des Jahres welche einbauen lassen
. Deshalb war ich mir so sicher das es die auch noch geben müsste.Grüßle
Frank K.
Hallo,
ich habe noch einen da, schaue morgen nach ob er in ordnung ist. habe beide gewechselt, weil einer an der unteren befestigung gerissen war durch rost an der schweissnaht. 200000 gelaufen ohne ölverlust.
kost nix nur porto 6 euro.
gruss ralph
ich habe noch einen da, schaue morgen nach ob er in ordnung ist. habe beide gewechselt, weil einer an der unteren befestigung gerissen war durch rost an der schweissnaht. 200000 gelaufen ohne ölverlust.
kost nix nur porto 6 euro.
gruss ralph
Hi
Klingt gut! Carsten "Miststück" Beissel hat gemeint einer könnt noch was sein bei mir. Da wäre mit nem zweiten vielleicht richtig was geholfen!
Danke!
Frank Ha.
Klingt gut! Carsten "Miststück" Beissel hat gemeint einer könnt noch was sein bei mir. Da wäre mit nem zweiten vielleicht richtig was geholfen!
Danke!
Frank Ha.
Hallo Frank,
eben geschaut, der ist in Ordnung. Ich schick Dir die Daten per pm. Wenn Du willst. Ist in Fahrtrichtung gesehen der linke.
Gruss Ralph
eben geschaut, der ist in Ordnung. Ich schick Dir die Daten per pm. Wenn Du willst. Ist in Fahrtrichtung gesehen der linke.
Gruss Ralph
Wenn ich Dich erwische das Du alle osteuropäischen Mentalitäten in einen Sack schmeist und damit Deinen V8 zusammenschustern willst hau ich Dir auf die Ohren.
Am V8 wird nicht gekleckert sondern geklozt.
Am V8 wird nicht gekleckert sondern geklozt.
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