Mischbereifung Beim Audi S4!

Cem · 2007-11-11T20:58:33+01:00

Hi! Ich habe mir einen Audi 100 S4 2,3l 20V quattro gekauft und wollte mal Fragen ob das stimmt was ich gehört habe? Ich möchte im Sommer meine 19" Alufelgen montieren! Vorderen Achse 8,5x19 225/40R19 und hinten 10,5x19 245/35R19. Man sagte mir das es für das Automatikgetriebe nicht gut sein soll, Mischbereifung zu montieren? Aufgrund des unterschiedlichem Abrollumfang würde das Automatikgetriebe versuchen alle Räder gleichzeitig anzutreiben was in diesem Fall nicht möglich wäre??? Hört sich …

Cem

123 posts

Nov 11, 2007#1

Original: German · machine translated

Hi!

I bought an Audi 100 S4 2,3l 20V quattro and wanted to ask if what I heard was true?
I want to mount my 19" alloy wheels in summer!
Front axle 8.5x19 225/40R19 and rear 10.5x19 245/35R19. They told me it wasn't good for the automatic transmission to mount mixed tyres? Due to the different roll-off circumference the automatic transmission would try to drive all wheels simultaneously what in this case would not be possible???

Does it sound a bit strange to me??!!

Has anyone had any experience with a case like this?

Welcome
Cem

Manfred

Carpal \'Tunnel · 7,789 posts

Nov 11, 2007#2

Hallo.
Die Differenz des Abrollumfangs bei Deinen Reifendimensionen beträgt 1,3%.
Das Mitteldifferential beim Allradantrieb muss dies natürlich ständig ausgleichen - unter der Suchfunktion ist bestimmt ein Grenzwert hierfür auffindbar - mir ist dieser momentan nicht geläufig.
Ob diese Differenz jedoch auf Dauer gut ist...?
Gruß Manfred M.

Manfred

Carpal \'Tunnel · 7,789 posts

Nov 11, 2007#3

Hier noch ein alter Thread dazu: Klick mich.

Gruß Manfred M.

b

765 posts

Nov 11, 2007#4

Bei Quattro-Fahrzeugen ist es wichtig, dass zwischen Vorder- und Hinterachs keine Drehzahldifferenzen vorhanden sind. Wenn nun Mischbereifung mit unterschiedlichen Abrollumfängen verbaut wird, dreht sich eine Achse schneller als die andere; das System glaubt an das Vohandensein von Schlupf und das Mitteldifferential (die ins Automatikgetriebe integrierte Lamellensperre) fängt an zu regeln, um zu versuchen, diesen auszugleichen. Das ist der Lebensdauer desselben sicher nicht zuträglich.
Bei Deiner angedachten Kombination hat die Vorderachse einen Abrollumfang von 2021mm, die Hinterachse von 1995 - ob das noch tolerabel ist, weiss ich nicht.

Manfred

Carpal \'Tunnel · 7,789 posts

Nov 11, 2007#5

Hallo Bastian.
Die Vorderachse sollte einen Abrollumfang von knapp 2082mm haben, die Hinterachse 2055mm.
Gruß Manfred M.

b

765 posts

Nov 12, 2007#6

?? Ich hab meine Zahlen von diesem Reifenrechner übernommen. Stimmen die etwa nicht??

Bastian

Pooh-Bah · 2,083 posts

Nov 12, 2007#7

Ich habe meine altes Getriebe mit der 8,5x 18 + 10 X 18 Kombi zerstört. Reifen vorne 235 40 18 hinten 265 35 18. Hat 15.000km gehalten.....